Problema en el arranque en caliente
Volkswagen Gol 2004 1.6 80000 kms
Hola a todos, tengo un gol g3 modelo 2004 3p con gas, cuando lo enciendo a la mañana arranca perfecto (arranca siempre a nafta y a las 2000 rpm cambia a gas), cuando va calentando y lo apago, cuando lo quiero volver a arrancar le cuesta uno y la mitad del otro, y cuando arranca lo acelero y no toma revoluciones o sea que no acelera, despues de un momento empieza a acelerar de a poco hasta que se normaliza, me pueden orientar que puede ser?, muchas gracias.
6 respuestas
SA
Saludos MIRAGE51, es posible que el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" tenga daño y debes cambiarlo cada 50.000 Km, cuando falla éste sensor el motor TARDA mucho en encender en FRÍO O CALIENTE, su señal electrónica no llega de manera regular a la computadora, consecuentemente el motor tiene dificultad de encender. Atte.
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MI
Gracias x responder Santiago, aunque en frio arranca perfecto, el defecto es en caliente, asi todo puede ser el sensor que me decis? gracias y saludos
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Hola Mirage51, si la tardanza de encendido es en caliente, tienes que revisar que uno de los inyectores por daño o suciedad no cierra su punta correctamente y permite que el combustible gotee causando ahogo al motor, si luego de comporbar en máquina se determina que están bien los inyectores, es posible la falla del sensor ECT éste puede enviar señal errática al computador en cualquier temperatura de trabajo del motor. Atte.
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Hola, Santiago, sigo con el mismo problema, le cambie el sensor y no cambio nada, me podras dar otra idea? le hice reparacion de los inyectores y no cambia, gracias y saludos
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Saludos Mirage51, entonces es posible haya saltado la correa que regula los tiempos o ciclos dejando fuera de PUNTO al motor. O existen penetraciones de aire adicional no deseado por algún lado del múltiple de admisión; O existe OBSTRICCION en el sistema PCV de recirculacion de gases provenientes del tanque de combustible hacia el motor, es decir los gases no son extraídos del tanque causando una fuerte depresion o vacío y por esta razón la bomba no puede succionar combustible y enviarlo con alta presión hacia los inyectores razón por la que el motor no puede acelerar; Mide la presión de combustible,si la bomba está bien la presión no puede ser menor a 30 libras. Atte.
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Gracias por contestar voy a ver si hago algo de esto, saludos
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