Volkswagen Gol En frio arranca bien y cuando calienta no arranca

Solucionado

En frio arranca bien y cuando calienta no arranca

Volkswagen Gol 2000 3 puertas diesel 320000 kms

En frio arranca bien y cuando calienta tengo que esperar que enfrie para darle arranque sino no arranca que puede ser???

tinchooooooo de Argentina hace 5 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo arrancar tu Gol sin batería?

3 respuestas

Mejor respuesta (según tinchooooooo)

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos Tinchoooo, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, ya que si uno de ellos por suciedad no cierra bien su punta, permitirá el goteo de combustible en el interior de la cámara de combustión mientras el motor está apagado causando ahogo y dificultad para encender ; el BULBO de temperatura del refrigerante cuyo nombre técnico es ECT, debe ser cambiado como mantenimiento normal cada 50.000 km de recorrido, su señal electrónica es enviada a la computadora para que esta "conozca" a que temperatura de trabajo se encuentra el motor, como éste funciona a diversas temperaturas, cuando esta frío requiere de mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido y para que el motor quede un poco acelerado y en el menor tiempo posible alcance su temperatura ideal (90*C) de trabajo, conforme el motor se calienta progresivamente de igual manera la cantidad de combustible inyectado debe ir disminuyendo para evitar se ahogue y para que su consumo de combustible sea lo más económico posible ; de existir falla en el bulbo de temperatura del motor ECT, la computadora (UEC) DESCONOCE a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor, por lo tanto, la UEC no puede controlar el correcto funcionamiento de los inyectores, tampoco puede administrar la cantidad de combustible que inyectan, la cantidad de combustible debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura en la que se encuentra trabajando el motor. Con lo explicado Ud comprenderá que si el ECT tiene daño y da falsa información a la UEC, la cantidad de combustible inyectado, en ciertos momentos puede ser excesivo o escaso frente a la temperatura del motor y opuesto a su requerimiento para que tenga un buen funcionamiento o facilidad de encendido ; por lo explicado sugiero cambie el bulbo ECT.

Aunque Ud menciona que el motor enciende sin dificultad cuando esta frío y solo presenta inconvenientes de encender solo en caliente, y aunque Ud lo sienta con su potencia y funcionamiento RELATIVAMENTE bien, es posible que en la realidad no esté desarrollando toda su POTENCIA, sugiero que un mecánico revise que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor. Atte.

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Sergio de Chile hace 4 años

Hola amigos mi p me pasa lo mismo n pero los mecánicos me han dicho que son los anillos si me pudiera ayudar por favor gracias

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Cesar de Argentina hace un año

Hola que tal yo tengo un diesel hace unos dias le cambien la junta porque abia soplado junta. Lo arregle pero el primer dia cuando lo probe arranco joya pero cuando lo anduve 5min levanto temperatura todo mangueras,etc. Y se paro lo empuje y arranco de nuevo pero con la intencion de pararse de nuevo cuando le aflojaba un poquito el acelerador. Lo pare. Cuando se enfria arranca sin problema lo dejo regulando pero de nuevo cuando se calienta se vuelve a parar y no arranca

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