Buena noche tengo un Crossfox 2009 apenas lo adquirí había estado trabajando bien sin problemas tengo cuando mucho 1 mes con el el problema empieza con que se empezó a subir la temperatura y al checar ya no tenía refrigerante me di a la tarea de verificar mangueras, radiador y parecen bien y sigo teniendo perdida hace dos días estando frío cheque por debajo del motor y note que estaba tirando el refrigerante me asome más y ví que estaba tirando entre el motor y la caja de velocidades, aparte cheque también otra fuga en dónde va la banda de distribución alguien podría decirme que está pasando gracias
Hola que tal, yo tengo una CrossFox 2008 y tambien me paso algo similar, ojala te sirva mi experiencia.
Al revisar yo por mi cuenta el motor (estando el motor en frio), revise todas las mangueras que van del tanque recuperador al radiador y del radiador a la toma pulpo que se encuentra justo arriba del clutch. Cuando la revisé, me percaté que tenia una fuga en la manguera que va del radiador hacia el deposito recuperador de anticongelante, elimine la fuga, pero tenia otra en la toma pulpo, y es que esta toma como ya tenia bastante tiempo de uso, no hacia "plano" con la pared del motor, y fugaba anticongelante. Ademas, tambien hay una toma que va de la "toma pulpo" por detras del motor y conecta con la bomba de agua me parece. Tendías que hacer una observacion completa de esos puntos.
Buenas noches. Tengo un detalle con un Nissan Sentra 2007, rechina la banda de accesorios, ya se le hizo el cambio ya que la que traia estaba por romperse. Creí que era esa la solución pero no fue así, el ruido se sigue escuchando; lo más curioso que es cada 3er día o en la mañana y después en la noche al poner en marcha el carro. Me podrían dar opiniones para solucionar el detalle de la banda. Gracias
De repente se recalentó y empezó a botar vapor por donde esta la tapa negra de la correa de los tiempos y por debajo boto agua y algo de aceite hidráulico, rojo ahora no se si puede ser la bomba de agua que esta ubicada ahí
Hola, cuando llegue de viaje y me baje del auto vi como caía agua al piso, levanté el capot y el agua salia a manantial por donde esta la correa dentada, que puede ser? será fisura del block? o será algún tapón que tenga el block? alguien que me ayude!! Gracias
Hola mi auto anda bien solo q empezó a perder aceite x el. Reten cuando desarma el. Mecanico es el tema del reten de la pérdida al ver se nota q el arbol de leva tiene un desplazamiento de 6 cm. Es normal eso ?
Después de eso el carro Chery Orinoco se apagó y prendió la luz de del aceite y no prendió más buenas tardes será que me puedan orientar muchas gracias espero su comentario...
Se recalento Tiggo 2007 2.4 , luego a. Raiz de eso le quedo un bote de agua por el lado donde va correa de tiempo ,pero no se ve de donde sale y tiene un ruido como si fuera la bomba de direccion
Hola me podrian ayudar con un problema que tengo en mi nissan sentra b13, cuando calienta el motor normalmente, cuando lo acelero hace un ruido extraño entre el pastico donde esta la correa de distibución, pero cuando lo separo un poco al pastico ese deja de hacer ruido qe sera? gracias saludos!
Al revisar yo por mi cuenta el motor (estando el motor en frio), revise todas las mangueras que van del tanque recuperador al radiador y del radiador a la toma pulpo que se encuentra justo arriba del clutch. Cuando la revisé, me percaté que tenia una fuga en la manguera que va del radiador hacia el deposito recuperador de anticongelante, elimine la fuga, pero tenia otra en la toma pulpo, y es que esta toma como ya tenia bastante tiempo de uso, no hacia "plano" con la pared del motor, y fugaba anticongelante. Ademas, tambien hay una toma que va de la "toma pulpo" por detras del motor y conecta con la bomba de agua me parece. Tendías que hacer una observacion completa de esos puntos.