No hay presión de aceite la bomba es nueva, solo cuando la lubrico trabaja bien pero si lo dejo apagado mas de 3 horas se queda sin presión otravez, pienso que la bomba se vacia y que nesesita alguna valvua o algo similar para que no se devuelva el aceite y siempre este la bomba cargada con aceite y no deje de funcionar, (cuando cambie la bomba lave y sopletie bien los conductos por eso pienso que dañe algo que detenia el etorno del aceite pero no hay nadie que conosca bien ese bloke y creo que el problma es entre el cdaozo y la bomba por que un Vez que o hago lubicar manualmente se maniene ok)
Gracias a Dios ya pude resolverlo el problema estaba en el cedazo ya que es de un material muy frágil, estaba poco abollado y la liga no sellaba.
Porque no tiene ninguna válvula check, es un mecanismo sencillo.
Ami me pasa lo mismo solo que yo enciendo mi auto es un toyota tecel 91 1.5. Y necesito acelerarlo para que suba el aceite asta llegar ala mitad de la temperatura y ya se mantiene el aceite pero al enfriarse el auto buelbe a pasar lo mismo deja de subir el aceite y la bomba ya la remplase
Con lo que yo batalle fue que sí se enfriaba ya no lubricaba tenía que exitar la bomba hechandole aceite por él filtro de aceite los puntos claves fue la liga que está entre la bomba de aceite y el bloque debe ser la debe ser la medida precisa si es la liga original mucho mejor lleva una válvula check hay que revisar la que no esté abierta lo siguiente fue el cedazo es como de latón de un metal muy delgado estaba ya muy desgastado. Lo arregle le puse silicón y una liga para que sellará bien y le eché aceite no muy grueso aceite delgado para que la bomba lo absorbiera rápido. En si no tiene ningún otro mecanismo especial o diferente.
Ola tengo un toyota tercel año 99 y tengo el mismo problema ya le e cambiado tres veces la bomba y no tiene presión de aceite esta recien ajustado y me esta ralla do los levas no se qe más hacer espero qe me puedan ayudar muchas gracias de ante mano
Como puedo solucionar la adaptación de 5e a un bloque 3e ya que el 5e mantiene el sensor del cigueñal y el 3e no ojo el 5e sobre sale la estrella y el 3e esta ajustado a la pieza
Cambie la bomba de aceite y solo lavanta presion si la cebo llenando el filtro de aceite y ahi trabaja normalmente. El problema viene cuando paro el motor se seca el filtro y la bomba. Despues de este rato saco el filtro y esta totalmente seco. Alguien sabe si este sistema tiene alguna valvula check el sistema y donde va.
Después k se cambio la bomba de aceite trabajo muy bien luz de aceite apagada,después de media hora apagado ya no subió la bomba el aceite ahí válvulas?? O valones k lo detengan??
La luz del aceite dilata como 5 seg en apagar en la mañana, luego vuelve a encender cuando ya esta caliente el motor parpadea lo acabo de cambiar concha de biela, bancada , pistones ,anillos, bomba de aceite, rectifique cigüeñal , cilindros. Y el problema persiste ya cambie el switch del aceite.
Como lo arreglaste? Yo tengo el mismo problema, tengo un toyota tercel del 92, yo pienso que puede ser la bateria, cuando lo acelero se borra y agarra parejo y sube el ralenti
Hola como lo solucionaron. Me pasa lo mismo,despues de traer el carro por mas de 30 min. Al frenar como en un alto parpadea la luz del aceite ,pero se apaga al acelerar... limpie el sedaso y sigue igual...
Tenemos un Toyota Tercel cuando lo ando sin las luces apagadas trabaja sin problemas cuando ando en la noche y enciendo las luces me prende en el tablero batería y freno de mano el alternador ya se reviso y la batería y borner que podría ser al acelerarlo se apagan pero cuando queda en mínimo se vuelve a prender si alguien sabe que puede ser le agradecería el comentario
Aver si me pueden ayudar soy de uruguay lo que se le hizo fue sele cambiaron los retenes de el lado de la correa de distribucion y todos los retenes de ese lado de el motor y tambien el orrin de la bomba de aceite que por ahi tenia perdidas de aceite y apartir de ese erreglo el auto se le fueron las perdidas lo use poco durante unos 3 dias al 4 dia en la mañana lo fui a prender y apartir de ai prendio la luz de aceite me lo esta arreglando un familiar que entiende le cambie la bomba por una nueva y anduvo 2 dias y otra ves lo mismo la luz de aceite otra bes lo raro es tambien despues de que calienta bien cuando salis en primera en baja sale con fallas ya despues que agarra algo de velocidad se le ba me podran ayudar desde ya muchas gracias
Porque no tiene ninguna válvula check, es un mecanismo sencillo.