Problemas de Se prende el check y sale el mensaje
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Se enciende el testigo motor check y el signo antipolucion Se enciende el testigo motor check y el signo antipolucion Se me encendió el check y me aparece no bus Prende el check y aparece gas cap Me aparece el fantasma del motor y me sale motor averiado Me aparece el fantasma del motor y me sale motor averiado
Se enciende el testigo motor check y el signo antipolucion Se me encendió el check y me aparece no bus Prende el check y aparece gas cap Me aparece el fantasma del motor y me sale motor averiado Me aparece el fantasma del motor y me sale motor averiado Problemas destacados
Enciende y se apaga, escaners no comunican
Volkswagen CC 2012 4 puertas, 2.0 T 182512 kms
Holaa. Estoy vuelto loco con mi cc. Un día no quiso encender y marcaba la luz de la batería. Pero aceleré a fondo y puso encender sin problemas. Lo usé una semana normal después de eso. Una tarde le puse un aditivo para limpiar inyectores, anduve sin problemas, al llegar a casa. Apagué, luego volví a encender para. Por alguna razón repetí el proceso y esta vez encendía pero se apagaba y me marcaba la luz de la batería. Después, desconecte la batería unos minutos y al conectarla de nuevo. El carro seguía encendiéndose y apagando. Pero esta vez le he puesto tres escáner diferentes y ninguno comunica con el carro. Me pone la alarma del ABS y enciende el check engine y un mensaje de que el "Sistema de Asistencia al Conductor" averiado.
1
2 respuestas
CR
Lo solucionaste ami me ocurre lo mismo en las mañanas en el frío y cuando le pega el sol prende como sin nada
Votar útilCH
Lo solucionaste? Me esta pasando lo mismo con mi cc 2.0T0 ya se le cambio la bateria y nada
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ComentarSe prende el check y sale el mensaje en otros modelos
Se prendio testigo de motor y me aparece gascap por que?
Dodge Caliber 2008 2.0 154000 kms
Hola amigos, hace dias a mi caliber 2008, me salio en el tablero gascap, podran ayudarme, con este problema por favor...
3 soluciones 39 casos 2 ayudas
La tapa del tanque de gasolina esta mal puesta destapa vomo cuando echas gas y vuelve a enroscarla espero te sirva
claudio_lpz de Venezuela hace 8 años
Hola que tal Me pasa lo mismo, tengo un caliber 2009, me robaron la tapa interna de la gasolina, se me encendio en el tablero el testigo del motor, y la palabra GASCAP, le compre una tapa universal ya que soy de venezuela y no encuentro la tapa original, pero queda bien ajustada, sin embargo sigue saliendo lo mismo, que debo hacer?
Checa la tapa de la gasolina ⛽️ puede estar mal
Si la cambias pon la original
Si la cambias pon la original
Carlos1208 de República Dominicana hace 4 años
Hola buen dia, me pasa lo mismo con mi caliber 2010, me aparece gascap, en el tablero me enciende el check y cuando le pongo la computadora me dice que es por el gascap, ya le he cambiado varias veces el tapon de combustible y nada, alguien que me pueda ayudar por favor.
Yo tengo una town & country y me pasa lo mismo se me puso gascap y no se le quita
Me paso lo mismo... Limpié yLubrique el sello del tapón con vaselina y se quitó la alarma gascap... Intentalo
Alguien pudo resolver el problema?
Hace 2 dias que me aparecio la palabra 'gascap' y ahora se prendio el check
No se porque
Hace 2 dias que me aparecio la palabra 'gascap' y ahora se prendio el check
No se porque
Hola buenos dias, la respuesta nadien se las dara, por lo que veo todos tienen el mismo problema y para eliminar ese problema hay que remplazar una valvula que lleva el canister es la valvula : E.S.I.M.
Para que lo dijiste? Si no que nadieN iba a dar la respuesta? Jaja saludos
Angel Homero Alanis de México hace 3 años
Gascap, yo lo arregle poniendo un poco de grasa al empaque del tapón de la gasolina, si no te funciona cambia el tapón y que sea Mopar, si el problema continúa entonces cambia la válvula ESIM que va en el canister, también revisa que no haya mangueras rotas , cuando termines resetea para borrar el Gascap, pones la llave en ON sin encender y omprimes el pedal del acelerador tres veces a fondo y lo sueltas y luego giras la llave a off y el Gascap debe de desaparecer
ComentarSe enciende el testigo Motor Check y el signo antipolucion (!)
