El carro me recalienta
Volkswagen Gol 2007 140000 kms
El problema que tengo es de recalentamiento le cepille las camaras le limpie el radiador le compre el termostato cambie el envase del agua y la falla sigue
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1 respuestaMe recalienta
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¡GRACIAS!
Si el problema de recalentamiento persistiera, MIDE la compresión del motor, como mencionas que cepillaste la culata (cámara, tapa de cilindros o cabezote) el mecánico debía instalar una JUNTA confeccionada en material de AMIANTO y de mayor GROSOR para COMPENSAR el material que fue cortado o CEPILLADO al rectificar la culata, en la rectificadora debían INFORMAR qué grosor de JUNTA tenían que instalar para evitar que la compresión del motor quede muy ALTA ya que el exceso de compresión causa recalentamiento o cascabeleo del motor. Cabe informar que las juntas que se venden en los almacenes de repuestos son muy DELGADAS y no sirven cuando el cepillado de la culata ha sido considerable, además hay juntas que vienen con defecto de fábrica con sus orificios de CIRCULACIÓN de agua muy PEQUEÑOS y ésto impide o limita la circulación del caudal necesario y abundante que requiere el motor para su refrigeración.
Cabe informar que el TERMOSTATO es una válvula termomecánica que abre o cierra su válvula dependiendo de la temperatura del refrigerante, actúa como una llave de PASO de agua, es decir permite o no la circulación del refrigerante por todas las canalizaciones de agua del motor, si el termostato NO es original, es posible que vino con falla de fábrica Y no abre su válvula en su totalidad cuando el motor alcanzó su temperatura normal o de RÉGIMEN de funcionamiento (90°C) consecuentemente el flujo o caudal del refrigerante es LIMITADO O DEFICIENTE y causa el recalentamiento.
Otro elemento que debe ser revisado es el TERMOCONTACTO (trompo o bulbo termoeléctrico) que comanda el encendido o apagado OPORTUNO del electroventilador, si éste elemento tiene falla y no refrigera oportunamente el agua contenida en el radiador, el motor recalentará, el termocontacto debe permitir que encienda el electroventilador cuando el PUNTERO del instrumento de temperatura del tablero está en la MITAD que equivale o indica que el refrigerante ha alcanzado los 90°C. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.