Volkswagen Gol Gol diesel cuando calienta deja de andar el precalentamiento

Gol diesel cuando calienta deja de andar el precalentamiento

Volkswagen Gol 2006 gol cantry diesel 260000 kms

Cuando el motor esta a 90 grados y paras el motor despues cundo le queres dar arranque no anda el precalentamiento hasta que no baja un poco la temperatura como hago para anular ese sistema que viene de fabrica

sebastian de Argentina hace 5 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Gol?

¿Cómo arrancar tu Gol sin batería?

5 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos Sebastián, no debe anular nada, Ud debe solucionar el inconveniente, cabe informar que es normal que las bujías de precalentamiento dejen de encenderse cuando el motor aún está caliente y no constituye daño en las bujías, es posible que su motor tenga dificultad de encender cuando está caliente por falla de uno de los inyectores por suciedad o daño, le recomiendo hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores. Otra posibilidad es que exista daño en el bulbo de temperatura del refrigerante cuyo nombre técnico es ECT, su función es mantener informada constantemente a la computadora de cual es la temperatura de trabajo en la que se encuentra el motor, y como éste trabaja a diferentes temperaturas, si existe falla del ECT, la computadora desconoce a que temperatura esta el motor, consecuentemente la computadora NO puede administrar el funcionamiento correcta de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado, es decir en ciertos momentos la cantidad de combustible será DESPROPORCIONADA frente a la temperatura del motor y causando ahogo. La vida útil del bulbo ECT es de 50.000 km de recorrido y debe ser cambiado cuando se cumple este recorrido. Atte.

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sebastian de Argentina hace 5 años

Hola el problema es que corta el precalentamiento despues de los 90 grados y todos los gol diesel tiene el mismo sistema

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sebastian de Argentina hace 5 años

L
A bomba y los inyectores ya se limpio todos

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sebastian de Argentina hace 5 años

Lo otro que me dijeron que hay que poner una resistencia en unos de los cable de salida del bulbo de temperatura

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos Sebastián, no se debe hacer adaptaciones o modificaciones como la que le ha dicho algún ignorante sobre adaptar "resistencias" un mecánico profesional conserva el motor perfecto como vino de fabrica, un mecánico especialista de la marca Volkswagen debe COMPROBAR que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor, comprobar en máquina los inyectores ya que si uno de ellos tiene una fuga o permite goteo de combustible AHOGA el motor, debe sustituir el bulbo ECT si es viejo. Cualquier anomalía en el sistema de distribución o en los elementos mencionados son los que ORIGINAN dificultades de encender el motor, obviamente también es necesario comprobar que las bujías de precalentamiento estén en bien. Atte.

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