Volkswagen Gol Se barre mucho cuando cambio a primera

Se barre mucho cuando cambio a primera

Volkswagen Gol 2009 62000 kms

Hola no hace mucho me cambiaron el embrague pero anda fallando constantemente porque la mayoría de la velocidades entran excepto la primera siento que se barre mucho al hacer el cambio ¿Que solución podría tener?

Drcho de México hace 8 años

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Me pasó lo mismo

1 caso

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Saludos Drcho, es admirable el bajo recorrido de tu vehículo frente al año; Sugiero comprobar primero lo básico, que esté bien el nivel de aceite de la caja de cambios, revisa que la tensión del CABLE de embrague sea la adecuada para permitir la separación suficiente del plato y que libere por completo la rotación del disco de embrague al pisar el pedal para que pueda entrar el cambio de la PRIMERA sin hacer ruido; Revisa que los bujes de plástico SÓLIDO y PASADORES que van instalados en el VARILLAJE de la palanca de cambios estén en buen estado, con el tiempo se rompen o desgastan dejando mucho JUEGO de la palanca y su movimiento no queda definido o es errado consecuentemente no ingresa con suavidad la primera marcha; Revisa que la RÓTULA que está en la BASE de la palanca de cambios no esté rota o desgastada, un desperfecto en ella impediría que engarce con suavidad cualquier cambio.

Si todo lo sugerido está bien, desmonta la caja para revisar el conjunto de embrague, puede ser que el KIT de embrague no fue de buena calidad o que el mecánico que hizo el cambio del conjunto por error en la armada TORCIÓ la MANZANA del disco, ésto sucede cuando al montar la caja y cuando ha ingresado el MOTRIZ en el orificio ESTRIADO de la manzana del disco, el mecánico por cansancio deja suspendido el peso de la caja y el motriz hace palanca en la manzana del disco y el peso lo tuerce, como consecuencia de éste daño el disco tiene una rotación excéntrica o bamboleante y puede causar en ciertos puntos FALTA DE SEPARACIÓN del disco, consecuentemente cuando el conductor del auto inicia la partida o salida en una cuesta, se puede sentir una VIBRACIÓN, TREPIDACIÓN O RESALTOS del auto. Si al desmontar la caja NO se viera daño en el conjunto del embrague, entonces el inconveniente es en el INTERIOR de la caja de cambios, tienes que desarmar para sustituir la HORQUILLA y PIÑÓN CORREDIZO PORTA SINCRONIZADOS de PRIMERA Y SEGUNDA marchas, obviamente éste daño resultaría PREMATURO y extraño por el bajo recorrido que tiene tu vehículo. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.