Luz OBD prende unos dias, luego se apaga

Volkswagen Gol 2011 trend 41000 kms
Hola! La luz OBD se enciende, el auto funciona igual o por lo menos yo no noto un comportamiento diferente. A los pocos días se apaga. Todo va normal y otra vez se prende y así sucesivamente. Un conocido me dijo que cargué nafta de poca calidad y que ésta ensució la sonda o sensor de oxígeno. Siempre cargo vpower o la premiun de ypf. Alguna vez le si le he puesto super pero en muy baja proporción. Le hago el mantenimiento que indica el manual.
patricio23 de Argentina hace 10 años  
PA
2 casos 
power-mdq de Argentina hace 10 años
Ese aviso indica que puede existir una falla en el catalizador y la sonda lamba, puede ser por nafta de mala calidad o nafta con plomo, una sola vez que cargues nafta de mala calidad es suficiente para causar algun tipo de daño, lo dice el manual. Te sugiero que lo hagas escanear para detectar bien y puedas darte cuenta antes que algo se dañe. Saludos!
Hola Patricio, la alarma OBD se enciende y avisa que hay mala combustión de nafta; Una bujía o cable de bujía que no esté funcionando adecuadamente o tenga pequeñas fugas eléctricas, causan pequeñas fallas de funcionamiento del motor que NO es notoria o perceptible para el conductor del auto, éstas fallas IMPIDEN que las combustiones internas se realicen de forma eficiente, es decir, no se quema bien el combustible que sale por el tubo (caño) de escape en donde se encuentra instalado el sensor SONDA LAMBDA, éste sensor capta residuos contaminantes, avisa a la computadora del auto, ésta inmediatamente trata de corregir el fallo detectado, reduciendo la cantidad de nafta que deben proporcionar los inyectores al motor, la computadora se vuelve "LOCA" y trata de hacer correctivos INFRUCTUOSOS, razón por la que se activa la alarma de OBD.
Muchos vehículos con sistema de inyección funcionan sin inconvenientes con nafta de baja calidad, (( lo importante es que el numero de octano no sea menor a 89, cuando es menor puede causar cascabeleo y si escuchas cuando conduces el ruido característico de cascabeleo, entonces será necesario poner nafta premium ya que su octanaje es más elevado y alcanza los 92, es decir cuando mas alto es el grado de octano hay menos posibilidades de cascabeleo)) sin que cause daño a ningún sensor, si el combustible contiene plomo, prematuramente dañará el CATALIZADOR, y la manera de comprobar si éste elemento se ha saturado o dañado es con un analizador de gases, pero es fundamental que PRIMERO antes que hagas análisis con scanner o con el analizador de gases, te asegures de efectuar una comprobación del correcto funcionamiento y estado de cables y bujías con la ayuda de una lámpara estroboscópica, el filtro de aire debe estar limpio, y los inyectores deben ser lavados con máquina ultra sonido.

En tu exposición manifiestas que haz realizado el mantenimiento oportuno según manual, pero resulta que en los talleres existen negligentes que no ejecutan TODOS los trabajos y revisión de todos los elementos que debieron ser atendidos. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Nota: NO informas que recorrido tiene tu auto y no sé si le hicieron el cambio de la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN es de suma importancia comprobar que esté calibrado A PUNTO, ya que un pequeño error de sincronismo de éste sistema puede causar pequeñas fallas del motor y malas proporciones de combustible, consecuentemente la activación de la alarma OBD. Atte.
patricio23 de Argentina hace 10 años
Hola Santiago! Gracias por tus comentarios. Son muy ùtiles. Te cuento que el auto tiene 41000 km, todavìa no le cambiè la correa de distribuciòn. Ni bien pueda lo llevarè a escanear y comento que me dijeron. Gracias!
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!