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Calentamiento

Volkswagen Gol 2006 3 puertas. 1.6 aire y direccion. 150000 kms
Hola muchachos, les paso a comentar mi problema. Mi auto un gol g3 2006 1.6 aire y direccion. Lo que me pasa que cuando arranco el auto y la temperatura llega a 90 sigue subiendo, entonces a penas me paso eso yo lo apague y bajo la temperatura a 90 entonces le di arranque de vuelta y empezó a trabajar normal. El electro anda por que lo escuche y lo vi funcionando. Mi papa me comenta que puede ser que la bomba este dañada y se pega y al levantar temperatura se despega y despues empieza a andar normal. Espero me haya explicado y espero sus opiniones
GonzaloMonzon de Argentina hace 5 años  
GO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según GonzaloMonzon)
Saludos Gonzalo, los problemas de recalentamiento son PELIGROSOS, pueden soplar, quemar la JUNTA de compresión o incluso salirse de control la temperatura y deformar la superficie plana de la culata o fundir motor. El recalentamiento es causado con más frecuencia por falla del trompo TERMOSTATO que es el elemento que se encarga de mantener y estabilizar la temperatura de funcionamiento del motor en los 90°C; si el electroventilador enciende pero lo hace de manera RETARDADA o inoportuna por falla del TERMOCONTACTO que es el elemento que comanda el encendido o apagado oportuno del electroventilador, puede ocasionar recalentamiento del motor; lo mismo ocurre si existe defecto de cierre o falta de hermeticidad o SELLADO por daño de la TAPA del recipiente de llenado de agua del radiador o sistema de refrigeración del motor, la falla de la tapa permitirá la penetración de aire no deseado y consecuentemente la ebullición del refrigerante siendo expulsado por presión del vapor; de existir una fuga de agua por el orificio de desfogue de la bomba de agua por DAÑO de la misma o perforación de una manguera, falta de ajuste de una abrazadera o perforación por oxidación de uno de los tapones del block motor serán causa de recalentamiento. Por lo explicado y por el peligro que representa cualquier síntoma de recalentamiento, es necesario que urgente un mecánico controle el sistema de refrigeración y determine con exactitud el origen del problema, le recomiendo NO utilizar el vehículo con ésta falla, las oscilaciones térmicas que se están produciendo en el motor por defecto de uno de los elementos que conforman el sistema de refrigeración pueden trizar o romper el metal de fundición de la culata o bock motor.
Atte.
GonzaloMonzon de Argentina hace 5 años
Hola amigo, muchas gracias por su respuesta. Le comente que hice revisar el auto y estaba fallando la bomba de agua. Tuve que comprar una nueva y gracias a dios quedo todo bien.
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