Peugeot 308 2012 Feline 41000 kms
Me tiene harto, ya he probado con V Power, y nada, afinacion completa en concesionaria, cambie todo, y persiste el problema, he leido por ahi que pudiera estar jodiendo el sensor del freno, lo curioso, es que despues de que lo pongo en marcha, (ya cuando enfrio) No lo hace mas, por unos cuantos KM y luego Vuelve hacer lo mismo. Amigos del foro ayuda!!!!!
6 casos
No te vuelvas loco, nafta podes cargar la peor super que no tiene relacion directa, necesitas escanearlo pero te aseguro que es la sonda lambda, mas por lo que comentas de que cuando esta frio no molesta, si te enloquece llamame que lo vemos, es una pavada, Saludos. Tesla -Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz - [email protected] - 1533783330 -
Como se apaga la luz de antipolucion de la opel vivaro
Ayúdame por favor Tengo una trafic y tengo el mismo problema
1
Leonardo308 de Argentina hace 9 años
Gracias por la respuesta, ademas de esto quiero agregar, que cuando me pasa esto, se prende el testigo ESP con el signo del auto y las huellas, y es como que se frena pero no se apaga, te repito Gracias por la respuesta, porsupuesto me agendo el CEL. Lo hace de nuevo y lo llevo. Gracias
Hola a mi me pasa lo mismo cuando le doy arranque hay veces que se prende el chack del motor y el signo antipulicion (!) Pero me lo hace en frio y si lo apago y lo vuelvo a prender lo deja de hacer quiero saber que podria ser
esteban toia de Argentina hace 6 años
A mi se me prende una leyenda que dice "falla en motor, lleve el auto a revision" y se prende la lucesita de motor que esta al lado de la de bateria. Que puede ser?
ComentarMe aparece el fantasma del motor y me sale motor averiado
Ford Fiesta 2016 Se 118000 kms
Mi auto presentó la falla al ir circulando me apareció el fastasma del check engine y decía motor averiado y dejó de acelerar sin apagarse el coche yo lo apague y lo volvi a prender y funcionó normal solo quedo prendido el check engine van como 4 veces que me pasa. Alguien que me pueda ayudar???
1 caso
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, debe empezar a tener bajo voltaje la bateria,.
Ya me cambiaron la batería fui a qué me escanearan el coche y salió el código p2111
P2111 FORD - Sistema de control del accionador del acelerador - Atascado abierto 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Unión de la placa del cuerpo del acelerador Motor de control del accionador del acelerador defectuoso (TAC) Control del accionador del acelerador (TAC) El arnés del motor está abierto o en cortocircuito Control del accionador del acelerador (TAC) Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p2111_ford.h…
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ComentarSe me encendió el check y me aparece no bus
Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 200000 kms
Ala hora de encender las luces se me apaga el vehículo y se me enciende el check y me aparece no bus
1 caso
Carlos González de México hace 4 años
Hola amigo ami me pasa igual con mi carro de repente se apagó y ahora hace eso de ke arranca después de varios intentos y ala hora de prenderlas luces se me apaga y prende el check ¿Cómo lo solucionaste ?
ComentarPrende el check y aparece Gas cap
Chrysler PT Cruiser 2007 classic 326000 kms
El carro me consume mucho combustible millas por galón.
1 caso
Buena mi pt cruiser 2005 caja de 5 es Classic 2.4 me consume 20 litros cada 100 kilómetros ya cambie bujías filtro aceite sondalanda i aparte tengo una journey 2.4 i me consume igual
ComentarPrende check engin y no bus
Dodge Stratus 2000 2.4l DHOC SE 225000 kms
Arranca perfecto, y de repente no marca temperatura ni tacometro ni velocimetro. Y se pone no bus y check engin y se prende un foco rojo de repente al arrancar todo jala perfecto sin ninguna luz ni check engin. Por que?????
