Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Hilux ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Encontré un cable de masa cortado dentro de manojo de ramal de cables ubicado debajo de la tapa plástica negra altura tapa ingreso aceite motor frente al electroventilador aproximadamente. Lo puse a masa y se fue la. Luz indicadora del chekengine. Toyota Hilux SRV 3.0 2010
Al principio empezó la panna al ir en marcha y soltar un poco el acelerador (a cualquier velocidad) , ahí se le daba contacto dos veces y se podía seguir, pero ahora parte y al tiró se prende el check engine y anda pero después se para , no se puede acelerar ni nada y tira un humo negro.
Hola si tambièn hay un porcentaje de fallas debido al combustible pero insisto con otras fallas carracteristicas muy comunes que encuentro en mi taller en las hilux con mas de 200 mil km tec electronico old luis ruta r5 recreo santa fe
Hola Luis qué fall. Encontras mi camioneta es una Hilux 2005 3.0 con 223 mil km hace dos años que la tengo la uso con vpower de Shell la falla que hace se para de vez en cuando a bajas rpm y regulando se siente que de vez en cuando cascabelea
Hola abel encontraste elproblema la mía es 3.0 2007 4x4 con 250 mil kilómetros y después del servicio hace unos días empezó hacer eso debes en cuando en bajas rpm se para y se siente como cascabelea y después anda como si nada
Amigos. Tengo una 3.0 y cuando pongo la doble queda parpadeando la luz del testigo(4x4) pero tarda un montón en acoplar. Ya revise todo. Me está volviendo loco porque encima la uso bastante. Alguna opinión o ayuda por esta inquietud? Gracias [email protected]
La ases arrancar en frio arranca vien luego a unos 50 o 100 metros se para y prende la luz de check engine le sacas el contacto y se lo volves a poner y vuelve a arrancar lo ase dos o tres veces luego cuando calienta un poco no se para mas y anda perfectamente la computadora dice que es el sensor del cigüeñal se lo cambiamos al sensor y sigue igual les pido por favor si alguien tuvo este problema y lo soluciono me cuente que iso desde ya muchas gracias
Ami kamioneta hilux 2008 le cambie el sensor de presión de combustible i ahora me prende el check en frio i se para i despues la ensiendo de nuevo i apaga i anda impecable cuando calienta
Hola amigos tengo una Toyota Hilux 2.5 turbo modelo 2007 con 130.000 kmt. Le doy arranque parte se enciende el check engine y no acelera mas de 1800 rpm y luego se apaga y de repente queda bien le enciende las luces altas y el aire lo apagas enciende el check engine y se apaga la camioneta. Si me pueden ayudar se les agradece. Saludos. -
Amigo me paso lo mismo en mi hilux la mia era la 3.0 1kd el problema era los inyectores compre nuevos pero te sale un ojo de la cara estas camionetas sufren de esto ya la vendí mejor x que ya empesaba a fallar otras cosas ahora tengo una ranger 2013 t es otro lote te recomiendo que siempre le pongas doble filtro de petroleo
Mi camioneta al dar arranque se enciende de inmediato el check y demora unos segundos y se detiene según el técnico que había malo un sensor de la egr... Limpiamos toda la adm y valavula... Le dimos arranque pero sigui igual y con mas dificultad solo tira inyección un solo inyector... Se chekeo si se estaba perdiendo presión en el riel pero no...
Tenes que escanearla y pasarme el codigo de avceria que te acusa el check, asi puedo ayudarte mas especificamente. Pero la egr es una valvula, la adm a veces se limpia pero no hay caso. Se tiene que poner nueva
Si el codigo el p2008 y le hiciste la limpieza de adm ponelo nuevo.
Hola tengo una toyota 2L TE pero no,se como conectar las lineas de vacio pienso que por eso no arranca bomba e inyectores son recien reparadas favor haver si me ayudan gracias.
Toyota hilux 2009 2.5 4x4 no encendia el motor y tampoco el check engine... se cambio la ecu porque estaba quemada... al instalar la ecu nueva prendio el check engine pero se apaga a los 6 segundos y vuelve a prender 6 segundos más... que tendré que hacer? Reprogramar tendrá inmovilizador o faltaran tierras que conectar... todo empezó por un relay que se quemo que es el de partida el star gracias