Como dice el titulo, tengo problema con Levanta Cristal Electrico el vidrio de entana lado conductor faltando 10cm se me cruza, es como se sale un poquito para afuera y como se traba y se baja de nuevo y se acomoda... osea no logro subir al tope,
Mi auto es VW CrossFox 2006 full 1.6, lo que no se es si cuando hice cambier la maquina hace un tiempo me pusieron de un fox porque revisando me di cuenta q habian agujerado la chapa para adaptarle la pusision y no estaba en lo encastre originales...si alguien tiene ademas alguna foto de como seria la maquina completa del cfox se lo agradezco. Saludos espero me puedan ayudar.
Esa es una falla común en el fross fox, los elevadores eléctricos son muy frágiles y o se zafan parcialmente los soportes del vidrio o se revienta un chicote de acero que lo hace funcionar. Yo tengo un cross fox 2008 y ya le he cambiado en varias ocasiones los chicotes (o alambres) los mecánicos te dicen que no de otros y tienen una duración limitada. Muchas personas polarizan sus autos, estas películas a veces forzan el sistema del elevador por rosamiento y disminuyen la vida del ,sistema. A mi auto ya le cambie en las 4 ventanillas, para desmontar los elevadores, estos vienen con remaches de fabrica, así que los tienen que eliminar y después te los van a fijar con tornillos. No es recomendable sustituir nunca piezas por autos de otros modelos porque la adaptación puede fallar. Hace 6 meses el costo del cambio de el chicote de elevador tuvo un costo de 550.00 pesos (Cd Cancún)
Gracias, la solucion fue esa, Cambie el kit completo de las 4 puertas. Y quedo andando, supongo que mejor por las fuerza de los motores nuevos, saludos
Estaba conduciendo normalito y de repente se apago el motor intente prender de nuevo y no dio nada como atorado. No reventó correo de tiempo que pudo ser
No prende ninguna luz, al andar en reversa se siente dura, como que le cuesta trabajo avanzar en reversa, cómo si se atorara y lo hace de manera lenta.
Si tienes una llave de repuesto esa usala para hacer otra llave y cambia el chip si no la tienes acude con un buen cerrajero y que te ajuste la llave nueva y comentar el desgaste para 1ie la haga más gruesa
Hola , se despego el globo plástico de la óptica trasera izquierda. Cómo o con que pegamento ( que se consiga en argentina) lo puedo pegar ?
Tengo el plástico entero y en condiciones
Gracias Firulete , lo pegue con poxipol transparente ( es engorroso, pero siendo prolijo se puede )
Quedo firme , salí a la Ruta hice 1800 km y ningún problema , sigue firme y en su lugar. Gracias
Diría que es buena solución
Claro...
Primero checa que la batería tenga suficiente corriente o este cargada a su capacidad, al ser un vehiculo diesel necesita mas energía que cualquier otro vehiculo, si no es la corriente apropiada te hará pensar que esta bien, yo cambie bateria y asunto solucionado, aprendí que con los diesel la corriente es todo y que la batería de agencia solo duran 2 años.
Primero no le pases corriente con ningún auto por que no será suficiente, la bateria en el cargador de baterias tendria que marcar en el color verde aun cunado le des marcha al auto, o con el amperímetro.
Tenía toda la razón problema resuelto, era la batería, ahora me quedo un problema que cuando pongo los seguros del auto enciende la alarma y no deja de sonar
Hola Claudia no sé si ya solucionaste, pero en este mismo foro hay una solución para ese problema...Te dejo una imagen con los pasos porque le hice una captura...
Ayer mi carro empezo como hacer unos golpeteos muy raros cada vez k daba vuelta se notaban mas, cheke abajo de mi carro mientras alguien mas le daba un poco para delante y alcanze a Mirar que la flecha donde conecta con la transmision como que de quiere amarrar x eso se sienten UNOs golpeteos muy raros y fuertes, me dijeron que probablemente podrias ser que el diferencial no traiga aceite pero ya lo cheke y si tiene no de si sea la flecha o se este descomponiendo la transmision?
Hola Enrique, verifica la válvula de recuperación de gases. Cuando lo escanees no solo verifica si tiene códigos de falla, revisa todo el sistema para saber como esta trabajando el motor.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Estan reglados incorrectamente los actuadores hidrahulicos de los arboles de levas o falta presion de aceite al actuador, medir presion de aceite y reglar correctamente las poleas dentadas, hace dos dias a esta hora iba terminando lo mismo, pero me prestaron la herramienta que regla los actuadores.
Aqui esta el manual completo del Cruze http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Justo estoy haciendo esto mismo el día de hoy... en mi caso me compre una pega que utilizan los dentistas, mañana sabre los resultados de como quedara esta prueba!!
Buenos dias quien me puede colaborar tengo 2 fallas. 1. El carro viene andando bien y de un momento a otro se empieza a amarrar y para poder que ande toca revolucionarlo bastante en 4ta el carro no pasa mas de 40 km x hora adicional a esto el freno se pone duro y se le prende en testigo del tc y del abs. Ya lo mande a escanear pero no le aparece ninguna falla. Y la 2 es que se esta consumiendo y votando el agua que lleva en el deposito del agua para el radiador ya le cambie la tapa le mande a verificar el radiador pero el radiador esta bueno y aun asi continua en lo mismo.
Revisar voltaje de batería ke no se baje menos de 10v al dar star y revisar confecciones de la batería si todo esta bien revisar de nuevo motor de arranque