Hola buenas tardes mi problema es el siguiente tengo un Toyota Corolla 2004 brasileño tiene 194.000 kilómetros y tengo una perdida por el tensor hidráulico de la cadena le e cambiado el orrin también cambie el tensor nuevo pero sigue perdiendo no es mucho pero no debería perder alguien podría ayudarme si alguien le a pasado lo mismo...mis saludos desde chile y estaré agradecido por sus comentarios...
Buen dia amigo, por favor me podrias enviar una fotografía de la placa del nombre para saber que modelo de corolla y motor es en específico, hay varios modelos y motores. De antemano gracias. Este es mi email: [email protected]
Hola amigo, tengo un problema similar, ya le cambie el sello del damper y el oring del tensor de la cadena y siguen las dos gotas de aceite en el piso, el mio es un corolla sensasion 2003 motor 1.8 vvti, pudieron resolver ustedes ?
Saludos amigo tu corolla usa el motor 1ZZ-FE, 1794 cc, le explico un poco para que pueda comprender. Las fugas de aceite en un motor pueden ser por muchísimos lugares, no podemos ir de buenas a primera a cambiar x cosa porque por allí es...Lamentablemente algunos mecánicos no investigan por donde es la fuga pero si cobran y bien caro. Le aconsejo lo siguiente levante el vehículo por delante con dos soportes, quite los cobertores plásticos inferiores (si los tiene) limpie con un trapo hasta donde pueda, luego prenda el vehículo y observe por donde bota aceite, eso es el deber ser...observe muy bien donde cae la gota en el piso y luego mire exactamente de donde viene la gota de aceite, use una linterna que alumbre bastante y abra el capot para que entre luz natural, tenga cuidado con las manos y dedos porque todo esta en movimiento. Le adjunto imágenes del motor para que vea lo complejo que es una fuga de aceite.
Hola Angel, gracias por responder y enviarme las imagenes. Anexo foto con un bote de aceite de motor el cual no es justamente del tapa valvulas ya que se la montaron ayer y no hay fugas, yo diria que es por la parte media, un poco mas abajo de la valvula del vvti pero ese derrame esta muy lejos de donde cae en el piso las manchas de aceite. El motor bota aceite desde un dia que un muchacho le cambio la empacadura de la camara ya que estaba ligando refrigerante con aceite, a partir de que lo entrega, vino con el bote de aceite, un poco mas atras de la polea del damper, por eso asumi que era la estopera. Los mecanicos le pusieron una original que adquiri pero el bote de aceite persiste. Hoy pase por el taller y quedaron que lo revisarian el viernes. Ahora tengo una duda: hace un año, cuando le cambiaron la empacadura de la camara, sera que no la torquearon bien? y sera posible que el aceite salga por alguna ranura cerca de la cadena de tiempo?. Un gran saludo desde Caracas y gracias por permitirme tu tiempo
El torinillo de 14 mm que esta junto a VVTI, es un filtro del VVTI, te recomiendo demontarlo, limpiarlo con limpiador de carburadores, y volverlo a poner, revisa bien que tenga el empaque el tornillo para que ya no fuge, vas a tener que desmontar el alternador y la banda para poder tener accedo a remover el tornillo, despues de la limpieza vas a ver una mejoria en el desempe;o del motor
Buen dia amigo logro conseguir la fuga, yo estoy en la misma situación mi bote es exactamente por ese lugar y no dan con el bote que puede ser? Gracias
@cesar_caracasHola cesar, tengo un corolla 2004 motor 1ZZFE que justamente tiene fuga de aceite en esa zona. Podrías ayúdame compartiéndome qué solución encontraste? Gracias de antemano
Saludos Cesar, necesito unas fotos un poco mas de lejos para ubicarme en el motor, ya que tengo tiempo que no trabajo con este modelo, la cámara tiene que estar bien apretada porque si no hay fallas de cilindros y también se pasa el aceite para el agua o lo contrario. Para desmontar la cámara hay que remover el tapa-cadena y yo creo que por hay debe ser la fuga, ya que esta pieza es bastante grande y compleja y lleva silicone por muchos lugares, si te fijas bien en las imágenes que te envié es bastante delicado instalarlo y hay que tener mucha experiencia y ética profesional con Toyota ademas que son vehículos de nueva tecnología y no todos los mecánicos saben trabajarlos y me imagino que ni manual tendrán. Particularmente yo cuando voy a trabajar en un vehículo debo tener el manual sino no hago el trabajo, porque si algo sale mal la culpa es del mecánico...