1 caso
Se prende el check y sale el mensaje error en antipolucion
Peugeot 307 2007 2.0 automático 110000 kms
El carro comienza arrancarse y no arranca adecuadamente y pierde la totalidad del freno
1 caso
Transmisión averiada servicio inmediato
Ford Fiesta 2015 4 puertas 54718 kms
Ayer mi auto me dejó a pie por batería, le puse una nueva de marca genérica y ahora marca check engine y transmisión averiada servicio inmediato, no hace los cambios a tiempo y en ocasiones la transmisión se queda en blanco, también está acelerado. No se que pueda ser pues sólo le cambie la batería.
15 ayudas 150 casos 10 soluciones
Eso ocurre cuando se queda sin bateria, el modulo de la transmision se desprograma.
AMIGO como resolviste el detalle o sigue igual Ami me paso lo mismo me qede sin pila y ahora me párese ese mensaje que hago
Kalelcar cómo estas? Me comentas como puedo hacer para solucionar el inconvenientente? Te dejo mi telefono. Soy de Argentina +5491132443621
Hola. Cómo podría volverse a programas me pasó similar me quedé sin pila y le pasamos cables y aparece el msj de transmisión averiada y se forza para los cambios
Buenas tardes como lo soluciono dígame paso lo mismo con un focus se me descargó la batería compre uno nueva y apareció en pantalla con transmision averiada
@JoseAmigo buenos días como resolvió el problema ami me pasa también lo mismo acada rato se pone transmisión averiada servicio in mediato
Laura Morales de México hace 9 meses
@AbielPero se te descarga? A mi me pasó igual. Es la primera vez que me marca, no me he quedado sin batería. Será que le falte aceite, no se donde puedo chacárselo
Ricardo
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Buenas noches con respecto a la garantia como le puedo hacer para que me garantice ford la garantia que dices en tu resumen, hoy fui a la agencia y me dicen que solo son 5 años de garantia en la transmision, y no hay ningin comumicado no por parte del asesor ni por parte de la agencia ford, que tanta validez tiene el supuesto comentario, graciad
La falla que mencionas en el resumen la piedo entender muy bien, gracias, ya me cambiaron el embrague pero aun sigue realizando golpeteos cuando hace el cambio de 2a a 3a, y el vehiculoo pierde potencia momentanea, y no veo una reducción de combistible, gasta mas combustible
Hay un recall a nivel internacional de ford para atender esas fallas de la transmision automatica en su red de distribuidores , si no te lo quisieran recibir , llama a ford motors company al # 01800 de atencion a clientes.
@ricardoHola buenas tardes una pregunta ricardo de Mexico esa información que nos das de la garantía de transmisión averiada de qué fecha es el dato hay campaña actual de esta falla ? Ya que se niegan a darla en algunas distribuidoras ford
@LupisvdLupisvd de que estado eres? A mi me acaban de hacer válida la garantía en la transmisión. En un focus sport trend 2014 , en Jalisco Motors
@YadmeDe cordoba ver, al parecer también cuenta mi auto con garantía de transmisión pero en la agencia el diagnostico te lo cobran a fuerza en 2700 y hacen pruebas para determinar si hacen válida la garantía, que yo pienso que no deben determinar sino hacerla válida !
Q tengo q hacer con mi problema ya q prendio el check y transmisión averiada
Tengo el mismo problema. Puedo conducirlo normalmente así? El concesionario está de vacaciones
Hola moncho, tengo el mismo problema, como lo solucionaste?, todo paso por que se desconecto la batería.
Si voy acambiar la bateria me marcarà la falla en la transmision??
Si, a mi me pasó, cambiaron la batería y apareció el aviso de fallo en la transmisión
Buen día, yo no hice ningún cambio en mi ford fiesta 2011, sin embargo de pronto me marcó transmisión averiada, se puso lento en una pendiente de subida y lo apagué, luego lo encendí y estaba como si nada, desde ese día no lo he movido por iedo a que vuelva a fallar y ahorita no tengo dinero para una reparación de transmisión y estoy usando un coche prestado ¿creen que pueda moverlo así aunque ya no me marca nada el tablero y pareciera que funciona como siempre?
Hay que usarlo nuevamente , si vuelve la alerta , se lleva a la agencia para servicio de actualizacion de garantia sin costo
Yo tengo el mismo problema empezó a marcar falla en transmisión soy de la ciudad de México en que agencia puede ser pedir garantía
Buenas tardes Ricardo,
Mi Fiesta 2011, me marca el foco de la llave & un mensaje de transmision averiada, servicio inmediato, sube revoluciones pero no entran los cambios, me llega a 4000 revoluciones y baja a 3mil y así, pero es americano & no puede llevarlo a garantia, la reparacion sale muy cara & aun estoy consiguiendo el dinero, lo puedo usar así mientras? o se puede dañar algo más ?
