Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
Ayuda tengo problemas en el arnés del sensor de temperatura beetle 2.0
Volkswagen Beetle 2000 Gl 200000 kms
Ayuda Tengo el código P1255 y no encuentro el diagrama correcto ya que busco el diagrama para el sensor de temperatura de 4 cables tengo problemas con el arnés y solo encuentro para el de 2 cables el problema lo tiene un beetle 2000 2.0 stdr el carro es americano alguien que sepa
3 casos
7
IV
P1255 problema con sensor de temperatura. Que problema tienes con el arnes. Yo estoy armando uno. Te paso imagen mañana
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DA
Hola no tengo problema con el sensor de echo lo probé y funciona tengo el cable a corto es el cable morado lo e seguido y esta en buen estado solo que llega a un a un conector que está en el tablero y de ahy ya no e podido seguir ya que pasa más al fondo del tablero el carro prende todo bien solo que en el tablero el indicador de luz aparece que el carro está frío aunque ya allá alcanzado su temperatura esto hace que no encienda los ventiladores e buscado el diagrama para seguir bien ese cable morado pero no e tenido éxito de encontrarlo solo hay para el de 2 cables y este es de 4 cables espero y alguien pueda ayudarme
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KI
Lo resolviste? Tengo el mismo problema
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ComentarNo funciona el sensor de temperatura
Volkswagen Beetle 2002 2 puertas 70000 kms
El Sensor de temperatura se prende en azul, y cuando se usa mucho tiempo (1 hora o más) empieza a parpadear en azul y el aire acondicionado deja de soplar y sale un humo (tipo vapor frío) por el ducto del aire
8 casos
Y que era lo que tenia??? A mi me pasa lo mismo...
ComentarProblema de sensor de temperatura
Volkswagen Beetle 1999 2.0l Aut Gasolina 153230 kms
Buenas tardes , el problema que tengo es que en el tablero prende el testigo de la temperatura , ya cambie el bulbo pero el problema es que no se apaga el testigo sigue parpadeando, alguien me podría ayudar
2 casos
Fredie Gonzalez de México hace 3 años
Si te parpadea en el tablero posiblemente sea el sensor del deposito
emilio1994 de México hace 2 años
Hola buenas noches, a mi beetle le enciende el sensor de temperatura después se apaga y ya como a los 3 min vuelve a encender es color azul
ComentarSensor temperatura
Volkswagen Beetle 2002 2.0 145000 kms
Ayer mi auto se le rompio una maguera que va al radiador y empezo a tirar anticongelante por ende, lo lleve anun taller cambiaron la manguera lo purgaron, lo probaron una hora, funcionan ventiladores,no se derrama anticongelante, pero ahora el testigo de temperatura el rojo, se enciende y pita, se apaga un rato y vuelve a encender, cuando se rompio la manguera y comenzo a tirar anticongelante no prendio ningun espia, me aviso otro auto, alguien que me ayude
1 caso
ingetonymoreno de México hace 8 años
Primero, revisa el conector en el deposito de anticongelante que este bien conectado, que no este sucio por denteo en las terminales ni tampoco tenga corrosion de algun tipo si esta sucio o corroido limpiar para que las terminales hagan buen contacto. Segundo, es posible que el deposito de anticongelante le falte liquido, posiblemente por se bajo el ivel por espacios vacios que ahora se rellenaron, revisa el nivel en el deposito, si esta vacio rellenalo estando frio el motor, enciendelo y dejalo funcionar al menos por media hora o hazlo antes de dar una vuelta que no sea muy larga, apaga el carro y deja que se enfrie completamente, verifica el nivel del deposito de anticongelante, si le falta rellenalo, repite esta operacion una vez mas, y si el deposito se esta bajando de nuevo y no tiene fugas, lamento informarte que es probable que el empaque de la cabeza se haya dañado y necesite reparacion.
ComentarYa le cambiaron bomba de gasolina, sensor de temperatura , imc
Volkswagen Beetle 1999 2 puertas 0 kms
Mi vw beetle 1999 , no prende, le pusieron bomba de gasolina, sensor de temperatura, maf, ivc y bateria nueva y no enciende.
