Bueno pues la llanta trasera derecha desde que compré el crossfox 2007, se gastaba dispareja la llanta, o sea se gastaba mas de la parte interna.

Hace poco el balero empezó a rumbar o sea hacia ruido al girar la llanta al ir manejando.

La manera de solucionarlo es comprar la masa con el balero, ya que es un balero doble. Es mejor comprar la pieza con maza y balero porque si fuera sacar el balero de la masa pues necesitas un extractor.
Aqui les dejo un video donde se ve cómo se cambia

https://www.youtube.com/watch?v=mGJ05f…

Algunas notas son:

El dado que se utiliza para quitarlo es el mismo que se usa para quitar el filtro de aceite pero fijate que sea de 12 puntas y no hexagonal porque es el que sirve para cambiar el balero trasero y además que sea corto el dado para que puedas usarlo para quitar el filtro, de otro modo batallas en que entre la herramienta.
Y puedes utilizar un maneral largo para aflojar y apretar la tuerca, eso si no tienes pistola neumática.
En otro post mio puse la medida del dado, de momento no la tengo a la mano.
Y por ultimo, la pieza la tuve que conseguir en Amazon porque no la hallaba pero el vendedor bien abusivo pone una foto de la maza con la tapa y la tuerca y cuando te llega el producto no viene ni la tapa ni la tuerca y encima te manda un cartoncito que dice que no escribas nada (negativo) en Amazon sino que les escribas a ellos, entonces les dices que te faltan esas dos piezas y nunca te contestan y menos te las mandan, esa compañia es Febest, solo para que tengan cuidado.