Tèngo una luv dmax y el freno ce puso largo y esponjoso tengo que pisarlo muy duro le monte el kit de la bomba y sigue igual, el hidrovak esta bien lo desconecte y c pone duro
Tenia un golf7 desde junio 2013 y perfecto y cambie por otro este año, pero este no frena igual, sobre todo cuando tengo que frenar suave, tengo que presionar mucho y con bastante fuerza el pedal para detener el coche. Sabéis si hay alguien con el mismo problema??
Buenas tardes gente!! Tengo un Vw golf mk4, cambié bomba de freno, patillas, se rectificó discos, fuido nuevo pero el pedal está algo duro, no veo reacción de frenado de acuerdo a lo nuevo que se le puso, todo lo contrario...sigue perezoso para frenar. Sí alguien lo tiene más claro les agradezco mucho. Abrazo
Buenas tardes el problema de mi vehículo es que al pisar el freno levemente este brinca y vibra un poco el vehículo tendría que pisar muy brusco el freno para que deje de brincar y agarrar correctamente los frenos este problema ya tengo algunos meses como sólo lo manejó en la ciudad a baja velocidad dejé pasar el problema pero al querer salir a carretera estoy buscando la solución en la computadora aparece sensor de velocidad de rueda izquierda
Características
Marca
GM Parts
Número de parte
94544449 - 96852905
Género del conector
Macho
Origen
Korea
Oem
Si
Descripción
Sensor velocidad rueda delantera izquierdo (conductor) sonic mtr 1.6 l mod. 2012 A 2017
Fabricante: chevrolet
Cilindros: 4 Cilindros
Motor: Motor 1.6 litros
$1,045.00 en mercado libre.
Amigos les cuento que hace un tiempo mi camioneta anda con un silvido al frenae, solo ocurre cuando piso el freno muy suave, una vez pisando el pedal mas fuerte desaparece el chillido es como de un rose de fierro, pense que era por la humedad pero me pasa durante todo el dia de forma constante , revise las pastillas y estan casí nuevas, ojala puedan ayudarme. Gracias de antemano
Hola tengo un nissan altima 2005 sedan de 4 cyl, el problema es que la palanca de cambios se queda atascada a veces se atasca cuando quiero retroceder y para poder deslaquearla tengo que presionar el freno muchas veces me dijeron que era un sensor pero no me dieron el nombre exacto del sensor alguien me puede ayudar para poder conseguir dicha pieza
Hola tengo el mismo problema pero yo lo manejo desatorandole en un costadito tiene un hueco chico,y ahi le aprieto con un fierrito y se destraba asi lo he tenido que manejar.
Es un seguro q lleva en la palanca de VEL al accionar el freno es que acciona y se puede mover la palanca el "fierrito " q menciona cecy es el seguro de emergencia en esos casos así es como puedes destrabarla pero lo recomendable es probar las lineas de corriente q lo mueven suerte
Buen día. No sé si alguien podrá ayudarme...
Compré una Tucson 0 km y a los 3000 kms. comenzó a hacer "clanck" en el tren delantero (rueda del lado del conductor). Ese ruido se transmite al volante y se percibe un pequeño juego en la dirección. La llevé tres veces a la concesionaria y no le encuentran nada...
El desperfecto se siente a muy baja velocidad pasando un desnivel y se acentúa pisando el freno. Muchas gracias!
Buenos dias,un poco tarde la respuesta pero llego. A mi me paso lo mismo estos vehiculos tienen ese problema el i25 el i 35 no se si los demas pero para se que si,el ruido en la direccion es por el desgaste del buje interno que es plastico y cruje al mover la direccion ay que bajar la caja desbaratarla y mandar hacer en un torno el buje en teflon. Despues de armarla nuevamente va a quedar el testigo EPS encendido se procede a escanear para que el computador borre el error. Esto en la caja de direccion electro asistida
Se prendió el testigo de mantenimiento. Llave. Aparece el aviso que dice transmisión recalentandose. Pise el freno muy suave y espere 5 minutos. Esto sucede cuando hay trancon en subida.
La palanca de la caja estando en parking para pasarla a otro cambio o reversa me toca pisar muy fuerte el pedal del freno cuando se calienta el motor y se maneja no pasa aun pisando el freno muy duro toca esperar a que se enfrie.
Que podrá ser... es grave
A veces se traba el seguro de la palanca al quererlo cambiar de parking a dual, piso freno y no se desbloquea, tengo que pisar muchas veces hasta que se quita el seguro y cambia de velocidad... A veces arranca normal otras tarda hasta 10 min en desbloquearse
Hola!!
Elproblema es q me arreglaron la transmision, despues q no era y q solo eran unos sensores, bueno quedo pero de repente se apaga como que bajan las revoluciones y si freno o voy despacio se apaga, dicen q es el cuerpo de aceleracion q es una valvula, de repente sube la temperatura y ya le checaron los ventiladores y estan bien ya le hemos metido mucho y no queda bien
Para frenar debo pisar mucho el freno, demora mucho en detenerse el auto, fui a un especialista y me dijo q puede ser el Booster, pero le hecho otras pruebas al Booster y si responde bien, ya cambié de pastillas q puede ser?