Mi Fiesta 2011, me marca el foco de la llave & un mensaje de transmision averiada, servicio inmediato, sube revoluciones pero no entran los cambios, me llega a 4000 revoluciones y baja a 3mil y así, pero es americano & no puede llevarlo a garantia, la reparacion sale muy cara & aun estoy consiguiendo el dinero, lo puedo usar así mientras? o se puede dañar algo más ?
Llevalo a la agencia, la garantia de 10 años es del auto , no del propietario
@ricardoEl problema es que es americano y yo vivo en Mexico y no tengo como cruzarlo
@CarlosLa garantia es global con el distribuidor ford mas cercano.
@ricardoHay alguna manera de llevar algun soporte de esto a la agencia ?
@CarlosEllos saben del defecto de fabricacion de la transmision , no es el unico vehiculo , reportalo a servicio a clientes ford al 01 800 7198 466 con el # de vin.
@CarlosHola! Carlos, si llamaste a atención a clientes de Ford??? que te dijeron, yo también tengo problemas con la transmisión de un fiesta 2014
@Ami0813Hola! Arreglaron algo??? Tengo el mismo problema en un fiesta titanium 2014
Carlos hola una pregunta pudiste resolver tu problema? Yo tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2011 yo vivo en Bolivia y mi auto es mexicano por favor si podrias responderme te lo agradeceria mucho
@Ami0813También tengo el mismo problema en un fiesta 2013
@ErnestoYo si pude,mi auto es regularizado mexicano(osea era americano) y como estoy en frontera me lo estan atendiendo en USA,despues les digo que sucedio
Isela Cárdenas de México hace 4 años
@JORGEHola Jorge, que te dijeron de tu auto, el mio me pasó cambio de batería y me marcó transmisión averiada ya antes le acababa de hacer lam afinación y a los 3 días me marcó cambio de aceite URGENTE
@Isela CárdenasLo lleve a la agencia y como tenia titulo de chocado no me hicieron buena la garantia,pero se le cambio el modulo de la transmision y hasta ahorita esta funcionando perfectamente,si gustas escribirme a mi correo personal,aqui me los manda al spam. [email protected]
@JORGEJorge te mande un mensaje a tu correo personal...
Saludos
Saludos
Yamith kings coffee de México hace un año
@ricardoHola ¿De que manera pudiste exigir esa garantía o mejor dicho cómo o quién me dirijo para solicitarla?
Saludos cordiales desde Oaxaca
Saludos cordiales desde Oaxaca
Me acaba de pasar lo lleve a la agencia y me lo regresaron me comentaron que lo reprogramaron el mensaje ya no aparece en el tablero... pero yo viajo en carretera y tengo mis dudas de si es seguro viajar si me mando este mensaje
Si se sale a carretera frecuentemente puede dejarte mal en cualquier momento,lo recomendable es una vez que le actualizaron el software ,vendelo y te compras un vehiculo de mas calidad y confianza.
Isidro lopez de México hace 5 años
Mi Fiesta 2011, me marca el foco de la llave & un mensaje de transmision averiada, servicio inmediato, sube revoluciones pero no entran los cambios, me llega a 4000 revoluciones y baja a 3mil y así, pero es americano a que parte lo puedo llevar estoy en Tijuana bc. ??
Llevalo a la agencia ford mas cercana , la transmision automatica powershift le ampliaron la garantia de fabrica x 10 años por defectos de fabricacion.
@ricardoComo puedo pedir esta garantía a mi me pasó todo esto y me están cobrando mucho dinero
Tengo un Ford fiesta Titanium 2014, se me descargo la batería ,y a hora presenta el error de llave amarilla y transmisión averiada servicio inmediato, tengo garantía en Colombia ?
David, tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Saludo amigos saben si en Guatemala me cubre esa garantía tengo el mismo problema y como el carro es americano necesito saber si puedo ir a Ford Guatemala
adelacerda de Guatemala hace 4 años
Tengo el mismo problema con un ford Fiesta 2015. Que hicieron para resolverlo?
