Problemas y fallas del Toyota RAV4

El vehiculo se calento y porque selesalio lamanga de eradiador y cuando berifique tenia aceite ensima de la transmisión y enel area de el manifor meintriga que allatenido ece aceite perdio un cuarto de aceite y aparente no lepasonada peroquisiera saber porque simepueden decir que pobria aber pasado

Me podrian apoyar tenga la siguente falla cuando tomo un curva hacia la izquierda y entrando a ella muy despacio hablo de unos 60 kmh o hasta en alguna recta se me enciende el testigo de antiderrape, haciendo que el motor o traccion se frene y vaya teniedo prblemas de desempeño. Alguien me podria apoyar en solucionar este tema de ante mano muchas gracias

Cuando enciendo por la mañana suena la cadena del tiempo por unos segundos se quita el ruido pero si dejo una hora apagado,cuando lo vuelve encender a hacer el ruido por al segundos ya cambie el tensor de cadena tiempo pero sigue haciendo el mismo problema

Tengo este gran problema tengo un toyota corona 2001 con motor de rav 4 el motor es el 3s y el problema que me da es que cuando el carro llega a su temperatura normal me enciende un piloto similar al de aceyte pero abajo sale como q si va flotando dicen q es aceyte hirviendo el sensor va en el carter pero no se xq es si tiene su cambio de aceyte recin hecho y el carro no calienta para nada no entiendo agradeceria mucho sus aportes gracias

Tengo una rav4 le di. Un golpe en la. Parte inferior del. Motor rompiendo. Carter y bomba de aceite, La repararon sin quedar al.100 pues todos los. Testigos prenden el ABS el track el de presión de llantas, todos, ya le. Hicieron 2 veces el cambio de anillos la última fue medio. Ajuste, problema es q al acelerar no desboca y llegando a las 3mil revoluciones tose ósea falla, tengo desconectado el. Sensor maf pues si lo. Conectó Olvídense menos camina quien sabrá q. Hacer. Pues. Todos dicen q son los sensores de oxígeno, el. Maf, el af etc, otros q puede q no corra más pues por el sensor del ABS, q está prendido, otros q puede ser la caja automática estoy harto de la. Situación. Quien. Se. Interese igual la. Remató en.60mil. Pesos mexicanos

Empezó a prender sensor al principio con curvas a baja velocidad, posteriormente hasta en rectas, ocasionando amarrara motor , me deciasn era cambiar sensores, otros que cmbiarian valeros traseros
Y un mecanico general empirico , me dijo estaba flojos bujes de cremalera, adapto unos porque n hay en existencia solo cremayera completa. Se acabo el problema del sensor

Soy propietario de un TOYOTA RAV4 2.2 D4D 136CV comprado en diciembre de 2006. ¿Por qué compré este coche?, porque toda la información que tenía del mismo era favorable, no pisaba el taller, bien cuidado era eterno (400-500 mil km), era asequible a mi economía (30.000 euros), en definitiva los coches y las marcas se venden por el boca a boca más que por lo mucho que nos cuenten los fabricantes en su propaganda. • A los dos años aprox. Tengo que pasar a cambiar la barra de dirección por holgura y porque hacía un chasquido en su recorrido, cambio realizado en garantía y por lo comentado en el ta… Leer completa

El motor se calienta demasiado

Hola: el rav4 esta hecho en Europa y el problema es que hecha humo blanco y no falla,
El inyector 5 esta funcionando bien el aceite de motor esta a nivel, me podeis ayudar. Gracias.

La camioneta andaba bien pero hace unos 6 meses, Cuando esta en Parking no tiembla el motor, pero cuando esta en Drive y en alto total empieza a temblar, la lleve al taller por que vi un vídeo que podría ser la válvula de admisión de aire pero el mecánico me convenció de cambiarle 3 soportes del motor y al ver que la falla seguía me sugirió llevarla a escanear a la agencia. Uds creen que si sea la válvula?

Me gusta el rav 4, sin embargo a los 23,200km a comenzado a cascabelear, o valvulear cuando estoy en primera o segunda. Pensando que era la gasolina aumente el octanage con aditivos y todavia sigue igual, me parece que no tiene la potencia de hace un par de meses.