2 casos
Bulbos alta y baja
Volkswagen Beetle 2004 Sin turbo motor 2.0 150000000 kms
Quisiera saber que bulbo de alta y que bulbo de baja usa el bettle lo que pasa que mi carro en una unidad trae 2 focos y el la otra trae solo uno de alta y baja,quiero pensar que una unidad es mas nueva que la otra
Enciende el foco del aceite 
Solucionado
Volkswagen Beetle 2003 Motor 2.0 automatico 122000 kms
Enciende el testigo del aceite y suena una alarma. Pero si tiene aceite y ya cambie el bulbo y el arnes y sigue prendiendo arriba de las 1800 rpm. Siento que el aceite está muy líquido.
7 casos
Posible falla en bomba de aceite, cedazo tapado o filtro muy sucio
Ya cambiaron la bomba de aceite y sigue sin lubricar la cabeza del motor que podrá ser
Si no lubrica la cabeza estan tapadas las guias. Tienes que llevar a que destapen y desincrusten la cabeza. Asegurate que suba el aceite para que no hasa gasto en valde. Si se prende el foco del aceite contimuamente puede ser que fugue presion por las chumaceras de la cabeza.
Gracias por su atención. Cuando le cambiaron la bomba de aceite le lavaron el motor con aceite y diésel. Después le pusieron aceite nuevo pero se le olvidó cambiar el filtro de aceite y se quedó con diésel y por eso seguía encendiendo el testigo. Ya le cambiamos aceite y filtro y párese que ya quedó ya no ha encendido el testigo. Muchas gracias
@PacoAmigo en la bomba de aceite llev
a una goma donde une la bomba con el carter si no la puso no lubricara
a una goma donde une la bomba con el carter si no la puso no lubricara
Taymi Camargo de México hace 4 años
Te recomiendo parar tu auto inmediatamente y llevarlo al mecánico a checar la presión del aceite, quiten la tapa del carter y revisen sedaso, y bomba. De lo contrario se puede devielar, el mio le paso eso 4 días, pero como se apagaba al poco rato la luz no hice casi, me confie, y tuve que pagar $4000 pesos en mano de obra y sin contar piezas, aceite nuevo, etc etc. Medio motor le metí de uso y me salio el $2500 lo demás fue en mano de obra. Animo antes de que sea tarde y se te amarre ppr completo
Muchas gracias párese que ya quedó bien le cambiamos aceite y filtro y ya no ha encendido el testigo de aceite
Mejor respuesta (según Paco)
Ya se solucionó el problema le cambiaron la bomba de aceite y luego le volvieron a cambiar el aceite por uno mas de 100000 km. Ya se solucionó el problema gracias a todos los que comentaron al respecto
Paco, que aceite fue? Tengo el mismo problema, pero que aceite o de qué viscosidad fue?
Pase un charco y me prendió a los 30min, lo apagague y se quito, me recomiendan cambiarle o checarle el aceite?
Hola buen dia tengo un bitle turbo modelo 2001 funciona bien pero e detectado que en el deposito de agua hay como residuos de aceite que es lo que me recomienden hacer eso muy delicado?