Hola Saul que logro hacer, la mia le paso lo mismo en Guatemala y es americana
Alejandro Arellano de México hace 5 años
Mismo problema, bateria en mal estado es fiesta 2016 22mil km, paso corriente y aparece transmisión averiada
Como lo solucionaron? Cambiaron bateria y resetearon PC?
Alejandro Arellano de México hace 5 años
@FerZaRemplaza bateria nueva y reprogramar y listo, yo lo hice en jalisco y me tiene costo de 1600$ aprox queda como nuevo t
Bogotanooooo de Colombia hace 5 años
@FerZaSi exacto cambio de bateria, en concesionario es muy costoso yo aqui en bogota compro en un distribuidor autorizado https://motorcraft.com.co/ y me sale mucho mejor precio con la bateria original y despues que reseteen el computador aqui en bogota me costo el equivalente a 23 dolares
@Alejandro ArellanoAlejandro en donde hiciste ese cambio o en donde te atendieron, estoy por llevar mi Ford Focus 2014 por la misma falla pero no se que tanto me cubra la garantía, ojalá me pudieras apoyar con el dato, soy de Guadalajara Jalisco te dejo mi whats 3313586153 gracias!
@YadmeCheca en la pagina de ford servicios,,ahi lo hice yo...si tenia garantia y es 2011 el mio
Bogotanooooo de Colombia hace 5 años
Me paso lo mismo, se cambia bateria y toca resetear el computador del carro, en Bogotá me resetearon el pc de mi fiesta 2015 en 10 minutos anda perfecto, me atendieron en Dacarplus en los heroes 74.000 pesos
Hola muy buenas tardes tengo un ford fiesta 2012 que tiene problema en la caja y yalo lleve ala agencia y no me kieren agarrar la garantia me estan cobrando 27 mil pesos ps ya me salio en el tablero problema transmisión averidada soy de cancun alguien pueda ayudarme por favor
Mecdijiero en la ford que son los las palancas de desembrage y cilindro de desembrage y combran 27 mil pesos en la ford esntonces donde estan los 10 años quedan de garantia de esta caja donde puedo kejarme o algun numero si me puedoeran ayudar porfar gracias
Mecdijiero en la ford que son los las palancas de desembrage y cilindro de desembrage y combran 27 mil pesos en la ford esntonces donde estan los 10 años quedan de garantia de esta caja donde puedo kejarme o algun numero si me puedoeran ayudar porfar gracias
Reportalo a servicios al cliente ford al 800 7198 466 con el # de vin del auto.
Amigo no te preocupes, es la batería, ve que te escaneen borran los codisgos y listo, no es mas que eso
Alan rolin de Argentina hace 4 años
Ayer mi auto me dejó a pie por batería, le puse una nueva de marca genérica y ahora marca check engine y transmisión averiada servicio inmediato, no hace los cambios a tiempo y en ocasiones la transmisión se queda en blanco, también está acelerado. No se que pueda ser pues sólo le cambie la batería.
Me paso exactamente lo mismo, como se resuelve?
Me paso exactamente lo mismo, como se resuelve?
Bogotanooooo de Colombia hace 4 años
Eso es normal, el computador genera errores porque se quedo sin la energía de la batería toca resetear los errores y listo, en bogota colombia me costo el equivalente a 25 dolares, duro menos de 5 minutos le conectan algo como una tableta y listo.
Adela garcia de Colombia hace 2 años
@BogotanoooooHola buenos días! Soy de bogota y tengo el mismo problema... sabes q donde podría llevarlo? Mi carro hace los cambios a 4000 revoluciones.
Hola, mi auto presenta el mismo problema q describen, se puede usar el auto en estas condiciones o puede romperse por completo? Sufre algun desgaste el motor si lo uso asi?
Puede romperse por completo. Y salir más cara la compostura. Sí en buen estado se descompuso, imagina usarlo en mal estado.
Lo que sucedio fue que le desconectaron la bateria, y luego de eso comenzo a fallar, cuando me fije la bateria estaba mal conectada, osea medio suelta...
Necesita una reprogramación. No se puede que dar sin corriente. Y tampoco que le pasen o pasar corriente
Gracias, yo preguntaba porque aca estamos de cuarentana y los taller no atienden, lo quiero llevar a arreglar pero esta todo cerrado...
