Problemas de Buenas el motor arranca normal en la mañana
Problemas más específicos:
Problemas destacados
No arranca el motor 
Solucionado
Toyota Matrix 2009 5 puertas motor 2.4 209000 kms
Cuando esta frio el motor arranca perfectamente pero cuando esta caliente (temperatura normal) apagas el motor al prenderlo nuevamente tiene dificultad para encerder a veces enciende otras no hay que esperar que enfrie para que arranque
1 caso
FE
No tengo ningun avance estoy pensando que puede ser el motor de arranque a un que aparentamente funciona bien tratare de conseguir uno prestado para probar
Votar útilJO
Puede ser la batería o el cable de alimentación del motor de arranque
Votar útilFE
Estoy en esas voy a tratar de conseguir una parte que se llama integration relay que interactua con la bomba de gasolina para ver si por alli esta la falla
Votar útilMejor respuesta (según Federico)
FE
Yo tuve ese problema ya lo resolvi era una valvula check que se encuentra en la misma bomba de gasolina
Votar útil
ComentarBuenas el motor arranca normal en la mañana en otros modelos
Tarda en arrancar en caliente, pero con el motor frio arranca bien
Volkswagen Bora 2007 Std style 80000 kms
Buenas, el problema que tengo en mi bora std 2007 es que con el motor caliente tengo que dar varias vueltas al burro d arranque para que encienda, lo raro es que con el motor frio arranca al toque,
4 casos
david cancun de México hace 10 años
Hola amigos, me sumo al comentario de Robert. Yo tengo el mismo problema con el mismo modelo. Si alguien nos podría ayudar selo agradezco de antemando.
Saludos David ( cancun )
Saludos David ( cancun )
Si viene una falla en el mapa de la ecu del grupo vag
Buenas! Cuando lo escaneaste aparece la falla del sensor de temperatura?? Gracias!!!
david cancun de México hace 10 años
Hola Lean gracias por tu respuesta, me causa extrañes que sea el sensor de temperatura, fijate que lo lleve a escanear y no salio nada del sensor de temperatura y en el indicador esta normal en ambos casos. ( frio y caliente ). En el escaneo solo marco un error si no mal recuerdo p0011 algo del sensor de arbol de levas. No se si esto este afectando.
Saludos.
Saludos.
Tal cual esos sensores se viven rompiendo en los bora, yo que vos cambio los dos el del cigueñal y el de leva... seguramente al estar el motor en caliente y le pasa la temperatura al sensor se debe confundir y no manda la señal que debe mandar a la ecu,
Puede que el auto haya tenido un sobreclentamiento y la cabeza este pasando agua al cilindro
david cancun de México hace 9 años
B. Tardes compañeros. Perdon por no escribir lean. Pero no percate de tu mail , pues mi estimado amigo 3456 ( perdon por poner el numero pero no veo tu nombre ) pues si podemos descartar la obcion de calenton no aplica en mi caso todo esta bien en cuanto a niveles y mezclas. En cuanto a sensores honestamente lo ignoro pero seria cosa de hacer las pruebas, en tu caso te hacia lo mismo y con esto se soluciono , o como fue ?
