Volkswagen Gol Gasto excesivo de combustible

Gasto excesivo de combustible

Volkswagen Gol 2014 gol trend G6 36500 kms

Hola a que tal tengo un gol trend g6 2014 naftero esta original de fábrica hasta los 150000 km el auto de mantuvo en un consumo de 8.5 litros en los 100 kn en ruta ahora con 36500 km que tiene el vehículo tiene un consumo en ciudad de 14.5 listros en ciudad y en un ruta un consumo de 13.5 litros en los 100 km que puede ser que puedo hacerle para que mejore ? Espero alguna respuesta muchas gracias

Nicolas de Argentina hace 8 años

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Me pasó lo mismo

5 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Hola Nicolas, al comienzo de tu exposición hablas de un gol trend con 150.000 Km, y dices que ahora con 35.000 Km ???? existe un consumo mayor ¿ acaso reparaste el motor, bajaste el recorrido o se trata de otro auto?
Atte.

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Nicolas de Argentina hace 8 años

Hola que tal gracias por su respuesta a la brevedad si sigo teniendo el mismo vehículo el cual explique lo que me estás sucediendo

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Saludos Nicolas, perdón por la demora en contestar, los consumos elevados de combustible son causados por varias posibilidades, nombraré desde la más sencilla a la más grave:
1) Filtro de aire obstruido. 2) INYECTORES que no cierran bien por suciedad o daño. 3) Distribución o su correa dentada que han saltado varios dientes y no está sincronizada, consecuentemente el motor queda fuera de PUNTO. 4) Bujías, sus cables o bobina defectuosos pueden causar malas combustiones, consumo elevado de combustible y/o atranques del motor o imposibilidad de aceleración. 5) DEfecto o daño de la sonda lambda (sensor de oxígeno). Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.

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Nicolas de Argentina hace 8 años

Holaa que tal muchas gracias por la respuestas ahora que me mencionaste lo de la sonda de lambda el vehículo hace varios días me prendió la luz de check engein en el tablero eso será el problema ? O la luz sera por un problema en la emisión de gases espero más respuestas muchas gracias un saludo

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Hola Nicolas, cuando se ha encendido el CHECK ENGINE es aviso de malas combustiones que causan emisiones anormales de escape (contaminación) y se enciende también por daño de la sonda lambda (sensor de oxígeno) o por daño de otros sensores o elementos electrónicos; Cuando se enciende CHECK ENGINE se registra el daño o defecto del sensor averiado en la memoria del computador del auto (UEC) y con el scanner fácilmente se obtiene el diagnóstico o la información del sensor o elemento que falla. Un scanner capra únicamente fallas ELECTRÓNICAS y ELÉCTRICAS no capta fallas de tipo mecánico como por ejemplo cuando está fuera de punto el sistema de DISTRIBUCIÓN, PERO... una falla de éste sistema mecánico, IMPIDE que sensores que están en perfectas condiciones funcionen bien Y si un mecánico en éstas circunstancias (con la falla mecánica de desfase de distribución) conecta un scanner, en su pantalla puede acusar de daño FALSO de varios sensores que en realidad están en perfectas condiciones; Por lo explicado antes de pensar en daño de sensores es necesario primero revisar el sistema de distribución.
Respecto a tu consulta, generalmente cuando no hay buena combustión en uno de los cilindros, (causada por fallo de bujías, cables, bobina, MAP, daño del sensor ECT) la sonda lambda (sensor de oxígeno) capta combustible sin quemar, inmediatamente su información será enviada al computador (UEC) y éste dispara la alarma de CHECK ENGINE en el tablero, Pero si la sonda lambda es el sensor dañado, se encenderá la alarma en el tablero y la computadora NO puede regular el tiempo de apretura de los inyectores y éstos no podrán proporcionar la cantidad de combustible ADECUADO (el exceso o pobreza del combustible enciende check engine y causa malas combustiones), es requisito para que la computadora pueda dosificar el combustible que el sensor lambda esté en buenas conciones. Cabe informar cuando existe daño del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) la computadora se vuelve loca y tampoco puede controlar el combustible inyectado. Atte.

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