Hola buenos días mi problema ma esque el check me prendió lo lleve a escanear y me arroja los códigos p0030 y p0036 que son los sensores de oxígeno y el de p0444 que es la válvula del canister ya le cambia los dos sensores y la válvula y la luz sigue encendida el último mecánico me digo que podía se r un relay de los sensores b e oxígeno y quisiera saber cuál es ese relay gracias el auto me trabaja bien hasta haora
Esa falla del de codigo p0342 en el spark gt es producida por la bateria asi este nueva la computadora da muchos codigos q no tienen nada q ver con sensores ni fallas
Hola buenos días alguien podría apoyarme en el problema que presenta mi Tiida, lo escanee y me arroja los códigos P0300 y P0444 sin que presente ninguna síntoma de falla.
Tengo un Tiida 2008 con 150000 km.. . Por fallas en disminución del refrigerante cambie empaque de culata y por disminución del aceite motor cambie sellos de válvulas...y le hice calibracion a las valvulas y limpieza a la culata,...el motor me quedo con falla y tendencia a acelerarse,,,...cambie Bobinas y dos inyectores...mejoro la falladera pero continua el aceleramiento ,...Que puedo hacer ? quie ha tenido este caso ----Fernando
Prendió la luz del check, al encenderlo se acelera y luego se normaliza y en ocasiones baja hasta casi apagarse y luego se acelera para normalizarse, pero lo más importante es que se calienta el emvase del refrigerante cuando estoy en subida pero si enciendo el aire acondicionado no se calienta... Solo si estoy sin el aire
El electroventilador se activa sin encender el AC, cuando llega a los 90°C? Revisa el conector que tiene el cuerpo de aceleracion y si tienes limpiador de contacto electronico, echale un poco. Revisa la manguera de aire que va del cuerpo de aceleracion al multiple de admision, el tiene un codo que se parte y por alli fuga aire. Y la valvula PCV revisala que no este llena de aceite o sea esa al igual las mangueras dañadas o la "T"
Circuito abierto de la valvula de control de purga del sistema de evaporacion de emiciones la pregunta es creen que por eso consuma aceite?? Cabe señalar que no echa humo por el escape
Buenos dias, solo cambiaste la válvula pcv? El me canico me pide que cambie la valvula EVpA pero no la consigo. A mi no me da ninguna falla. Solo me prendio la luz del motor.
Al auto se le encendió la luz Check engine soon y se le realizo la prueba con el scanner y dio como resultado los códigos P0444 y P0455, ya le cambie el tapón del combustible pero la luz se le volvió a encender, me gustaría que me ayude a resolver este problema.
Buenas tardes TICO. Estos código son genérico ODII,que varían en distinta marca de vehículo,te recomiendo que revises los conectores uno a uno y le agrega desplazador de húmeda o grasa dieléctrica,por que a veces se produce humedad en los conectores y te da falsa falla, con la camioneta apagada y el motor frió, saludos.
Mande a hacerle un Diagnostico por Computadora, porque se me esta apagando en alto total. Y estos son los codigos que salieron
P0725 sensores de position
P0037 sensor oxigeno
P1564 circuito cruise control
P0011 camshaft position timming
P0444 euap emision
P0340 camshaft position sensor
Ya mas con mas el Carro se me esta apagando, y si estoy teniendo un poco de dificultad en encenderlo de nueva cuenta.
Agradezco de antemano su ayuda.
Saludos
Hola Jorge, Cambia los sensores de cigúeñal que son dos, al mio tambien le pasaba lo mismo pero no lo deje ala deciadia solo melo hizo una vez le cambie ambos de eso hace 3 años y nuncamas se volvio a presentar la falla de echo te los venden juntos en la agencia
Regularmente el nissan el empaque de la cabeza suele a comunicarse del 1 al 2 o del 2 al 3 mejor checa la compression del motor primero esa es una de las causas en estos carros y si no los dos sensares que te acaban de comentar
Ultimamente el escanear mi camioneta me aparece este codigo de falla"P0444-circuito de la válvula de control de purga del sistema de control de emisiones por evaporación abierta". Esta falla trae como consecuencia que el vehiculo no queme correctamente los vapores de gasolina acumulados, por tanto falla y en ocasiones se apaga el carro. Ahora bien, lo que necesito saber es, donde se encuentra ubicada esta valvula o solenoide. Si alguien puede ayudarme, mucho sabre agradecer. Saludos.
La Valvula EGR no es la misma, el selenoide EVAP esta cerca de la toma de aire ya que el vapor excedente lo inyecta a la camara de combustion y esta valvula regula el paso del mismo. Pero la falla abarca mas que la valvula.