Saludos
Saludos
Compañeros después de un tiempo me di cuenta cuan es la solución y el porque, "CAMBIEN SU BATERIA" esa es la solución, pasa esto conforme pasa el tiempo la batería va perdiendo capacidad de carga (ya no retiene la carga como el de una batería nueva) y el sistema de marcha requiere de un voltaje mínimo para poder funcionar y poder arrancar el motor, si tu abres el switch veras los iconos de tu tablero pero la batería no da el suficiente voltaje para el sistema de marcha. Hay baterías que indican con un led (pequeño foco), eso solo te indica la cantidad de acido que tiene la batería
Yo cambie la batería y ya no tengo problemas con el arranque en con el motor caliente, espero les sirva
Yo cambie la batería y ya no tengo problemas con el arranque en con el motor caliente, espero les sirva
Compañeros después de un tiempo me di cuenta cuan es la solución y el porque, "CAMBIEN SU BATERIA" esa es la solución, pasa esto conforme pasa el tiempo la batería va perdiendo capacidad de carga (ya no retiene la carga como el de una batería nueva) y el sistema de marcha requiere de un voltaje mínimo para poder funcionar y poder arrancar el motor, si tu abres el switch veras los iconos de tu tablero pero la batería no da el suficiente voltaje para el sistema de marcha. Hay baterías que indican con un led (pequeño foco), eso solo te indica la cantidad de acido que tiene la batería
Yo cambie la batería y ya no tengo problemas con el arranque en con el motor caliente, espero
Yo cambie la batería y ya no tengo problemas con el arranque en con el motor caliente, espero
lucasdenales de Argentina hace 8 años
Limpien el multiple de admision y la mariposa
david cancun de México hace 8 años
Hola lucasdenales buenos dias. Gracias por tus comentarios, fijate que ahun hando con esta piedrita en el zapato. Voy a proceder con Tus comentarios y posteriormente comento aver como me fue. Ahunque, en el caso de la mariposa ( cuerpo de aceleracion ) ya se le hizo mantenimiento, e incluso afinacion mayor ( inyectores a laboratorio ) pero siguio igual. En cuanto al multiple tendras, o alguien quien nos apote con algun tutorial para poder realizarlo y/o nos puedan ampliar la informacion paso a paso
Saludos y mil gracias de antemano,
Desde cancun mexico
Saludos y mil gracias de antemano,
Desde cancun mexico
Hola a mi mempasa lo mismo pero cambie el sensor del. Arbol de le as la bateria h la bomba depresora y sigo teniwndo el mismon problema
Eso se le hace una reprogramación para el hot arranque
Se puede hacer una instalación con un rele y anda igual que el hot start ya lo he echo y arranca en media vuelta
Elmonomaxi de Argentina hace 4 años
Cómo lo conectas al relé lean ? Yo desconecto el sensor y arranca enseguida
Tengo un bora tdi modelo 2006 cuando calienta no arranca. Quisiera saber que es
Hola lo pudiste solucionar !? Ya q tengo el mismo problema en frío no alcanza a girar el arranque y queda regulando ,y en cliente tengo q darle unas vueltas de arranque ,cambié los 2 sensores el motor tiene 15 mil km
Buenas tardes Tendo no n carro igual y me ase las mismas fallas me dijeron que era la tarjeta body control y la cambiaron y siguio aciendo lo mismo no jalan los vidrio ni prende el carro ni el clima nada como que se bloquea todo y si me lo entrega jalando y falla luego luego me dijo después que Hera el sensor de temperatura ambiental pero sigue igual prende le das un poco hace la falla inmediatamente pero mientras este frío jala un rato me puede ayudar CD victoria Jetta Bora 2007
juan1.9tdi de Argentina hace 5 años
Hola tengo un tdi 08 y tengo el mismo problema de tardar en arrancar en caliente... voy por la limpieza de mariposa y luego voy a controlar el punto de distribucion
Hola. Tengo un Bora 2009 TDI con 120 mil km reales. Y tengo la misma fallas... al estar el motor caliente cuesta arrancar y debe girar varias vueltas para que arranque, esto me hace ahora y hace unos meses atrás arrancaba pero se apagaba al toque así varias veces... Probé picando el acelerador y poniendo en contacto 2 o 3 veces y suele arrancar al toque.
Hola tengo un bora tdi 2006 arranca bien en frio y en caliente le cuesta arrancar
Tengo un bora tdi y empezó a tirar aceite por respiradero, desconecto el depresor y deja de hacerlo.
Hola pierde fuerza y calienta en subida tengo Kia towner 2001 GLP original le cambié la bobina tapa distribuidor pero me sigue reventando las bujías alguito me puede dar dato de las bujías adecuadas por fa pero gasificador ya no es original lo resto si
ComentarFalla en arrancar con motor caliente. En frío arranca bien. Solucionado
Volkswagen Vento 2007 Advance Diesel 1.9 Man 106000 kms
Una solución, ya que puse batería nueva, se hizo limpieza de motor de arranque, pues estaba impecable (carbones, bendix, etc) según el mecánico. -
2 respuestas
No quiero crear expectativas, mañana les cuento.
