Se mantiene a una velocidad mínima en otros modelos

Pierde la fuerza y se queda en la velocidad minima

Chevrolet Cruze 2012  78900 kms
El carro se desplaza bien, pero me presento esta falla, pierde la fuerza y se queda en la velocidad mínima cuando vas a arrancar, enciende la luz del motor amarilla, lo apague abrí el capo y le quite un borne de la batería espere como media hora y luego arranco normal. Es la caja o algún sensor.
GRANYER GARCIA de Venezuela hace 4 años  
GR
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
GRANYER GARCIA de Venezuela hace 4 años
Gracias, pero al carro ya se le hizo cambio de aceites y filtros. Sigue arrojando la misma falla. Pierde la velocidad aparece la luz en el tablero, he apagado el carro quito el borne y espero 45 minutos reseteo y se le quita , luego de recorrer al alrededor de 200 kilometros presenta la misma falla. Lo lleve a un taller autorizado y no dan respuesta. Que debo esperar nuevamente la falla y buscar al mecanico con el escaner para colocarselo, ya que quitar el borne para poder arrancar el vehículo se borra toda la información.
Pero me imagino que debe ser una falla frecuente en estos carros.
RAMÓN alfredo Sosa de Argentina hace 4 años
Hola buen día te hago una consulta tengo un Chevrolet cruze 2017 note que el pedal de embrague corta muy abajo y no ACCIONA el arranque que puede ser eso me lo empezó hacer ayer cuando le das arranque te t pide que pises el pedal y lo piso hasta el fondo revise el líquido de freno y prácticamente no le falta nada
ricardo de México hace 4 años
Revisa el interruptor del pedal de embrague debe estar falseando
María de Costa Rica hace 4 años
Hola, tengo un Chevrolet cruze versión americana 2012, motor 1.4, le cambié el sensor de oxigeno lo compré genérico porque en mi país casi no hay repuestos para él, pero el scanner lo sigue marcando, pero el verdadero problema lo tengo con el IAT, el scanner lo marca como sensor 3 falla P0112, y los mecánicos dicen no saber cual es, o donde se ubica. Me puedes ayudar con esto
ricardo de México hace 4 años
P0112 CHEVROLET - Baja tensión del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión

P0112 CHEVROLET Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso
Filtro de aire sucio
El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT), mala conexión eléctrica
María de Costa Rica hace 4 años
Pero donde se encuentra, ya que ellos dicen que no saben cuál es el sensor 3, porque el scanner dice p0112 sensor 3
ricardo de México hace 4 años
Los sensores iat simpre van en la manguera que va en la admision , como en la informacion que te envie
María de Costa Rica hace 4 años
Gracias por la ayuda
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Revoluciona pero no acelera, se mantiene a una velocidad minima

Nissan Altima 2006 2.5 4 cilindros automatico 117000 kms
Que tal amigos. Al conducir por carretera o ciudad, a un tiempo de 1 hora o un poquito mas el vehiculo funciona bien. Eh llegado a manejar hasta 90 km/h sin problemas. Pero despues de ese tiempo si requiero bajar la velocidad ya sea por cemaforo, tope etc. Y luego meterle velocidad, el vehiculo avanza lo minimo, se escucha el sonido del motor como si estuviera jugando arrancones y el indicador de revoluciones sube y baja. Tengo que descansarlo un buen rato para que vuelva a funcionar. Ya se le hizo el servicio al motor y transmisión y no quedo. Que podria ser?
Pedro de México hace 4 años  
PE
3 casos 

Falla electrica

Renault Duster 2017 4 puertas, 2.0 outsider plus 55000 kms
Prende una luz naranja en el tablero y no deja que la aceleren, se queda a una velocidad mínima sin responder
Guillermo Maceroli de Argentina hace 5 años  
GU
1 respuesta 
Cristian de Chile hace 5 años
Cuerpo de aceleracion o bobinas
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Avanza sin que acelere y sin que suba de revoluciones

Volkswagen Gol 2016 Full 1,6 1200 kms
Hola, tengo un gol nuevo año 2016, y ahora avanza solo (a baja velocidad), pero sin que yo le acelere y las revoluciones de mantienen en 900 rpm. No entiendo que es lo que puede causar éso.
Cuando pongo segunda, suelto el embrague y sin acelerar avanza, lento, pero avanza. Después le acelero y continúa normal, pero si quiero disminuir la velocidad se mantiene en una velocidad mínima. Lo mísmo pasa con 3ra y 4ta. Espero su ayuda. De ante mano gracias.
Nicolas de Chile hace 8 años  
NI
1 caso 
ferchuatencio de Argentina hace 8 años
Hasta segunda creo que es normal por que el motro "empuja" me parece raro que te pase en tercera y cuarta aun mas raro por que ya necesitas mas revoluciones, llevol a la agencia y que te lo regulen electronicamente
Saludos Nicolas, lo que mencionas es NORMAL no constituye falla alguna si las revoluciones están estables en 900 rpm.
Atte.
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Mi fusion 2008 no me acelera

Ford Fusion 2008 4 puertas motor 3.0 270 kms
Tengo un fusión 2008 me empezó a dar falla de cambio de velocidad y me presento la alarma de traccion en el tablero y ahora se queda en velocidad mínima y no acelera, me pueden ayudar a resolver el problema?
Alessandro de Venezuela hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Alessandro de Venezuela hace 5 años
Mi problema fue causado por el conector del cuerpo de aceleracion, reparado y resuelto el problema
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Acelerador...falla y queda en relenti

Volkswagen Voyage 2011 Sedan 250000 kms
En velocidad se queda como sin combustible pero lo paso a nafta y sigue sin acelerar...anda con gnc...solo si lo acciono rapido y lo suelto sigue en velocidad sino queda en relenti...ya limpie el cuerpo de aceleracion pero me anduvo un dia bien y volvio la falla se corta la aceleracion x q queda en relenti y no falla
Luis Enriques de Argentina hace 7 años  
LU
1 caso 
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