Hola buenos días el éticos que tengo queda en tres cilindros en distintas opotunidades, a los 15 mil km le pusieron gas el auto era de mi padre ahora mío, hoy a los 64 mil le sucede esto. En el taller me dicen que es la válvula del cilindro uno que se quemo, a alguien le pasó algo igual? Lo scanearon y el código de error es el p0301, cambie bobina y bujías y sigue sin regular.
Hola, a mí me me esta pasando que yendo en marcha se enciende la luz de emergencia del motor eléctrico y me corta la entrada de nafta. Me quedo sin acelerador por más que lo pide a fondo. Tengo que esperar a que baje de revoluciones el motor y solo vuelve a enganchar de nuevo el paso de nafta. Tiene GNC pero me lo hace tanto a nafta como a gas. Le acabo de cambiar bobinas y bujías pero me lo sigue haciendo. Tiene 100.000 km. Y equipo de 5° generación desde los 5.000 km
Hola estuve averiguando y me dijeron que la tapa de cilindro tiene los acentos de valvulas de cerámica y si se quemó algún aciennto de la tapa ni tiene más arregló ahora sí es una válvula se cambia la misma y listo alguno. Le a pasado lo mismo para saber qué solución tuvo ? Gracias
Hola... Te lo hace cuando andas entre 80 a 110km/h no?? A mí me está pasando lo mismo pero solo me hace esa falla a esa velocidad... En ciudad anda perfecto
@Justo diazEstimado, según hablé con un taxista sobre el tema válvulas en el etios, en especial las de escape es de que tiene en la inyección un "economizador" y con el GNC economizado, las válvulas se queman. Saludos.
Hola qué tal tengo un etios 2015 con el problema de que voy en la ruta y se prende la luz del chec o de emergencia y el motor queda como sin reacción espero unos segundos y se acomoda anda un rato y hace lo mismo el scanner dice error 301 el mecánico dice que son las válvulas alguien le pasó lo mismo ?
¿Que es el fallo P0301?
Es el fallo del cilindro numero uno. El diagnostico se podría aplicar para los fallos P0302,P0303,P0304,P0305,P0306,P0307,P0308. Siendo el ultimo numero el cilindro que falla. ¿Porque se produce?
1: Bobina defectuosa en cilindro 1(no tiene por que ser una bobina rota)
2: Bujía del cilindro 1 en mal estado (ojo a este detalle por que puede significar que un pistón esta perdiendo compresión o presentar un desgaste acusado)
3: Fuga de compresión (válvulas de admisión o escape en mal estado )
4: Una bobina no tiene la masa correctamente colocada. 5: Una bobina deriva a masa causando alteraciones en el encendido. 6: Presión de combustible insuficiente. 7: Compresión del motor baja (también debería venir acompañado de otros fallos )
8: Cableado en mal estado. 9: EGR taponada
10: Inyectores atascados o en mal estado. Sintomas de este fallo:
Ralenti inestable. Observaremos como las revoluciones suben y bajan continuamente. Aceleracion pobre. Nuestro coche perderá potencia al acelerar e incluso empezara a temblar al pisar a fondo. Se puede llegar a parar el motor
Indicacion de fallo motor encendido en el tablero de instrumentos. Que se aconseja:
No continues conduciendo con el vehículo en este estado (Una simple bujía que falla puede destrozar el catalizador o la sonda lambda) Si un cilindro no quema correctamente la mezcla puede enviar el combustible al escape donde este ardería por la temperatura y podría quemar el catalizador o la sonda lambda. El precio de un catalizador puede superar los 500 euros.
Hola chicos todavia no tengo mi etios pero por los comentarios y algo de experiencia les puedo decir que las fallas que les tira puede ser el cuerpo mariposa o acelerador electronico, es muy comun ese tipo de fallas en el acelerador electronico magneti marelli en los mod fiat palio y los nuevo uno novo, si se les cae de reevoluciones fijense si les anda el aire acondicionado y o no pasan de 3000 vueltas en cualquier marcha.
El problema es que no tiene registro de valvulas y al tener gas se van undiendo los asientos se queda sin luz la valvula y se quema, hay que reparar la tapa y cambiar las valvulas de escape, con la admision no hay problema,
Hola tengo un Etios 2017 y me tira falla de motor tiene GNC desacelera pasando los 60 km cambie bujías y bobina y sigue con la falla el escaneo dió error en p0301 cilindro uno lo pase a NAFTA y la falla no salta que podrá ser ?
@ReneOkok gracias... Mi electricista de confianza q sabe mucho me dijo q lo deje estudiar un poco q no lo desarme todavía... Ojalá sea una falla eléctrica y la pueda solucionar
Es el fallo del cilindro numero uno. El diagnostico se podría aplicar para los fallos P0302,P0303,P0304,P0305,P0306,P0307,P0308. Siendo el ultimo numero el cilindro que falla. ¿Porque se produce?
1: Bobina defectuosa en cilindro 1(no tiene por que ser una bobina rota)
2: Bujía del cilindro 1 en mal estado (ojo a este detalle por que puede significar que un pistón esta perdiendo compresión o presentar un desgaste acusado)
3: Fuga de compresión (válvulas de admisión o escape en mal estado )
4: Una bobina no tiene la masa correctamente colocada. 5: Una bobina deriva a masa causando alteraciones en el encendido. 6: Presión de combustible insuficiente. 7: Compresión del motor baja (también debería venir acompañado de otros fallos )
8: Cableado en mal estado. 9: EGR taponada
10: Inyectores atascados o en mal estado. Sintomas de este fallo:
Ralenti inestable. Observaremos como las revoluciones suben y bajan continuamente. Aceleracion pobre. Nuestro coche perderá potencia al acelerar e incluso empezara a temblar al pisar a fondo. Se puede llegar a parar el motor
Indicacion de fallo motor encendido en el tablero de instrumentos. Que se aconseja:
No continues conduciendo con el vehículo en este estado (Una simple bujía que falla puede destrozar el catalizador o la sonda lambda) Si un cilindro no quema correctamente la mezcla puede enviar el combustible al escape donde este ardería por la temperatura y podría quemar el catalizador o la sonda lambda. El precio de un catalizador puede superar los 500 euros.