Mejor respuesta (según Mario)
Concurrí a una Electromecánica en Villa Elisa, Entre Ríos, calle Dr.Elías, no se el número Blanc de apellido el señor:
Desarmó el motor de arranque, lavó, cambió buje y los carbones, uno estaba
Quemado. Armó volvió a colocar y me solucionó el problema. Ahora doy arranque y
El motor "vuela". Me comentó que era una falla muy común en los Boras y los Ventos 2007/08.Me parece que el que falló fue el mecánico que me lo atiende de 0 Km
Desarmó el motor de arranque, lavó, cambió buje y los carbones, uno estaba
Quemado. Armó volvió a colocar y me solucionó el problema. Ahora doy arranque y
El motor "vuela". Me comentó que era una falla muy común en los Boras y los Ventos 2007/08.Me parece que el que falló fue el mecánico que me lo atiende de 0 Km
ComentarNo arranca con motor caliente , en frio arranca bien.
Chevrolet S10 2004 cabina doble ful ful 250000 kms
Cuando el motor esta fría , arranca bien pero no arranca fácilmente cuando el motor ya esta caliente
18 casos
Quiero saber saque el carburador y vi que estaba malo el di afragma eso lo venden solo
ComentarTarda en arrancar en caliente, pero con el motor frio arranca bien
Volkswagen Bora 2007 tdi 120000 kms
Buenas, el problema que tengo en mi bora tdi 2007 es que con el motor caliente tengo que dar varias vueltas al burro d arranque para que encienda, lo raro es que con el motor frio arranca al toque,el problema empezo cuando el dueño anterior del coche m cambio la bateria al entregarmelo, ya le hice el burro d arranque, le cambie la bateria, estoy bastante confundido, si hay alguien que tenga informacion que m pueda servir se los voy a agradeder, desd ya gracias igual
2 casos
Cuando el motor esta frío enciende bien, pero cuando está caliente no
Jeep Cherokke 1991 2 puertas transmisión manual 344000 kms
Falta de corriente al encender con el motor caliente
1 respuesta
Mi cherokee laredo 99e marca los sensores de oxigeno los cambie y sigue fallando q podra ocasionar la falla
ComentarEs motor 2.5 diésel cuando el motor está frío enciende sin problemas
Hyundai Terracan 2002 Terracan otro 144206 kms
Cuando el motor está frío y la enciendo prende sin problemas pero después de recorrer un rato la apago y luego la quiero volver a encender no prende a la primera y en ocasiones ya no prende
Buenas, el motor arranca normal en la mañana, se deja calentar el moto
Hyundai H-1 2008 H-1, 4 puertas, motor 2500, automática 165000 kms
Cuándo se da marcha hacia adelante, el motor se escucha, pero el vehículo no camina, la fuerza solo la pierde hacia adelante, la marcha hacia atrás es normal. Después de unas veces de apagar y arrancar el carro, se le compone el problema. El problema no sucede siempre... Gracias...
Se queda sin presión de aceite. Solucionado
Ford Ranger 1998 429827 kms
Hola amigos. Mi problema empezó hace unos días con mi range 2.5 cuando el motor esta frío parte bien, cuando alcanza su temperatura normal se le cae la presión de aceite y empieza a funcionar mal, los taki no trabajan y finalmente el motor se para y no parte mas hasta que se enfría.
10 casos
Prueba cambiando va viscosidad de aecite por una mas espesa lo ideal es colocar la que lleva recomendada por fabricante podes tener un desgaste mu grande se va toda la compresión
Pablo clavijo de Argentina hace 4 años
Hola yo pengo una ranger 2.3 8 bujias se le hiso el motor totalmente nuevo cuando pongo contacto la aguja de precion de aceite llega a la mitar a penas arranca la camioneta se pone a 0 que puede ser porque aceite sube bien es como que marcara al reves al arrancar
Hola amigos tengo una Ford ranger splash v6 3.0 y la aguja de aceite no me levanta...le ambie aceite filtro y bomba de aceite y pasa igual...y suena en la parte de los balancines. Que puedo hacer...e revisado casi todo...
Mejor respuesta (según joel)
Le cuento mi problema. El mecanico que ajustó el motor, imagino que no hizo buen trabajo, se giró un metal de cigüeñal y provocó un desgaste en la bancada y eso era la pérfida de presión de aceite cuando el motor estaba en temperatura normal.
