Problemas de Se descarga la batería parado
Problemas destacados
Alto consumo de combustible estando detenido
Toyota Etios 2016 4 puertas xls 4000 kms
Buenos días...
Sucede q al encenderlo o estar detenido en un semáforo me baja drásticamente el consumo de km/lts. Hasta hace dos semanas esto no sucedía. Promedio marcaba 10.3 y ahora al encenderlo baja a 8.1... 7.9. Lo lleve al service oficial, le conectaron la computadora y no arrojo falla alguna. No quedé conforme. Aguardo comentarios. Gracias
Sucede q al encenderlo o estar detenido en un semáforo me baja drásticamente el consumo de km/lts. Hasta hace dos semanas esto no sucedía. Promedio marcaba 10.3 y ahora al encenderlo baja a 8.1... 7.9. Lo lleve al service oficial, le conectaron la computadora y no arrojo falla alguna. No quedé conforme. Aguardo comentarios. Gracias
ComentarSe descarga la batería parado en otros modelos
Se descarga la batería estando parado 
Solucionado
Mitsubishi Lancer 1997 120000 kms
Se descarga la batería estando 2 o 3 días sin usar el auto
2 casos
Francisco..mota de México hace 3 años
Igual me pasa lo mismo el mio es un 2009 ya cambie batería y en 3 días se muere. Me dice q puede ser el alternador. Se lo voy a kitar y cambiar regulador y puente de diodos... Aver q pasa
Carlos Borges de Uruguay hace 3 años
Muchas gracias lo voy a llevar al electricista
Mejor respuesta (según Carlos Borges)
ComentarSe apaga corriendo y ahora descargo la batería estacionado Solucionado
Ford Edge 2016 Edge motor 2.0 68 kms
Donde debo buscar el problema cuando la Ford Edge 2016. Se apaga corriendo. Y se tarda en prender. Espero un rato y prende. Brega bien y luego de un rato se apaga corriendo. Que pasa con esto vehículos. Son chucho las mismas queja. La Ford debe resolver y darnos la solución. Por favor me encanta mi guagua. Pero surgió eso. Y los controles del guía dejaron de funcionar.
1 caso
Mejor respuesta (según Shasa)
Resolví el problema al saber q Ford dejaba de trabajar el aire, o el comando, se apagaba corriendo. Solucióne compre una buena bateria bateria en frío 600 y en arranque 772 buena marca. Cca. Trabaja perfecto con mucha fuerza y se reparó todo ella misma. Mas amperaje resuelto problema. Cuando la batería se pone vieja va perdiendo la energía y no la retiene. Y empieza los problema. Ford es bien electrónico y nesecita mucho amperaje. Si la batería es floja la misma Ford empieza a eliminarte cosas para proteger las cosas electrónico de la guagua. Estoy súper contenta con mi Ford Edge 2016.
ComentarEl auto se baja estaciondo en primera Solucionado
Chevrolet Sail 2015 50000 kms
El auto se baja estando estacionado puesto en primera
3 respuestas
Revisa los anillos. Se esta quedando sin compresión el motor.
Mejor respuesta (según enrique)
El motor de su coche ha perdido la compresión, se requiere reparación del motor cambio de anillos. Saludos desde Colombia.
Oswaldo torres de Ecuador hace 5 años
Hola una consulta que lecturas de compresión (psi) debe dar por por cilindro en un vehículo sail 2018 motor 1500 cc gracias por tu ayuda. Hoy se me subió dos lineas a la temperatura y no se si hay daño
ComentarSe descarga la batería estando parado
Dodge JOURNEY 2010 75000 kms
Se descarga la batería al estar 2 o 3 días parado. Alternador y bateria nuevos. Lleva un mes en el taller oficial del concesionario y no resuelven el problema. ¿ Se ha podido deteriorar algún circuito por haberlo arrancado poniéndole las pinzas?. Siento impotencia al ver al electricista del taller dando "palos de ciego"
1 caso
Buenas, a mi me pasa lo mismo. La bateria se descarga y el mecanico no descubre de donde pierde la bateria. Alguna solucion?? Muchas gracias
¿ como ? me dices que ni el el taller oficial del concesionario sabe como solucionar este problema tan comun de estos dodge yourney ? de descarga de baterias en 1 o 2 dias. -
Como dije después de mes y medio en el taller, me sugirieron poner un desconectador de batería; así llevo más de un año, como no lo cojo mucho (soy jubilado) convivo con esa molestia de conectar y desconectar
O sea no descubrieron la pana de la descarga, en el taller del concesionario, increible la incapacidad del taller, en todo caso gracias manuel cg. Por tu respuesta yo compre este dodge yourney de segunda mano hace meses es del 2011, pero esta como nuevo. Hasta olor a nuevo tiene. Lo compre por zona franca aqui en iquique chile de donde soy, saludos desde la distancia y gracias amigo.
