Hola, les comento , mi auto enciende y se apaga inmediatamente. Inicialmente pense que era el inmovilizador, pero ya lo checaron y no es eso. La bomba de gasolina parece tener presion, aunque no lo he checado con manometro. Pero si regresa al tanque y en la conexion de donde pondria el manometro sale buen chisguete de gasolina. Vino un tecnico a checarlo y le metio escaner, y me dice que no hay comunicacion con panel de instrumentos. Checo la computadora y dijo que esta bien, pero quedo de regresar y ya no lo hizo. No se si fue coincidencia pero esto lo hizo despues de una buena lluvia, no se si podra haber mojado algun arnes o algo. Solo arranco en la mañana anduve unos minutos y por la tarde ya no quiso andar... repito arranca y se apaga. Si le acelero al arrancar acelera pero se apaga. Ojala me ayuden por donde ir detectando la falla. Gracias
Hola tengo un bora 2006 2.0 8v le hice motor lo coloque arranco y despues de unos dias de estar probandolo no arranaco mas y no va chispa cambien bobina y no era eso cambie sensor de la pplea de la leva y el del cigueñal y tampoco no arranco gracias si me dan una mano revise fusible todos bien y los relay tambien estan bien les agradezco si me dan una mano
En estos casos de que es un fallo sin razon aparente luego el fallo viene por algun lado muy sencillo como conector de algun sensor como el de cigueñal o de oxigeno que son los que tienen que ver con el encendido, fallo en envio de señal y activacion de la bomba y eso se tiene que checar todo el cableado hasta el conector de la bomba, eso sucede mucho por que la lluvia es agua sucia que se mete en los conectores y ocasiona falsos contactos que hacen que la señal no salga o salga incorrecta hacia la computadora al no reconocer no envia la señal de activacion y se apaga, fallo de alguna bobina, son actividades que se tendrian que checar para ver si se puede llegar al mal y por ultimo no dejes de char todos los conectores al rededor de tu motor ya que con el paso delos años tienden a soltarse o dañarse segun el cuidado que se tiene cuando se hace alguna reparacion
Para no batallar buscate un lugar donde tengan un escaner potente o ve a un autozone, muchas de las veces los mecanicos no se saben sacar provecho y no sacan bien los codigos, escanear y revisar la linea de datos para ver como estan trabajando los sensores, mucha suerte amigo, aqui andamos para apoyar
En mi caso el carro primeramente se me mojo ya que los ductos del quemacocos estaban tapados por lo cual el agua se metio dentro, lleve 3 mecanicos todos con escaner y no les arrojaba ninguna falla por lo cual , no sabiamos por donde iva la falla, solo que al tercer mecanico que lleve se le ocurrio la graniosa idea de quitar fusibles y relevadores y echarles solvente dielectrico a la caja de fusibles esto para que se secara, lo deje oriando 2 dias el carro con puertas y quemacocos abiertos, sin pila y los cables positivo y negativo juntos esto para que elimine el corto, al tercer dia de dejarlo oriando le coloque pila prendi carro y funciono como si nada