Correa alternador
Volkswagen Gol 2007 Power 150000 kms
Buenas tardes mi problema es que la correa del alternador chillaba y se la cambie puse una marca continental que supuestamente era la original de fábrica y a los 3 días de cambiarla lo sigue haciendo echandole un poco de talco lo deja de hacer y últimamente en velocidad es donde más se siente que puede ser??
4 casos
1
SA
Saludos Leandro, cuando una de las poleas ya sea del alternador, compresor de aire acondicionado, bomba de dirección hidráulica o la polea del cigüeñas no están ALINEADAS o cuando una de las poleas está más salida que las otras, la correa de accesorios puede rechinar. Cuando el motor esté encendido en ralentí , observa la rotación de cada polea, ninguna debe rotar excéntrica y todas deben estar alineadas; Observa que el alternador, bomba de dirección y compresor no estén de lado o inclinados hacia adentro o hacia afuera ya que su desalineacion hará chillar a la correa. Otra posibilidad de ruido de la correa es cuando en el alternador, bomba de dirección o compresor de aire se ha recorrido de manera parcial por daño o desgaste de su rulemán o rozamiento, para comprobar si existe éste daño, hay que sacar la correa y a mano hacer rotar cada polea de los accesorios mencionados, ninguna de las poleas deben estar duras u oponerse a su rotación. Atte.
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LE
Tenía el mismo problema,revisé todo y está perfecto pero persiste el chillido. Será que la medida no es la indicada? Es 2275. Hasta cambié tensores creyendo que era eso
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GO
Buenas. Rompi el tensor de correa poli v del gol 1.6 2009. Ya consegui el tensor usado pero original. Le puse patines nuevos y rodamientos. Quiero saber si puede funcionar
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