ComentarDescarga la pila parqueado
Chevrolet Malibu 2014 2.5 hibrido 90000 kms
Hola ya es la tercera pila que le pongo a mi carro y la empieza a descargar estando parado lo llevé a autozone y dicen que el alternador no carga y no se enciende la luz en el tablero lo llevé a 2 talleres electricos y lo checaron dicen que carga bien me puede alguien dar un tip que puede se
3 respuestas
Puede estar cargando pero no lo correcto, que en el taller le cambien el regulador al alternador, y de pasada carbones y baleros
Gabriel Rico de México hace 4 años
Le puentearon el módulo que trae arriba de la pila ya que no permitía que regresará la corriente del alternador a la bateria
@Gabriel RicoAmigo sabes como puentearon el modulo para hacer lo mismo ya que me pasa lo mismo
ComentarAgota la batería estando parado más de 24 hs, no se repite siempre.
Ford Kuga 2012 Trend 80000 kms
Siempre que hizo este inconveniente estuvo parada más de 24 hs, mientras yo la utilzaba todos los días nunca habia tenido inconveniente. Yo cambie la batería después de 4 eventos, la agencia cambio los sensores volumétricos de la alarma que están en la luz interior delantera y como lo sigue repitiendo, re-programaron el módulo de la radio por recomendación de Ford a la agencia, como volvió a repetir lo llevé nuevamente a la agencia y encontraron solo unos terminales flojos que piensan no debería ser la causa, por lo tanto resta esperar...
3 casos
Hola te invito a que te registres en http://clubkuga.foroargentina.net/ y podamos compartir distintas experiencias con nuestra kuga. No soy experto en esto, pero lo hago porque busco información sobre la camioneta y en argentina no encuentro foros específicos. Desde ya muchas gracias y perdona por la molestias.
Me ha ocurrido lo mismo 4 veces y fué cuando se detuvo el auto SIN apagar la radio previamente y estando un pendrive conectado. Parece que ese módulo sigue consumiendo y al cabo de mas de 24 horas descarga la batería. Idem el bluethoot. Tomando el recaudo de apagar la radio ANTES de detener la marcha no se repitió el problema.
ComentarEléctrico, descarga batería estando parado. No encuentran el problema
Ford Fiesta 2007 Max Ambiente 4p Nafta 1.6 130000 kms
Hay Dos unidades iguales y ambos con el mismo inconveniente. Los electricistas no encuentran el problema
2 respuestas
Porque puede ser un problema electrónico, revisar consumo de corriente de cada módulo, eso se puede hacer con un amperímetro en los fusibles
A mi me paso lo mismo. Tenia un corto en el aire acondicionado
ComentarBateria se descarga al estar parado
Volkswagen Voyage 2014 bateria mall 22000 kms
Hola compañeros,hace unos meses me quedo las balizas prendidas como 8hs. Cuestion q murió la batería mal,no encendía nada,le di arranque con otra batería haciendo puente y la recupero rápido,ahora meses después si el auto esta parado mas de un dia la batería se muere y tengo q empujarlo,arranca la recupera y después anda bien la cosa es q se descarga si no lo uso unos dias,es la batería original q me trajo el auto. Será hora de cambiarla?,le puedo poner una de 55 amper???
6 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Leonardo, con el tiempo las baterías pierden la CAPACIDAD de almacenar la carga eléctrica, y las baterías que vienen de casa en los autos duran sólo de 2 a 3 años, al cambiar una nueva se soluciona el problema. Compra una full equipo. Atte.
