Volkswagen Gol Tiro agua por el radiador y no paso los 90 grados

Tiro agua por el radiador y no paso los 90 grados

Volkswagen Gol 2013 4 puertas motor 1.6 130000 kms

Hola te comento que venia andando y cuando para salio un vapor en el capot y despues de abrirlo me di cuenta que el agua salia del radiador le volvi a agregar agua en un lapso de 40 minutos y lo pare de nuevo y volvio a tirarla...me venia fijando que la temperatura nunca suba mas de 90 y no paso...me di cuenta que el electrp no arranco y por eso salio el agua por ahi... tenia motor nuevo que le habia realizado hace 500 km podria haber quemado junta de nuevo??

Maicol8614 de Argentina hace 5 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Gol?

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos Maicol, el TERMOCONTACTO es el elemento que se encarga de encender o apagar oportunamente el electroventilador y el bulbo de temperatura se encarga de controlar la información de temperatura del instrumento del tablero, PERO los dos bulbos SENSAN la temperatura del agua o refrigerante SIEMPRE Y CUANDO exista agua en el sistema de refrigeración, si su motor se quedó sin agua por una fuga o por consumo, los bulbos al no "sentir" la temperatura del agua, NO trabajan, no SENSAN, por lo tanto no encenderá el electroventilador y tampoco ALERTA o avisa al conductor del auto que se está produciendo un recalentamiento anormal del motor, y en estas circunstancias Ud no se puede dar cuenta que el motor está recalentado, y si la elevación de temperatura del motor fue muy alta, SÍ puede ocasionar el soplo o daño de la JUNTA e incluso torcedura de la culata y en caso de extremado calor puede fundir el motor.
Es posible que el origen del recalentamiento pudo ser falta de ajuste o hermeticidad de la tapa del recipiente auxiliar del radiador, o falla del TERMOSTATO, o falla del termocontacto o incluso falla del motor pequeño del electroventilador ; si uno de los elementos mencionados fallan, el motor se queda sin agua recalienta sin que Ud se dé cuenta ya que el puntero del instrumento de temperatura se quedará estático sin moverse, en la temperatura de los 90*C cuando en realidad su motor podría haber alcanzado temperaturas superiores, ojalá el problema no sea muy grave. Atte.