Luz narajanja en sistema de direccion asistida

Volkswagen Bora 2005 stlyle 120000 kms
Bnas, a mi carro le paso lo siguiente, estuvo un día sin la bateria conectada por un cambio de Clutch ya que es ESTANDAR,este no se hizo en la agencia, cuando me entregaron el carro se le encendio la alarma naranja de un volante, me dice que es la dirección asistida, no tiene falla, solo es el sensor o alerta encendida, ya se escaneo en la agencia se apaga pero se vuelve a encender en cuestion de horas y me dicen que se tiene que cambiar la cremallera, son 24000 pesos... no falla solo es esa señal de alarma, y me dicen que si cambia de color naranja a roja se pondra duro el volante...
Fedd de México hace 10 años  
FE
3 respuestas 
prosas de México hace 10 años
Mi passat es automático y también me paso como a ti después de quedarme sin Batería... y fue como llegué a tu comentario... le veo mas relación a la falla por falta de corriente que a una falla por problemas con la cremallera... ojalá y alguien que conozca sobre el tema pudiera dar su punto de vista mas preciso.
Diaz j de México hace 10 años
Amigos yo trabajo en lugar de baterías y se un poco de lo eléctrico y mecánica pero ami tambien se me prendió el volante ámbar despues de que le cambie los amortiguadores. Yo tambien pensaba que era por falta de corriente o falla en mi bateria y como les comentaba yo trabajo en un lugar de acumuladores y cheque mi bateria y estaba en buenas condiciones apezar de que ya tenia sus años el cual opte mejor a cambiarla por una de gel osea una mejor bateria y de mayor amperaje para ver si se corregía la falla pero no dio resultado sigue prendido el volante espero que alguien nos ayude
Termita de México hace 10 años
Hola a todos. Yo tenía un Audi A3, un día se quedó sin batería y le puse una nueva, luego de eso prendió el volante naranja, después de mucho batallar y que me dijeron en la agencia que me cobraban 60 mil por cambiar cremallera y otras cosas, decidí revisar el coche con un mecánico a la antigua, hasta desarmarlo todo podía decirme si la pieza fallaba, en resumen, me dijo que lo único que hacía falta era reprogramar la caja de dirección, eso me costó tres mil pesos
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