ComentarSe descarga la batería estando parado
Ford Fiesta 2013 4 puertas titanium 42000 kms
Descarga de batería estando parado
Se baja la bateria estando parado, en cuestion de una o dos horas
Ford Escort 1994 1.9l Man Gasolina 800000 kms
Hola, espero alguien me pueda orientar, tengo un ford escort de 1994, 1.9l, el problema esta en que el carro andaba "bien" pero un dia me pare y volvi a encender el carro y los faros no andaban, si servian los focos, por que si ponia las altas manualmente dejando jalado el maneral de las luces, pero de forma normal ni las bajas no altas andaban. Cheque el rele y parecia no llegarle corriente xq al desconectarlo y volverlo a conectar no hacía el "clic". Al dia volvi a conectar el rele y ya, andaban las luces, pero después de un rato parpaderaon, varias veces hasta que llegue a casa, lo apague t… Leer completa
1 caso
¿Problemas con un Etios? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Cambiar la manera de conducir para ahorrar dinero ( y accidentes )
Aquí les enviamos un artículo en el cual podrán encontrar algunas recomendaciones sobre el manejo y uso del vehículos a fin de poder ahorrar hasta un 15% de combustible. Estas recomendaciones son exigibles en los exámenes para la obtención de las licencias de conducir de varios países de Europa. Seguramente les será de utilidad. Los artículos de interés general son enviados a los diarios de Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, de manera que si alguien tiene algo armado o tiene intenciones de armar, resúmanlo en dos carillas A4 y lo distribuimos. Un gran saludo a todos. El transporte representa alrededor del 30% de toda la energía consumida en nuestro país y como cada uno de nosotros somos partícipes de ese consumo y sus consiguientes emisiones a la atmósfera a través de nuestros vehículos, es ahí la importancia de adoptar un estilo de conducción económica, ecológica y segura. A lo largo de los últimos años, la enorme evolución acontecida en la tecnología de los vehículos no se ha visto acompañada de la correspondiente evolución en la forma de conducir los mismos. Así pues, existe en nuestros días un gran desajuste entre ambos aspectos. En determinados países europeos (Suiza, Alemania, Holanda y Finlandia) fueron conscientes del desajuste existente y comenzaron a desarrollar y probar una serie de nuevas técnicas de conducción que se adaptasen a estas nuevas tecnologías de los vehículos.
Ventajas de la conducción eficiente La conducción eficiente es un nuevo estilo de conducción basado en una serie de nuevas y sencillas técnicas, cuya aplicación (en vehículos de inyección) conlleva:
• Ahorros de combustible del orden del 15% • Reducción de las emisiones de CO2 del 15% • Reducción de contaminación ambiental • Reducción de contaminación acústica (un auto a 4000 r/min hace el mismo ruido que 32 autos a 2000 r/min) • Aumento del confort en el vehículo •Ahorro en costos de mantenimiento del vehículo (sistema de frenado, embrague, caja de cambios, etc) • Aumento de la seguridad en la conducción ¡Todo ello sin aumentar el tiempo en el desplazamiento!
El decálogo de la conducción eficiente 1. Arranque y puesta en marcha: Arrancar el motor sin pisar el acelerador. • En los motores a nafta, iniciar la marcha inmediatamente (salvo en condiciones de muy bajas temperaturas). • En los motores diesel, esperar unos segundos antes de comenzar la marcha. 2. Primera marcha: Usarla sólo para el inicio de la marcha; cambiar a segunda a los 2 segundos ó 6 metros aproximadamente. 3. Aceleración y cambios de marchas: - Según las revoluciones
• En los motores a nafta: entre las 2000 y 2500 revoluciones. • En los motores diesel: entre las 1500 y 2000 revoluciones. - Según la velocidad • 2ª marcha: a los 2 segundos o 6 m. • 3ª marcha: a partir de unos 30 km/h • 4ª marcha: a partir de unos 40 km/h • 5ª marcha: a partir de unos 50 km/h Acelerar de forma ágil inmediatamente tras la realización del cambio de marchas. El saltar marchas (de 2ª a 4ª ó de 3ª a 5ª), no supone ningún problema técnico para el coche. 4. Utilización de las marchas largas: Circular lo más posible en las marchas más largas, y a bajas revoluciones. Siempre que sea posible, utilizar la 4ª y la 5ª marcha en ciudad. Es preferible circular en marchas largas, a bajas revoluciones y con el acelerador pisado en mayor medida que en marchas más cortas con el acelerados menos pisado. Ejemplo: Un auto de pequeña cilindrada (1,2 litros), circulando a una velocidad de 60 km/h, en la 3ª marcha consume 7,1 litros de nafta, pasando a consumir 6,3 litros (un 11% menos), si circula a la misma velocidad en la 4ª, y consume 6 litros (un 15% menos), si lo hace en la 5ª. 5. Velocidad de circulación la más uniforme posible: Buscar fluidez en la circulación; evitar todos los frenazos, aceleraciones y cambios de marchas innecesarios. 