Hola, a mi me paso exactamente lo mismo, me quede sin bateria ya compre una nueva en LTH pero el problema sigue, los indicadores aun están y en la pantalla me sigue diciendo transmisión a variado servicio inmediato, quien me puede ayudar?
Bogotanooooo de Colombia hace 4 años
Cuando la bateria esta baja arrojan esos errores, cuando cambie la bateria seguia igual lo que falta es que reseteen el computador a mi en bogota colombia me cobraron el equivalente a 22 dolares en un taller multimarcas conectaron el computador y en menos de 5 minutos todo perfecto. En el concesionario ford cobraban el equivalente a 90 dolares por lo mismo.
Gracias ya lo lleve a la agencia mañana me lo entregan solo me dijeron que se había desprogramado por lo de la batería que tenian que volverlo a programar, me cobraron $930 pesos
Hola, mi fiesta 2011 empezó a presentar el foco de la llave y me indicaba transmisión averiada servicio inmediato, no e tenido problemas con la batería, lo lleve a la ford y le cambiaron el TCM por garantía, no pague ni un peso...
Hoy recién me lo entregaron, al salir de la agencia no dio problemas, pero ya me volvió a presentar exactamente la misma falla.
Hoy recién me lo entregaron, al salir de la agencia no dio problemas, pero ya me volvió a presentar exactamente la misma falla.
Bogotanooooo de Colombia hace 4 años
Yo vendí mi fiesta con 5 años y desde que cambie la bateria y le reiniciaron los errores no me volvio a molestar, quería comprar un Fiesta ultimo modelo pero no pude me dicen que lo descontinuaron que lastima ese carro tiene todo... me encanto manejarlo.
Hola. A mi me acaba de pasar lo mismo ,
Cambié la batería y me sale transmisión averiada y no hace los cambios.
Hable a la agencia y me dicen que no cubre garantía.
Marque al 8007198466 me contestó una señorita muy amable y me dijo que hiciera una cita de servicio en la agencia y cuando me dieran la orden en el taller le llamara al mismo numero porque dice que si me cubre la garantía hasta un 90 % espero que a si sea
Cambié la batería y me sale transmisión averiada y no hace los cambios.
Hable a la agencia y me dicen que no cubre garantía.
Marque al 8007198466 me contestó una señorita muy amable y me dijo que hiciera una cita de servicio en la agencia y cuando me dieran la orden en el taller le llamara al mismo numero porque dice que si me cubre la garantía hasta un 90 % espero que a si sea
elisaVelmor de México hace 3 años
Disculpa que paso con la respuesta de la agencia? te cubrio? o que problema te diagnosticaron?
Mi carro me paso lo mismo y me decían en la agencia que la transmisión estaba averiada y solo era la batería. La remplace y se solucionó el problema. Tal vez tu batería no tiene los mismos amperes que la original y no le llega suficiente energía a todo el arnés. Cambia de batería por la que debe de llevar y borra los códigos
Me acaba de pasar con un 2016, se quedó sin batería de la nada y la cambié, empezó a marcar transmisión averiada. Lleve mi carro a agencia y me dicen que no entra en garantía porque ese modelo no esta considerado dentro de los que están fallando 🥺. Acabo de hablar al 8007198466 cómo el mensaje de Rabitt. Me dicen que lo van a revisar y me dan respuesta. La reparación sale en $17,000 sin garantía y apoyo 🥺🥺
Amigo como. Le. Fue con el problema de testigo transmisión averiada... Ayer me salio ese testigo? Que puede ser?
@AlejandroHablé al número de teléfono que coloqué, y me dijeron que la avería no entraba en garantía, pero revisarían para ver si podían apoyarme. Los de atención a clientes se comunicaron con la agencia y revisaron, al final me confirmaron que NO entraba en garantía, pero que habían decidido apoyarme con el costo al 100%. Llama al teléfono de atención a clientes FORD, yo tenía todos los servicios en agencia e insistí que mi carro lo cuidaba mucho, que lo que me había pasado es lo que todos redactan en internet, que aunque no coincide en el año que tiene garantía (de 2015 hacia abajo), es la misma avería. Los de atención a clientes son súper amables y atentos. Mucha suerte!!