ComentarSe enciende el testigo de aceite y no prende si no jaste el 7 llavaso. Solucionado
Volkswagen Beetle 2001 1.8 turbo 230000 kms
Q honda camaradas, soy nuevo en el grupo, le estuve echando un vistaso y m. Gusto para exponer mi problema, soy el Pato, mi nom re es Patricio, soy de Coahuila Mexico, trabajo. En. La. Construcion, hace tres semanas compre un. Beetle 2001 de 1.8 turbo automatico, todo estaba bien, funcionaba perfecto, solo un. Pequeño detalle no tan. Frecuente, pasa q cuando tengo mucho en funcion mi bett empieza a parpadear el. Testigo del. Aceite, revisaba el nivel y estaba correcto, le cambie el bulbo del. Aceite y siguio. Igual, lo. Escaneo y solo aparece falla en. Sensor de. Temperatura, lo. Cambie tambie… Leer completa
5 casos
Es el sensor del aceite, a mí me pasa cuando voy x caminos donde brinca mucho. Desconecta le el sensor maf, por lo q dices de q no quiere prender, puede ser ese o el sensor de temperatura y préndelo si prende entonces hay q cambiarlo así me pasaba. Con el maF, un día lo desconecte x q investigue y jaló bien, pero lo puse nuevo x q afecta no traerlo. A veces mi coche no quería prender pasaba lo mismo dos o tres llavasos eso se debe a q no agarra temperatura pero ya calentando todo normal checa si no gotea x ahí cerca del sensor
Mejor respuesta (según Pato)
Gracias por tu comentario Fides, lo que mas m. Preocupa es el testigo del. Aceite, ya cambie el aceite, el bulbo de aceite, se lavo el. Sedazo, y se. Limpio el carter y todo lo q cubre el. Carter, tambien.ae checo la. Presion dw aceite y segun. El. Manual a 2000 rpm debe tener 29 libras, y este tiene 30, creo yo q esta todo bien, no se q es lo. Q. Sea...
Hola buenas tardes pudieras decirme q manual es y donde lo puedo conseguir o tal vez m lo puedas vender en linea tambien tengo un betle y estoy batallando con el mismo problema ya hasta cambie la bomba y m sigue prendiendo el testigo de aceite
Hola Federico, ya resolví mi problema, tumbe el carter, lo lavaron junto con el sedazo, ya q tenia algo q obstruia el paso del aceite, por eso se prendia. El. Testigo, el. Otro problema del. La. Encendida del. Motor, cheque la.presion.de la bomba de la gasolina la cual no tenia bada de presion, la cambie y asunto arreglado, anda al 100, t explico ya q tal vez eso t pueda ayudar, empieza por lo. Mas práctico y menos costoso, lo digo por q dices q ya cambiaste la bomba del aceito, eso es lo mas caro pero pues ya lo hiciste, m. Dijo mi mecanico q las bombas de aceito son muy raro q fallen, asi q empieza por cambiar el bulbo del aceite, tal vez ya no sirva y empieza a filtrar aceite por ahi, ya cuando lo cambies asegurate de q el nivel de aceite no revase el límite de maximo, si sigue prendiendo vale un. Lavado de carter y sedazo tal vez hay residuos q obstruyen el. Paso del aceite, ya cuando lo hayas hecho ahora si, chaca la. Presion del aceite ya con la limpieza, recuerda q en. Estos carros la presion se checa a 2000 rpm, a eceleralo a 2000 rpm y debe tener minimo 29 libras, si es asi tu carro anda bien, pero antes de checarle la. Presion hasle una limpieza como arriba t lo explico...Lo. Del. Encendido, checa la presion.del.la bomba de gasolina, pero la. Mejor opcion a todo esto es llevarlo con un. Mecanico...Espero y t sirva, saludos...El manual lo traia mi carro pero viene en ingles, pero en google puedesn. Consultar todo, asi lo hago yo...Saludos...!!
Responder
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Hola Federico, ya resolví mi problema, tumbe el carter, lo lavaron junto con el sedazo, ya q tenia algo q obstruia el paso del aceite, por eso se prendia. El. Testigo, el. Otro problema del. La. Encendida del. Motor, cheque la.presion.de la bomba de la gasolina la cual no tenia bada de presion, la cambie y asunto arreglado, anda al 100, t explico ya q tal vez eso t pueda ayudar, empieza por lo. Mas práctico y menos costoso, lo digo por q dices q ya cambiaste la bomba del aceito, eso es lo mas caro pero pues ya lo hiciste, m. Dijo mi mecanico q las bombas de aceito son muy raro q fallen, asi q empieza por cambiar el bulbo del aceite, tal vez ya no sirva y empieza a filtrar aceite por ahi, ya cuando lo cambies asegurate de q el nivel de aceite no revase el límite de maximo, si sigue prendiendo vale un. Lavado de carter y sedazo tal vez hay residuos q obstruyen el. Paso del aceite, ya cuando lo hayas hecho ahora si, chaca la. Presion del aceite ya con la limpieza, recuerda q en. Estos carros la presion se checa a 2000 rpm, a eceleralo a 2000 rpm y debe tener minimo 29 libras, si es asi tu carro anda bien, pero antes de checarle la. Presion hasle una limpieza como arriba t lo explico...Lo. Del. Encendido, checa la presion.del.la bomba de gasolina, pero la. Mejor opcion a todo esto es llevarlo con un. Mecanico...Espero y t sirva, saludos...El manual lo traia mi carro pero viene en ingles, pero en google puedesn. Consultar todo, asi lo hago yo...Saludos...!!
