Con el sensor MAF desconectado, dañado o con problema de cableado. El motor debe encender con incremento de combustible muy alto, al igual que el sensor CTS. Este último también incrementa el caudal de combustible si está desconectado o dañado.
En todo caso debe encender pisando el acelerador a fondo, el humo que va soltar por el escape es negro con mucho hollín.
Debes colocar un scanner y comprobar si efectivamente hay códigos de falla y si los mismos corresponden a estos mencionados sensores. En tal caso está fácil la falla.
Saludos
En todo caso debe encender pisando el acelerador a fondo, el humo que va soltar por el escape es negro con mucho hollín.
Debes colocar un scanner y comprobar si efectivamente hay códigos de falla y si los mismos corresponden a estos mencionados sensores. En tal caso está fácil la falla.