nicolais_goro de Argentina hace 3 años
Me sucede lo mismo en un Ford Fiesta KD Powershift 2014. Luego de darle encendido con otro auto y antes de que me cambien la batería. Mañana compraré un ELM327 para resetear las fallas y ver si se resuelve el problema. Mi nro. Es : +54 911 6548-8832
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Hola amigo me puedes explicar cómo solucionaste, me sale el mismo mensaje después de cambiar la batería, y la verdad no me siento segura rodando así… soy de colombia
nicolais_goro de Argentina hace 3 años
@maria cEn mi caso particular no funcionó la reprogramación del módulo ABS, como muchos dijeron que lo solucionaron. Hubo que reemplazar el módulo de ABS entero.
@nicolais_goroHola, estoy en la misma situación. Dónde la reparaste? Desde Ford nunca tuve respuesta
Me paso algo parecido me marco transmisión averiada una ves y después se quito y ya no tuve problemas asta hoy que lo volvió a marcar pero ahora ya no entro el cambio para la reversa
Buenas noches tengo un ford 2013 automatico me sale transmision averiada qur hago
Supiste porque te mostraba eso amigo🥺 es que ami fiesta le pasa lo mismo
Silvitta Caceres de Chile hace 3 años
Yo me quede sin batería y lo corrimos un metro para hacerle puente me dio el mismo mensaje. Ingresaron al auto escaner y borre el código el vehículo siguió funcionando sin problema. En ocasiones me dijeron que era solo porque el computador detecta que el auto el cambio de batería y se auto protege,espero y les sirva
Adela garcia de Colombia hace 2 años
Hola buenos días.
La batería de mi carro Ford fiesta 2012 no se ha descargado. Más sin embargo hoy a eso de las 4am cuando lo fui a usar salía en pantalla transmisión averiada, servicio inemdiato!
La única falla que ha tenido es con el radio estéreo que se apaga y suena como un corto pero no sé si tengan relación! Agradezco a que pueda despejar mis dudas y me oriente. Gracias
La batería de mi carro Ford fiesta 2012 no se ha descargado. Más sin embargo hoy a eso de las 4am cuando lo fui a usar salía en pantalla transmisión averiada, servicio inemdiato!
La única falla que ha tenido es con el radio estéreo que se apaga y suena como un corto pero no sé si tengan relación! Agradezco a que pueda despejar mis dudas y me oriente. Gracias
Buenos días, les comento sobre esta alarma de problemas en las transmisión después de reemplazar la batería, que me sucedió lo mismo ayer en la tarde me quede sin batería y la reemplace, y casi me da un infarto cuando me salio ese mensaje y para rematar al salir en el auto para mi casa que por suerte me encontraba a solo una milla, el auto solo me realizo el primer cambio al salir, y así tuve que conducir hasta la casa, pues esto vasto para romperme la cabeza y por último, acordarme de este sitio, ja ja cuando de repente suceden estos imprevistos se le olvida a uno todo je je je, pues nada cheque muchos comentarios de ustedes buscando alguna solución, y la verdad las respeto todas, y probé algunas, pero sin resultado alguno, pues les cuento que recordé un scanner ACTRON l cual compré cuando se me presento un problemita de temperatura en mi Camioneta Colorado 2016 donde puse un recuento aquí mismo buscando solución, y gracias a ese escanee solucione el problema del colorado y ahora este en el forcito,
Pues para no extenderme, primero realise el procedimiento de presionar los dos pedales freno y aceleraci, por 20 cegundos,, girando la llave en posición de encendido, pero sin encender el auto, para borrar el símbolo de la pizarra, EL DE LA LLAVECITA, pues luego onecte el escaneo con la llave en esa misma posición y lo puse a leer los códigos y al salir el código como que existía una falla, pues borre ese código, pues cerré el chucho del auto, me salí del mismo y active el locket, como oara dejarlo estacionado hasta el otro día, pues esto fue por solo un minuto aproximadamente, y luego realise las funciones que normalmente uno realiza cuando ya vas a salir a conducir, y milagrosamente, no salio el mensaje de la transmisión, ya me sentí más aliviado, después encendi el auto y tampoco salió el mensaje ni el símbolo de chequear el motos, y salía a probarlo para chequear si realizava los cambios y en efecto como si no se uviese cambiado nada, ahí esta me atrevo a juran que lo noto mejor que antes incluso tenía el símbolo de chequear las llantas desde que lo compré [DE USO] y también se apago, incluso le cambie los sensores lo lleve a varias poncheras a chequear y nadie nunca soluciono el indicador de las llantas, pues también se fue, el aire cambiava solo de revoluciones en ocasiones en las mañanas al parecer asta que se calentara je je je pues también se fue apago, en fin señores tengo un FORD FIESTA DEL AÑOOOOOOO