Gracias ya lave todo solobm falta checar la pression de la bomba eso hare gracias por tu comentario saludos
Odilon, nava de México hace 4 años
Revisa sedazo del carter, si no esta obstruido entonces es la bomba de aceite, eso es pol lo del testigo de aceite y por lo de batallas al encender y falta de fuerza es la bomba de gasolina, se lo hice al mio y anda como nuevo.
Omar Jimenez u de México hace 3 años
Yo tengo gonzález un betlee 2002 y estoy batallando con lo mismo el indictador de aceite en rojo pero este primero marca el de temperatura en azul y luego el de aceite empieza a parpadear ya cambie bomba de aceite y sigue igual que podría ser
ComentarTemperatura Solucionado
Volkswagen Beetle 2006 motor 2.0 87000 kms
El indicador de temperatura de mi beetle 2006, se encendio
Al determe y esperar a que se enfriara revice el anticongelante
Y esta a su nivel, el ventilador funciona bien
Al enfriarce volvi a dar pero despues de un rato volvio a encenderse
Pero tiene su anticongelante necesario
Es el sensor de temperatura?
Al determe y esperar a que se enfriara revice el anticongelante
Y esta a su nivel, el ventilador funciona bien
Al enfriarce volvi a dar pero despues de un rato volvio a encenderse
Pero tiene su anticongelante necesario
Es el sensor de temperatura?
6 casos
Amigo eso me pasa con mi beetle es 2004, cual fue tu diagnostico, que le fallaba a tu beetle te agradeceria si me compartiersd tu experiencia gracias
Mejor respuesta (según Erick)
Hola, que tal. Claro lo que se daño fue el sensor de temperatura...
Se le cambio y se escaneo para borrar el error de la computadora...
Se le cambio y se escaneo para borrar el error de la computadora...
Disculpa tengo un beetle 2000 y sus ventiladores se encienden cada que prende el carro y me dicen que posiblemente están pegados o es el sensor pero me podrias indicar donde encuentro el sensor de temperatura?? Gracias.
Claro. Viendo el motor de frente, al lado derecho del monoblock hay varias mangueras y una base en donde este va. Te paso un link es de un jetta pero es exactamente igual https://youtu.be/KqIvYoHRpE8 saludos
Ujules entonces tendre q llevarlo con mi mecanico para que cheque eso de ante mano muchas gracias saludos!
Se me prende la luz roja de temperatura de mi beattle que es x favor ayuden
Hola a mi ma pasado lo mismo y es el termostato cogió, yo lo e puesto nuevo y se a quedado nuevo el coche
emilio1994 de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo y solo era el tapon cambialo probablemente se ha eso
Beetle 2002 ando muy bien y funciona al 100, paro de repente no prende ya le cambie crank sensor y temp. Sensor. El escaner arroja circuitos de inyentores abiertos se tevisaron y todo bien. Alguien q le alla pasado?