Jose Juan Lugo de México hace 3 años
Tengo una Ford Ranger 92 últimamente la aguja del aceite baja un poco después de la mitad y eso Ace q se descompence el motor y se escucha un pequeño ruido como si fallara un buzo jala muy bien de echo no gasta aceite q puedo hacer gracias
Si alguien te dió la solución pásamela, no vi la alguien te contesto, pasa lo mismo con mi motor
Franco1406 de México hace 3 años
Buenas tardes mi problema es que cuando prendo mi Ranger 99 automática no sube la agua del aceite asta que pasa rato trabajando
Yo tengo un ford ranger del 90 lo repare el motor y igual sigue el golpeteo así como que no cargará el buso con aceite
Buenas noches tengo un problema con una Ranger 2.3. Al calentar titula el testigo de presión de aceite pero no hay sonidos raros se verifico todo bomba nueva bielas y bancada nuevas, se reviso las levas se cambió la válvula y aún sigue igual?
MALVAREZCA de México hace 2 meses
Elietzer tengo el mismo problema, pudiste solucionar?
ComentarCuando el motor empieza a tomar temperatura de trabajo se apaga solo. Solucionado
Hyundai Porter 2005 2.5 60000 kms
Tengo un problema con una hiunday porter año 2012 motor 2.5 crdi. En frio el motor parte normal, aproximadamente hasta los 80 grados anda bien pero de ahi en adelante como que empieza a oler a aceite quemado en el motor y alcanza como 84 ,87 grados de temperatura y se apaga el motor solo. Y al intentar a volver a dar partida al motor ya no da, gira el motor pero muy lento, si sigo insistiendo con el arranque dandole segido, como que toma vuelo el motor y arranca, pero como que le cuesta mantener el ralenti y ya no acelera y se escucha un pequeño cascaveleo, y la luz de presion de aceite me parpadea debilmente... tendre problema con la bomba de aceite?? ojo que solo me pasa con el motor caliente, en frio parte normal. Ya cambie el motor de arranque. E inyectores y nada. Sigue igual.
29 casos
Tengo una portier h100 la hice andar y no arranca esta muero pero la elice sigue andando lentamente hasta que para Y no entra corriente que puede ser
Hola tengo una porter 2007 y al entrar en velocidad a 100 o 120 se enciende ek checkin despues de un rato vuelve a arrancar. La manejo todo el dia a velocidad de ciudad y no sucede eso solo en velocidad. El scanner artojo que era el turbo lo cambiaron nuevo y original pero sigue el problema. Alguien sabe que puede estar pasando.
Saludos, me gustaría saber si pudiste resolver el problema de t camión, para que me digas. Estoy pasando por la misma situación y ya he gastado mucha dinero y nada aun...
Despues sacamos el carter y habia limaduras finisimas en el fondo... ya el cigueñal se habia partido... estaba. Rajado... y bueno se habia cortado la presion de aceite...
Si se soluciono limpiamos los inyectores cambiamos el filtro y cambiamos el filtro de aire.
Tengo un pointer, 2005 con motor 2.7 turbo, ya me fundio el turbo 3 veces. Ya le he cambiado casquillos, bomba de aceite, todos los retenes, cepillado de tapa, cambio de los aros, todo que se pueda hacer para que un motor quede nuevo, enfriador de aceite, EGR mas repuestos y aun asi ya me tiene fundiendo otravez mi turbo,
Que podria ser por favor ??
Que podria ser por favor ??
Mi porter no inyecta diesel el inyector y no arranca
Por casualidad solucionado su problema estoy en las mismas
@VbustaPuede ser el sensor de leva, siempre y cuando el petroleo llegue al inyector. Yo pase por lo mismo y esa era la falla
Mejor respuesta (según victorino)
El problema era que tenia el cigüeñal ya roto y me imagino que era por la presión de aceite que me daba el problema
ANGEL SANTOS de Guatemala hace 10 meses
Buenas tengo un mi camión hyundai porter super modelo 2006
El problema q tengo es que si arranca pero cuando ledoy en marcha se apaga da como 5 pasos 5 se apaga
El problema q tengo es que si arranca pero cuando ledoy en marcha se apaga da como 5 pasos 5 se apaga
ComentarNo enciende en caliente Solucionado
Renault Megane 2006 UNIQUE, motor 1.6 135000 kms
Quisiera consultarle el porque tengo problemas con el arranque de mi Renault Mégane motor 1600 con motor inyección.
