Buenos dias grupo mi problema paso de la siguiente forma. Sali al trabajo tipo 5 de la mañana cuando a unas cudras de llegar al mismo el auto se me murió en pocas palabras. Llame a la grua lo lleve a mi casa lo fue a ver el mecanico me dijo se aflojo un tensor doblaste válvulas. Bueno ahí dije me va a salir caro. Desarme mande a la rectificadora me hicieron la tapa completa. Lleve al mecanico a que coloque aproveche cambie filtros retenes aceite juntas bulones tensores ect. El dia que el mecanico me dijo que el auto iba a estar fui entusiasmado. Llego y me dice no arranca. Tiene jodida la electrovalvula de la bomba inyectora. Llevalo a jose un bombista que te la cambie y listo. Llevo el auto cambio la electrovalvula y me encuentro un par de cables sin dirección osea pelados. El auto no arranco tuvimos que tirarlo para que arranque. La bomba estaba atrasada pero a la electrovalvula no le llegaba corriente igual que a la valvula de corte. Lo unico que pude hacer es dejar la electrovalvula directa a 12 v con un fusible y una llave de luz hasta que puesa solucionar que es. Ahora mi pregunta es ah alguno le paso lo mismo alguno sabe como solucionarlo. El testigo de aceite tambien se me enciende pasando las 2000 vueltas bulbo nuevo presion tiene porque tiene el reloj. Su ayuda me sirve a mi y de seguro a alguien mas. Gracias