ComentarBota el anticongelante Solucionado
Volkswagen Beetle 1999 2.0 120000 kms
Buen día, llevo un mes que mi beetle avienta el anticongelante por el depósito, pero no lo hace seguido, sino cada tercer día o cada semana, consume poco anticongelante, ya cambie bomba, servicio al radiador, sensores de temperatura, ventilador. Ningún mecánico me da un diagnóstico, todo es prueba y error. El último me dijo que es la cabeza, pero no quiero seguir gastando sin un buen diagnóstico. Alguien que me pueda orientar
2 casos
Mejor respuesta (según Dan Flores)
Revisa si no burbueja el depósito, también cambia el tapón o depósito ya que si el tapó no sella bien puede ser la causa, si ya cambiaste todo y sólo hiciste servicio al radiador (son de plastico) y no se cambio puede que este tapado ya que estos por ser de plastico y es muy difícil sondear.
Dan Flores de México hace 5 años
Gracias ivear, pues me dijeron que el radiador estaba bien y lo sondearon y todo, pero me tiene en duda si podría ser la cabeza que esté fugando compresión
Si tienes mecánico de confianza que te cheque compresión en las cámaras de combustión para verificar que no fugue, otra opción es ver si desde que enciendes el auto burbujea el depósito de anticongelante.
Esta es una reparación mayo y tienes que estar seguro antes de invertir.
Esta es una reparación mayo y tienes que estar seguro antes de invertir.
ComentarNo apagan los ventiladores beetle
Volkswagen Beetle 2000 1.8 turbo 15330 kms
Buenas tardes no apagan mis ventiladores en cuanto lo enciendo a los 3 minutos arrancan y no apagan en todo el dia
Ya le cambie los dos sensores que van el las manguera de la parte superior el de dos pines y el de cuatro
Le cambie el termostato
Le cambie la caja de relevadores del los ventiladores que va en la parte inferior de la bateria y el bulbo del radiador y tampoco quedo sabrán al gun tip
Ya le cambie los dos sensores que van el las manguera de la parte superior el de dos pines y el de cuatro
Le cambie el termostato
Le cambie la caja de relevadores del los ventiladores que va en la parte inferior de la bateria y el bulbo del radiador y tampoco quedo sabrán al gun tip
7 casos
Netobeetle de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo. Estoy casi seguro que tu problema es un relevador que esta abajo del tablero del carro. Es uno blanquito hay dos iguales uno controla el encendido del vehiculo y otro controla el funcionamiento de los motoventiladores. Si se lo cambias metele el original te cuesta como 250 pesos. Nos platicas como te fue. Suerte amigo
Tenia ese problema desde ase cuatro meses y lo yeve ala ajdncia y nada querian mil dolares para areglar y no aseguraban nada gracias ati por el dato lo y se en 15 minutos muchas gracias
NETOBEETLE tengo casi el mismo problema cambie sensores y ahora se quedan prendido cuando encienden por primera vez los ventiladores
volksbeetle de México hace 8 años
NETOBEETLE podrias de favorsote anexar una foto de donde esta el rela que comentas y cual es
Carlos Torres de Honduras hace 7 años
Buenos dias tengo el mismo problema los ventiladores ce quedan encendidos al apagar el carro y pasan mas de diez minutos y no apagan por ayuda no ayo que hacer he gastado mucho y ya no tengo mas plata
Tengo el mismo problema apafo el carro y se quedan prendidos asta agptar la pila ya camvie el modulo y aun falla q hago
Buen día es normal que los ventiladores de mi vehículo beetle queden encendidos al apagarlo por 5 min ¿? Y después se apagan
ComentarSe calienta
Volkswagen Beetle 2007 2.0 85000 kms
Buena noche mi bettle me doy cuenta que no prenden los ventiladores ya le cambie bomba de agua, termostato, bulbo de y temperatura y nada nomas de repente encienden cuando lo estoy probando una vez que lo camino máximo 10 minutos pues empieza a aventar el agua por el depósito del anticongelante y los abanicos ya no prenden también cambie el tapón ojala me puedan ayudar
16 casos
ingetonymoreno de México hace 8 años
Termostato defectuoso o relevadores defectuosos
Mi beetle hace lo mismo ya cambié bulbo y sigue igual , noté que las mangueras de arriba se calientan mucho y abajo donde va el bulbo se sienten la mangueras tibias y el bulbo no detecta temperatura alta y creo que por eso no hace trabajar los ventiladores. Que podrá ser ? el termostato?
