Volkswagen Gol Presión de aceite

Presión de aceite

Volkswagen Gol 2005 1.6 nafta A/a 85000 kms

Buenas! A ver por favor Me pueden ayudar. Tengo un gol nafta 2005. En caliente prende en el tablero del aceite... y empieza el golpeteo. Lleve al mecánico desarmo cartel. Me dijo q el cigueñal esta impecable. Compro bomba de aceite. Y sigue el mismo problema. En frío anda de 10. Ningún ruido. Espero una repuesta desde ya muchas gracias. Saludos desde corrientes capital

Augusto de Argentina hace 6 años

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Me pasó lo mismo

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años

Saludos Augusto, primero se debía revisar que el bulbo de presión de aceite funcione bien, que las revoluciones de RALENTÍ no DISMINUYAN de 900 rpm, el mecánico también tenía que revisar (aparte del cigüeñal) que el árbol de levas no tenga rayones o desgaste y ASIENTE correctamente en sus apoyos o bancadas en el porta árbol o culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara); Si el motor se RECALENTÓ en algún instante, es posible que la culata se haya torcido en bloque, esto significa que la parte SUPERIOR de la culata se pudo deformar por el excesivo calor, consecuentemente el porta árbol o los árboles de levas NO pueden asentar bien y se produce el GOLPETEO cuando calienta el motor; También existe la posibilidad que la CORREA que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución NO haya sido bien instalada o está mal sincronizada la distribución, cuando ésto ocurre las revoluciones de RALENTÍ son oscilantes o inestables y en ciertas ocasiones si las revoluciones DISMINUYEN, la rotación del eje de la bomba de aceite será MENOR, por lo tanto puede presentar baja presión de aceite; Si el filtro de aceite NO es el adecuado para su motor, puede ser causa de anomalías de presión. Cabe informar que en la JUNTA de la culata existen ORIFICIOS por los cuales pasa agua y aceite, si uno de los orificios de aceite se ha obstruido, disminuye la presión. Si la TOMA o cernidera de aceite ubicada en el interior del cárter no fue bien sellada en su base o si la cernidera está sucia u obstruida, no puede ser succionado el aceite o disminuye su presión. Atte.