Volkswagen Gol Ruido en el motor (eje auxiliar, intermedio o leva secundaria)

Ruido en el motor (eje auxiliar, intermedio o leva secundaria)

Volkswagen Gol 2002 Comfort 235000 kms

Estimados, saludos a todos soy Ghost, el problema que presento es baja presión de aceite en baja de 5 PSI y adicional de ello, un ruido al estar caliente el carro. El mecánico, valido el cigueñal, conchas de bancadas y bielas, alega que están en buen estado, solo aprovecho para hacer una validación de rociadores y mantenimiento de los mismo, sin embargo se mantiene la baja presión y adicional a ello el ruido. Me indico que debe provenir del eje auxiliar, intermedio ó piñon que va hacia el distribuidor. Pregunto:
1) si esta pieza tiene desgaste suele sonar?
2) tiene o guarda relación con la perdida de presión cuando el vehículo esta caliente?,
3) que otra falla podría ser el problema de la presión de aceite?, tomando en cuenta que la conchas, bancadas, cigueñal, bomba y árbol de leva se encuentran en buen estado. Gracias.

Ghost de Venezuela hace 4 años

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Me pasó lo mismo

1 caso

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos, sí la CULATA esta torcida en su parte superior como consecuencia de fuerte recalentamiento y si no asienta por igual el árbol de levas en todos sus apoyos o si gira excéntrico, causa disminución de presión, en una rectificadora deben examinar la culata y ASENTAR el árbol de levas; si los cojinetes del cigüeñal están rayados o desgastados la presión de aceite baja. Cabe informar que de existir desgaste en los apoyos del eje que transmite la rotación al eje del distribuidor, SI puede causar disminución de presión PERO, los apoyos de este eje se dañan como consecuencia de recalentamiento del motor o falta del LUBRICANTE, o cuando el cambio del aceite ha sido realizado en intervalos de recorrido muy PROLONGADOS, es decir, cuando el aceite por vejez. Saturación o contaminación ya ha perdido sus características lubricantes; Ud debe hacer el cambio del aceite de tipo Mineral cada 4.000 km de recorrido, si usa aceite semisintetico cambie cada 7.000 km de recorrido y revisando o completando su nivel cada 8 días.
Atte.