Ginnavgamez de México hace 4 años
Hola mi beattle se calienta demasiado...ya le cambiaron la bomba del agua...el bulbo...eltermostato...y lo peor es que ahora no me marca que se ha calentado...
ComentarNo enciende ventiladores
Volkswagen Beetle 2001 Motor 2.0 200000 kms
Tengo un new beetle que se calentó ósea sólo me indico la luz roja en el tablero me detuve, ahora se le hizo el cambio de termostato, termoswitch brida, sensor de temperatura y sigue sin encender los ventiladores. Ayuda!
3 casos
Hola tienes que ver si le llega corriente a los ventiladores en caso contrario es una cajita que llega apegado al chassis donde salen los cables para pasar corriente a los ventiladores es una caja de aprox 10 cnts por 5 que esta en el lado del chofer adelante al lado del radiador
En el radiador tiene un bulbo des conetalo abre la llave del carro y puentea el conetor si prenden los ventiladores es el vubo y sino la cajita negra k dijo seeros
Discúlpame como los puede puentear el bulbo
Yo tengo el mismo problema de mi beetle solo prenden los ventiladores cuando enciendo el A/C
Donde esta el main relay de los abanicos no prenden
En la parte debajo del volante, tiene una lamina con 5 tornillos aprox. Quitalos a ahi estan, son dos. Uno drl encendido y otro de los abanicos.
ComentarFalla Beetle 2.0 Solucionado
Volkswagen Beetle 2007 bettle 2.0 173500 kms
Ya rengo 3 semanas con el problema, se jalonea al querer avanzar, en las pendientes es peor le cuesta trabajo subir, por que se jalone... ya le cambie
Sensor de cigüeñal
Sensor de temperatura
Cables de bujía
Relevador 409.
Por favor ayudenme ya me canse de tanto mecanico y no le dan. Según el escáner es el sensor de cigüeñal, Se le cambia y sigue con la misma falla
Sensor de cigüeñal
Sensor de temperatura
Cables de bujía
Relevador 409.
Por favor ayudenme ya me canse de tanto mecanico y no le dan. Según el escáner es el sensor de cigüeñal, Se le cambia y sigue con la misma falla
6 respuestas
Hola eso es la bomba de agua que esta rota, pónselo nuevo y el problema resuelto
Jorge Huitrón de México hace 6 años
Pues sigo con la misma falla y ahora sin auto, entro a la agencia y ni ahí, están como en cualquier taller a prueba y error y ya me harte de verdad ayúdenme por fa
Mejor respuesta (según Jorge Huitrón)
Jorge Huitrón de México hace 6 años
Ok, quedo resuelto el problema...le cambiaron el arenes que conecta el sensor de cigüeñal con la computadora, resulta que estaba pegando con el monoblock, y se empezó a quemar el arnes y se palaron los cablea a tal grado de generar la falla... y eso fue todo, después de cambiar varias piezas... y gastar una lana ya quedo... Gracias por sus comentarios y valiosa ayuda saludos a todos
ComentarMotoventilador prende en alta , solo se apaga cuando apago el carro...!