Pues para no extenderme, primero realise el procedimiento de presionar los dos pedales freno y aceleraci, por 20 cegundos,, girando la llave en posición de encendido, pero sin encender el auto, para borrar el símbolo de la pizarra, EL DE LA LLAVECITA, pues luego onecte el escaneo con la llave en esa misma posición y lo puse a leer los códigos y al salir el código como que existía una falla, pues borre ese código, pues cerré el chucho del auto, me salí del mismo y active el locket, como oara dejarlo estacionado hasta el otro día, pues esto fue por solo un minuto aproximadamente, y luego realise las funciones que normalmente uno realiza cuando ya vas a salir a conducir, y milagrosamente, no salio el mensaje de la transmisión, ya me sentí más aliviado, después encendi el auto y tampoco salió el mensaje ni el símbolo de chequear el motos, y salía a probarlo para chequear si realizava los cambios y en efecto como si no se uviese cambiado nada, ahí esta me atrevo a juran que lo noto mejor que antes incluso tenía el símbolo de chequear las llantas desde que lo compré [DE USO] y también se apago, incluso le cambie los sensores lo lleve a varias poncheras a chequear y nadie nunca soluciono el indicador de las llantas, pues también se fue, el aire cambiava solo de revoluciones en ocasiones en las mañanas al parecer asta que se calentara je je je pues también se fue apago, en fin señores tengo un FORD FIESTA DEL AÑOOOOOOO
Camilaloto de Colombia hace 2 años
Bueno pues mi Fiesta 2013 me dejo tirada el día de ayer, el seguro me envío mototaller de le compartió carga, no encendió, me tocó grúa, le cambiaron la batería y ya prendió, pero con la llave , un testigo y el mensaje de transmisión averiada servicio inmediato. Lo maneje y se siente muy revolucionado a 20Km. Lo llevaré al mecánico me dicen que lo van a escanear y me dirán si es re programación. Les estaré contando.
Buenas tardes
Me paso exactamente lo mismo, me puede ayudar, como lo solucionaron?
Me paso exactamente lo mismo, me puede ayudar, como lo solucionaron?
Fabio Rojas de Colombia hace 4 meses
Yo tuve el mismo problema, lo escanie y borre los códigos de error y problema solucionado.
ComentarAnomalia anticontaminacio 
Solucionado
Peugeot 206 2005 206 s16 motor 2000 105000 kms
El relatin es inestable sube y baja y al caminar el carro pierde potencia y en los dos casos se enciende el check engine y anomalia anticontaminacion
1 caso
Hola esa falla casi siempre es el convertidor catalitico o catalizador la anomalía anticontaminacion sale por fallas en la bobina, buji as, inyectores, sensores de oxígeno y catamirador deberas. Escanear para sabersaber cual es tu falla
Ya cambie la bobina ya no tengo anomalia anticontaminacion pero el relatin es inestable se acelera y desacelera el rato menos pensado que puede ser gracias
Mejor respuesta (según Pepe)
Cuando varía de la aceleración puede se la válvula iac o que este muy contaminado el sistema puedes salir a un trayecto largo para que es sistema queme la gasolina cruda que pueda tener y con la válvula iac lavar la junto con el cuerpo de aceleración suerte
ComentarPasó algún tope y prenden luces testigo Solucionado
Chevrolet Monza 2010 4 puerttas 176000 kms
Qué tal pasó algún tope o bache y prenden Luces de check in y servicio motor pero se apagan de inmediato. Lo escanearon y solo tenía un código que era el sensor del cigüeñal pero lo cambiaron y sigue la falla
1 respuesta
Mejor respuesta (según Omar Ortiz)
Omar Ortiz de México hace 3 años
La solución fue. Que la computadora no estaba bien fija y por eso al pasar un tope vibraba
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