Hola Angel, estuve en el taller donde le cambiaron la estopera del damper, les comente la persistencia del bote de aceite en el piso a la misma altura desde antes de instalar la nueva estopera. Les mostre el lado donde hay aceite que fue la foto que coloque en el post y me dijeron lo mismo. El aceite proviene de la tapa cadena, que se origina por el tensor que ya esta en las ultimas y la sugerencia de ellos es cambiar el kit completo de la cadena de tiempo. Ahora estoy en eso, buscando el kit original en caracas y un buen mecanico que quiera trabajar eso
Hacer ese trabajo en estos momentos cuesta un ojo de la cara $$$ y el aceite esta super caro $$$, pero yo te aconsejo lo siguiente si la fuga o el goteo es mínimo déjalo así porque vas a gastar muchos Bolivares soberanos y cuando tengas que hacer otro cambio de piezas, cadena entre otras cosas aprovechas todo el trabajo. Mi hijo tenia un Mercedes Benz fuel injection con motor 6 linea y botaba aceite por todos lados y el carro era una maquina perfecta, corría durisimo y le hacia mínimo mantenimiento y bueno hasta que lo vendió pero el motor igual de potente.
Saludos amigo David, es posible que el filtro este flojo o lo apretaron demasiado y el sello se rompió. Te aconsejo cambiarlo y al instalarlo le pones aceite en el sello y lo aprietas a mano no tan duro ni tan suave. Limpias el aceite que antes fugabá, enciendes el motor y observa nuevamente si hay fugas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Feliz día.
Hola amigo... mi carro corolla 2004 tenia un bote de aceite por la bomba hidraulica y por el tapa cadena lo lleve al mecanico y le pusimos el kit nuevo a la bomba y corregimos el bote de aceite del tapa cadena cuando lo fuimos a encender el carro hace un ruido como si algo chocora adentro lo voolvimo a destapar y todo esta bn nc que sera si me sas una pinion te lo agradeceria
Saludos amigo, tengo un corolla 1999 faro redondo, que le dicen sapito...bota una gota de aceite de la direccion diariamente..., que me recomiendas revisar?
Saludos amigo, debes revisar y localizar la fuga de aceite en la bomba de dirección, lineas y mangueras hidráulicas y en el gear steering assy (gato). . . Limpia primero todo con un trapo para luego localizar las fugas de aceite. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Feliz día.
Buenas tardes amigo, tengo un caso similar con mi corolla del 99. Ya he desmontado 2 veces el cajetín de dirección, y le he cambiado las estoperas (todas) orrines etc originales... No dura ni una hora andando y la dirección se vuelve a poner dura y bota todo el aceite por el lado del gato ( lado del piloto ) no se que mas puedas estar causando esto. Saludos
Buenas amigo tengo un corolla Sapito 99 con bote de aceite de la caja aparentemente por encima del cartel sospecho que sea por la estoperita de la barrilla de cambio no recuerdo como se llama esa como me pueden oriental
Hola amigo, primero debes limpiar con un trapo y gasolina para luego ver por donde es la fuga de aceite. Es difícil encontrar esa estopera ya que solo viene con el master kit del transeje A240E a menos que en algun taller que repare esas cajas tengan una. Muchas suerte amigo.
Buenas tardes saludos desde Panamá... tengo un corolla del 2013 y no se por donde pierde halgo de aceite... se ve un poco húmedo en un tornillo q esta cerca del tensor de la cadena de tiempo... Agradecería cualquiera opinion
HolacAlexis, cual fue la solución porque tengo en el taller un RAV4 con este mismo motor y también le cambie el o'ring del tensor de la cadena y sellé con formador de juntas y sigue perdiendo de a gotitas... lo saque y volví a hacer lo mismo tres veces y sigue perdiendo la verdad... no encuentro lo fuga... gracias
Hola buenas noches. Tengo un toyota corolla 2004 motor 1zz y después de hacerle algunos temas de mecánica al volverlo a armar comenzó a gotear aceite por el tensor de cadena de distribución. Este dispositivo hidráulico lleva un orrigns, por lo que se lo cambié. Pero sigue perdiendo aceite por el mismo lugar. Alguien me podría decir como soluciono este problema de pérdida de aceite. ?
Tango una fuga de aceite por el tensor hidráulico, también por la valvula VVTi y por una parte del perno que ajusta la bomba hidráulica, quisiera que me ayuden con este problema [email protected]
Saludos Tengo un corolla 2011 tengo una fuga mínima por el tensor de la cadena le he cambiado el orin y sigue el vote minimo le puse silicon pero escapa por un lado segun dice el orin mide 28,50mm cual solucion tendra ustedes para resolver ese caso , he visto muchos comentario , mi tensor tensa bien. Abra otra solucion ????
Llevaba el carro a velocidad de 40km y mire por el retrovisor y estaba echando humo lo acelere a 80km y siguio hasta que dejo de votar humo me estacione y lo apague nuevamente lo fui a prender y no prendio lo revise y estaba lleno de aceite que lo voto por el tubo donde va la varilla del aceite lo lleve apagado a mi casa, Que puede ser ?