Volkswagen Beetle 1999 BEETLE 15000 kms
HOLA...Tengo un problema similar, ( beetle 99 1.8T ) , al prender mi carro por la mañana el testigo esta en azul ( normal) en cuanto el agua llega a una temperatura adecuada se apaga el testigo y minutos despues prende el motoventilador ( el agua llega a la temperatura para encenderlos )pero prende en ALTA y no se apaga nunca mas OJO se apagan en cuanto apago el carro , despues de 10 o 15 min lo prendo y automaticamente vuelven a prender en ALTA... mi carro tiene 3 sensores o bulbos de temperatura , el que esta pegado a un costado del motor en una toma de agua , el que esta donde se unen 3 man… Leer completa
1 caso
Netobeetle de México hace 9 años
Hola amigo yo tengo un beetle turbo s 2002 1.8. Yo tenia un problema similar ya que cuando se apagaba el testigo azulito del tablero y el motor levantaba la temperatura todo el tiempo prendia el ventilador en alta. Intente muchas cosas cambie el termostato y el bulbo y nada. Finalmente opte por llebarlo a um taller y parecia que lo tenian en sala de operaciones conectado por todos lados jajajas. Finalmente me dijeron que era un relevador de los que estan abajo del tablero. Ya que mi carro tenia un relevador que no es original y eso causo la falla. Simplemente cambiaron el relevador y ya. Ese relevador original cuesta $250 pesos es uno de color blanquito. Hay dos uno que es para el motoventilador y otro que es para el encendido del carro. Trata de identificarlos. Suerte
De que lado de el tablero se encuentran esos relevadores ya que a mi n beetle le pasa lo mismo
Hola, tngo un bocho 1.8T 2001 el testigo de temperatura prende azul y no apaga los abanicos solo prenden cuando el a/c esta encendido, verifique el conenctor del sensor que esta directo al radiador probé y hay corriente. Que podria causar el problema Gracias,
ComentarRecalienta terriblemente
Volkswagen Beetle 2000 2 puertas automatico 98000 kms
Calienta exesivamente, ya no se que hacer, y trabajan los abanicos, el sensor de temperatura lo he puesto en directo para probar e igual calienta a muerte, alguien sabe algo?
3 casos
Si los abanicos están directos y no disminuye la temperatura entonces no esta circulando el agua fría ya sea por termostato o bomba de agua
Hola xjavbier, mañana debe llevar al mecanico, esperemos que esta sea el verdadero y que pueda resolver mi problema, y añadire tu respuesta y tal vez saque conclusiones, y si resulevo el problema, lo venderè pues es muy problematico y encima de todo consume una exageracion, gracias de nuevo...
ingetonymoreno de México hace 8 años
Si los abanicos estan directos y aun se calienta es posible que el termostado de paso del agua se haya quedado pegado, puedes cambiarlo y de paso limpiar el sistema por que si se pego es por oxidacion generalmente, si eso no soluciona el problema entonces tu bomba de agua no esta haciendo su trabajo correctamente y tambien pudiera ser que el radiador este muy pero muy sucio.
En estos momentos, el coche esta parado, debido a que el abanico menor esta quemada, y en mi pais, es carisimo, entonces un familiar mio, me lo envia de Europa, tbm viene un termostato y un interruptor de abanicos, cuando lo instale, les hare llegar el resultado, espero que todo salga bien, porque el autito es ddivino, muchas gracias a todos
ComentarMotoventilador Se prende y no apaga Solucionado
Volkswagen Beetle 2001 1.8 turbo 85000 kms
Cuando prendo mi beetle se prende el motoventilador en alta y ya no para
Ya cambie el sensor de temperatura, ya cmbiel el bulbo del motoventilador y sifue la misma falla, ya checaron la caja de muerto y el relevador y nada
Sigue trabajando en velovidad alta
Ya cambie el sensor de temperatura, ya cmbiel el bulbo del motoventilador y sifue la misma falla, ya checaron la caja de muerto y el relevador y nada
Sigue trabajando en velovidad alta
1 respuesta
Mejor respuesta (según ponchofs)
Revisa el sensor de presión que lleva la tubería del aire acondicionado, este lo encuentras por la base del amortiguador del lado derecho. Prueba desconectandolo y ver si se apaga.
ComentarSe prende el codigo rojo de la temperatura
Volkswagen Beetle 2000 Deportivo 114000 kms
Buenos días queria saber si me puedan ayudar lo que pasa es que a mi beetle 2000 motor 2.0 estandar, se le prende el codigo rojo de la temperatura ni si quiera esta caliente el carro, en la mas mañanas cuándo voy a encenderlo se prende el codigo azul de la temperatura indicando que esta frio y de la nada se prende el código rojo. Ya le cambia rl Bulbo el arnes y esta bien sujeto todo. No se si me podrían brindar su ayuda para solucionar este problema...