En frío el motor arranca normalmente, pero en caliente cuando detengo el motor y debo arrancarlo nuevamente, el motor no arranca, alguien debe ayudarme a empujar y lo prendo en segunda.
Gracias por sus oportunos consejos
En frío el motor arranca normalmente, pero en caliente cuando detengo el motor y debo arrancarlo nuevamente, el motor no arranca, alguien debe ayudarme a empujar y lo prendo en segunda.
Gracias por sus oportunos consejos
2 casos
Ami me paso igual y el problema es muy facil de solucionar y me quitaron plata y al fina yo mismo lo arregle en el compartimento de el motor al lado derecho hay una caja negra ábrela y encontraras cuatro relevos dos cafes dos negros el daño es elrelevo cafe de 5 patas que cuando se lalienta se pega y no envia impulsos a las bobinas de encendido
Hola jjvp22 si ese es el daño te estaré agradecido toda la vida, una consulta, asumo que cambiando el relevo indicado se soluciona el problema, pero ahora me surge otra duda, abrí la caja y me encontré con los 5 relevos mencionados, pero a nivel de colores tengo 3 relevos de 5 patas negros visto de frente a la derecha y por otro lado 2 relevos cuadrados grandes de 5 patas visto de frente a la izquierda, uno de color lila y otro café, cual debería cambiarlo? Si me ayudas con tu correo te podría enviar un foto, nuevamente gracias infinitas!!!
Hola tengo el mismo problema cual es el que hay que cambiar que se quema y se pega???? Gracias de antemano
Me pasa exactamente lo mismo me dijeron que era el contactor multifuncion yo lo enciendo en neutro cuando esta caliente pudieron resolver haciendo lo que mencionan de los relevos o tengo que cambiar el contactor completo
Buenas disculpa pudieron solucionarlo yo ubique la caja con los 2 relevos grandes pero no se exactamente cual debo cambiar hay uno de color lila y otro café y los otros 5 mas pequeños son negros
Hola Alexander, estoy en las mismas, no se cual relevo cambiar, cambié un negro de los tres pequeños el que supuestamente es de arranque pero gasté 8 dólares y sigo con los problemas, ojalá jjvp22 nos pueda asesorar
Es facil el mio es un megane 1.4 modelo 2000 yo cambie los 5 relevos no son costosos y adicional se limo la punta de el sensor de posicion de el cigueñal es un dispositivo que esta ubicado en la parte superior de la caja de cambios tiene dos tornillos suéltenlo es una caja negra con una punta limpien la y limen la punta que se llena de lima y grasa revisen los contactos de el cable ese es el sensor mas delicado y es el que le envia la señal a la ecu de en que posición esta el piston
Hay una cierta co fusión al respecto por lo menos mi caso...es como si cuando el motor calienta se ficciona algo y pareciera que fuera arranque o batería deficiente no es corriente de ignición y al enfriar vuelve y arranca ya yo repare arranque totalmente y cambie bateria cables mas grueso del arranque a la batería y el problema sigue igual
Hay les dejo el culpable de nuestros problemas y como limpiarlo
https://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5…
https://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5…
Mejor respuesta (según SUPER2407)
Estimados, finalmente acabó mi problema de meses, nada más fácil que cambiar los carbones del motor de arranque (60 dólares) y nada más complicado que sacar el motor de arranque, todo una ciencia.
A los amigos del fallo de encendido por falla electricade los inyectores es cierto que debajo de la caja de fusibles en el motor estan los relees de inyeccion algunas veces hay que limpiar los contactos son negro o lila o marrones, y lo del sesor de cigueñal lo que puede fallar es la conexion porque si falla el sensor el carro no enciende
Jose hernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un Megane 1.6 16v y enviende bien en frio pero al calentar lo apago y no da arranque y la bateria y los cables estan bien no se que revisar
Comentar¿Problemas con un Matrix? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!