Hola. Resultó q aparentemente caí a un oyó y empezó a vibrar. El mecánico dijo q las bandejas estaban malas. Cambie bandejas completas terminales niveletas alineación y balanceo. Pero sigue igual revise los soportes y están buenos ya no se q más a ser. Un detalle pasando los 45 comienza a vibrar y llegando a los 90 sele quita. Esto ocurre acelerando dejó de acelerar y sele quita
Ayuda por pago e
Un caso similar al miocambiaron el semi je y quedo bien el problema es q yo no lleve mi auto al vw. Por ese problema lo lleve por q se prendió un sensor y de pasada por prevención le dije q lesta hagan balanceo alineamiento lavado de salón y uando me voy ala playa comenzó a vibrar a 120 140 km osa q no tenía ese problema. Ahora mipregunta es si el colocar la llanta invertida a su eje de rotación in side hacia afuera Outlook side hacia dentro y q este a una presión de 45 psi puede causar ese daño al semigual eje palier derecho. Ppr q eso me lo quieren cobrar y mi auto no tenía ese problema tiene 2t mil kilómetros de recorrido en 3.6 años de uso. Haber si mepueden asesorar. Para reclamar ala volkswagen. El auto es un cc 2.0 turbo 2012 único dueño.