6. Desaceleración: •Levantando el pie del pedal acelerador con la marcha en la que se circula, y yendo por encima de unas 1200 revoluciones o de, aproximadamente unos 20 km/h, ¡el consumo de combustible es nulo! •Frenar de forma suave y progresiva con el pedal de freno. •Bajar una marcha lo más tarde posible, y sólo si fuera necesario previendo el cambio al que deberemos recurrir según las circunstancias ( no embragar ni pasar cambios al cohete ). 7. Detención: Detener el auto utilizando el freno de pie, y, siempre que sea posible, sin bajar previamente una marcha. 8. Paradas: Si se prevé que una parada supere los 60 segundos, es recomendable apagar el motor. 9. Anticipación y previsión: • Conducir siempre con una adecuada distancia de seguridad1, y un campo de visión que permita ver 2 o 3 vehículos por delante del propio. • En cuanto se detecte un obstáculo o una reducción de la velocidad de circulación en la vía, levantar el pie del acelerador y dejar rodar el vehículo ( y frenar suavemente –mirar espejos- ). 10. Conducción segura: Siempre prevalece. La conducción económica contribuye a la disminución de accidentes, pero ante ocasionales emergencias será preferible no seguir todas sus reglas. Además de la manera de conducir, es importante tener en cuenta: El correcto inflado de los neumáticos: Especialmente evitar presiones inferiores a las adecuadas, pues produce mucha fricción. Lo mismo puede decirse de la alineación de la dirección. En efecto, un ángulo de convergencia (o divergencia según el automóvil) produce fricción adicional con el consiguiente aumento en el consumo de combustible. 1 Nota SeH: regla de los 3 segundos. La limpieza del filtro de aire: A fin de asegurar la formación de la relación de mezcla adecuada en el interior del cilindro. Los vehículos nafteros modernos están provistos de la sonda “lambda”, que controla la concentración de monóxido de carbono en los gases de escape, para de esta manera comandar correcciones en el sistema de alimentación de combustible. Posición de las ventanillas: Conducir con las ventanillas bajas incrementa el consumo de combustible ( y es peligroso ). El portaequipajes: desmóntelo si no lo necesita, puede significar un incremento del consumo del 35%. Pequeños desplazamientos: considere la posibilidad de ir caminando. Dependiendo del desplazamiento el auto no es ni el más cómodo ni el más rápido. La “conducción eficiente” son unas nuevas técnicas de conducción que permiten unos ahorros medios de un 15 % de combustible, una reducción de emisiones contaminantes y un aumento de seguridad en la conducción, todo esto sin perjuicio de las condiciones del vehículo. Estas técnicas son importadas de países de la UE2 y surgieron para adaptar el estilo de conducción a las modernas tecnologías de los vehículos. Actualmente, las “técnicas de la conducción eficiente” son una novedad y están siendo introducidas tanto en el sistema de enseñanza para la obtención de la licencia de conductor, como en cursos y actuaciones encaminadas a formar a los conductores expertos. Algún día estas técnicas estarán al alcance de todos los conductores y podremos disfrutar de un estilo de conducción más eficiente en el uso de la energía, seguro y acorde con el medio ambiente. Solo esperemos que los municipios encargados de otorgar las licencias de conducir, las fuerzas de seguridad, las compañías aseguradoras, las automotrices, las escuelas de conductores, los clubes automovilísticos, las asociaciones de transportistas, los empresarios del transportes, etc. Sean el motor y den el primer paso. Tendencias de los automotores modernos Las empresas automotrices tienen desafíos en pos de la reducción de consumos y permanentemente buscan optimizar sus vehículos de serie con tecnologías como: * Carrocerías en acero de alta resistencia – por consiguiente pared más delgada y de menor peso* Sistema eléctrico de 42V, para reducir la sección de los conductores * Frenos regenerativos; al tiempo que frenan, convierten la energía cinética en electricidad * Alternador, starter (motor de arranque) y volante del motor en una sola pieza * Motores con ciclos termodinámicos capaces de consumir distintos combustibles fósiles, con bajas tasas de emisión. Ing. Mec. UTN Roberto Piloñeta-Ing. Pet. Eduardo D’Elía