2 casos
Tal Vez la alta aguado el sensor de nivel está mal
johnybeetle de México hace 7 años
Buenas tardes que te revisen la tuberia por donde pasa el agua del recuperador al motor,, en mi caso resulto que estaban tapadas las lineas y eso provocaba que se calentara el auto y me prendia el codigo rojo de la temperatura, suerte...
Amigos mi problema era que se prendia el sensor de la temperatura pero no se calentaba. Este problema lo solucione yendo con un electrico y me reseteo el sistema y el codigo hasta la fecha no se a prendido. Pero todos modos gracias por comentar
Buenos días mi problema es que todo el tiempo prende el foco siempre azul y nunca se apaga 🥺
ComentarFalla de ventiladores
Volkswagen Beetle 2001 130000 kms
Tengo un beetle 2001 y tengo días con una falla en los ventiladores, no prendieron de repente y me dijo el eléctrico que era el modulo de ventiladores o caja de muerto, ya se lo cambie al igual que el bulbo del radiador y hasta el tapón del recuperador y la falla sigue, que puede ser?
1 caso
Hola después de haber gastado 3, 000 pesos me dijeron que son los ventiladores, de echo uno de ellos ya no funciona así que tengo que cambiarlos, el problema es que ya me hicieron gastar y parece que solo están adivinando
Es lamentable... pocos saben de el sistema eléctrico de estos autos, No hay como empezar por escanearlo con el vagcom.
ComentarTodas las mañanas no enciende, hasta medio dia
Volkswagen Beetle 2007 2 ptas, motor 2.0, standar, vidrios / qc electrico 84000 kms
En las mañanas se escucha la bomba de la gasolina al abrir la puerta, pero al girar la llave al abrir el "switch" no se escucha mas la bomba y da marcha pero no enciende, ya como a eso de las 11:00 / 11:30 en la calle, en el sol, ya enciende, pero en cochera y dejandolo solo hasta las 4:00 p. M. Aproximadamente ya enciende y el resto del dia todo bien hasta la mañana siguiente, ya le cambie el relay de la bomba, el sensor de temperatura, el sensor del oxigeno, bobina, cables de bujias, Bateria (traia una de atos), Se le dio el servicio. Pero sigue sin prender en las mañanas
4 respuestas
Qué tal vidas tengo el mismo problema ya pudiste resolver el tuyo?
Tu pregunta es de hace 3 años... no se si ya lo resolviste, pero yo tengo el mismo problema y descubri que la causa es un falla en el INMOBILIZADOR ELECTRONICO... y tu mismo puedes corroborarlo... en la mañana cuando haga frio, ve a tu carro... abres el switch y veras que el inmovilizador PARPADEA a pesar de que estas usando la llave original del carro... y extrañamente es hasta que el ambiente se calienta cuanto el inmovilizador deja de hacer esa falla y te permite encender el carro.
La mala noticia es de que al parecer, esa falla solo puede ser correjida cambiando todo el tablero del carro (la bolita donde vienen los instrumentos) y es bastante caro (4500 la ultima vez que pregunte). Pero la buena, es que al menos temporalmente en lo que decides hacer el cambio, lo que puedes hacer es ir a tu carro por las mañanas, dejar abierto el switch por 15 o 20 minutos antes de que vayas a salir (pero sin dar marcha) y despues volver, cerrar el switch y volverlo abrir... en ese momento veras que el simbolo amarillo del inmovilizador desaparece del tablero y al dar marcha el carro encenderá normalmente
La mala noticia es de que al parecer, esa falla solo puede ser correjida cambiando todo el tablero del carro (la bolita donde vienen los instrumentos) y es bastante caro (4500 la ultima vez que pregunte). Pero la buena, es que al menos temporalmente en lo que decides hacer el cambio, lo que puedes hacer es ir a tu carro por las mañanas, dejar abierto el switch por 15 o 20 minutos antes de que vayas a salir (pero sin dar marcha) y despues volver, cerrar el switch y volverlo abrir... en ese momento veras que el simbolo amarillo del inmovilizador desaparece del tablero y al dar marcha el carro encenderá normalmente
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