A los 47 km cambie el kit de distribución, por uno comprado en MercadoLibre de marca GM, este fallo a los 57 km, lo que provoca que se doblen válvulas de admisión y escape, se baja la culata y se mando a cambiar todas las válvulas, soportes de estas y se montó de nuevo todo el conjunto. Se cambió el kit de distribución por uno de marca continental, se cuadro tiempo y el carro encendió. Lo probé por unos días y encendido el check engine, lo escanearon y se observa que se había dañado el sensor de árbol de levas en el escape ( el vehículo ya empezaba a experimentar fallas en el relenti y vibraci…
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Si rectificaron la tapa y notaste rayado los apoyos del árbol de levas
No hay mucha vuelta que darle no le hicieron nada a esa tapa
En cuanto al humo blanco es probable que se pase refrigerante a los cilindros
Puede ser la tapa la junta o el block
Hay que destapar