Saludos amigo Fermin, disculpa la corrección del error ortográfico pero es que no me gusta... Votar es de sufragar, de elecciones. Ejemplo: Los venezolanos votamos por Chavez y el país esta arruinado. Botar es de arrojar, lanzar, tirar algo. Ejemplo: No debes botar la basura en la calle. En el caso de los motores se debe decir fuga de aceite y no vote de aceite. Referente a tu falla me parece que tienes problemas con los anillos o están rotos o muy gastados y entonces la compresión pasa hacia el cárter y busca salir por cualquier lugar como es el caso del tubo de la varilla de aceite. El motor no enciende debido a que las 4 bujías deben estar llenas de aceite, remuevelas y limpialas. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Por nada amigo, perfecto esa es la valvula PCV y se me olvido comentarte que cuando se tapa también ocurre que el aceite busca salir del motor por cualquier lugar, también revisa el tubo y la manguera los cuales van conectados en la base del carburador, usa un alambre para destapar y limpiar y si es posible soplas con aire comprimido. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Ahhhh. Ok. Gracias por la corrección. Igualmente revisa todo el recorrido del sistema pcv ya que se tapa con carbón y si la valvula esta defectuosa lo mejor es cambiarla por una original. Feliz noche.
Saludos amigo, revisa con un multimetro en el enchufe de la bomba de gasolina que este legando 12 voltios cuando colocas el ignition switch en ON, En esa posición el voltaje dura mas o menos 30 segundos luego se corta ya que el ECM computador no esta recibiendo señal de giro del motor. Revisa y me comentas.
Buen día amigo. Ok. No es fácil hacer estos diagnosticos cuando no se sabe que tanto sabe de mecánica y electrónica automotriz el propietario... Revisa en el siguiente orden: 1- 15A EFI FUSE. 2- efi main relay. 3- c19 circuit opening relay y 4- f37 fuel pump. Este es un diagrama de Corolla 1998 OEM ya que no tengo del 94 pero el sistema para alimentar la bomba de gasolina es igual. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola amigos toyoteros tengo un problema con la caja de cambios automatica de mi corolla 1995. Esta presentando un bote de aceite por un respiradero que trae la caja en la parte superior de la misma al principio pense que era por que le avia excedido el nivel de aceite luego me doy cuenta que este estaba por debajo del minimo y aun asi sigue votando,a ver si me pueden orientar un poco sobre por que ocurre esto saludos
Amigo Pedro, eso se debe porque el aceite se sobrecalienta dentro de la caja, lo mas seguro es que el serpentin del radiador esta obstruido, tambien debes revisar las tuberias que van de la caja al radiador para ver sino estan dobladas o golpeadas
Yo tengo un starlet y me he dado cuenta que me bota unas gotas de aceite por la pedalera, un vecino me dice que es la caja por el respiradero pero no tengo idea cual es ese respiradero
Me paso eso votaba el aceite cel respiradero y Barilla de llenado pensé q podría ser la turbina o la serpentina cambie ambas y persistió el problema resulta q era el cárter q estaba golpeado y pegaba con el filtro y no permitía la circulación del aceite xq no podía chupar el aceite
Hola amigo una pregunta yo tengo un baby camry 98 carburado automático la caja se la mande hacer hace un mes pero hace unos dias se aceleraba solo y boto aceite por la bariilla de la caja
Saludos, amigos, mi carro es un corola 95 y se me acelero solo y cuando arranco no cambia se queda acelerado hasta lo ultimo, y cuando lo pare me voto todo el aceite te transmisión no se por donde
Tengo un corolla 2006 automatico y en la union de transmision y motor esta tirando aceite...pero no se puede ver el interior para saber de donde tira...me podrian informar de donde puede ser este aceite?
Tengo un toyota corolla 2001 station wagon taxi y el motor revienta, y pierde aceite por una valvula de abajo hacia arriba y quema la bujia. , que puede ser...ayuda
Tengo un toyota corolla 2000 i tiene la manguera de aceite de alta compresio que estando el coche en marcha y girando un poquito el volalante pierde aceite, es la mangueragracias DE superior que la cubre una funda de goma de 15 cm. La descubrio una persona que estaba lavando el coche,me hizo girar el volante y salio un chorrito de aceite como de 10 cm. Gracias Delia
Tengo un toyota corolla del 2000 y pues tuve un pequeño percanse y le di por debajo con una piedra y ahora tiene una fisura y bota por el tornillo de la transmisión aceite que debo hacer se puede reparar o hay que ponerle la transmisión nueva el es automatico gracias de antemano por la ayuda que me puedan brindar
Saludos amigo Justin, es posible que tengas problemas con las guías de las válvulas y los sellos y también puede ser un desgaste del tipo cónico en el cilindro y por mas que pongas anillos nuevos y sobre-medida el aceite pasa por cualquier lugar...Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos te cuento una vez me hicieron cambio de aceite y por distraccion pusieron un filtro diferente que no era para mi vehiculo y al encenderlo habia una fuga de la que inmediato reclame y corrigieron con el filtro correcto...Espero te sirva si es tu caso...
No allo el problema me dijeron qe podria estar traqeado la varbula de alivio de la bonva lubricacion y qe por eso sigue con esa sobre presión en el filtro
Perdon amigo te refieres que sale aceite por el filtro de aire , yo pense por el el filtro de aceite tenias fuga...Siendo asi es de revisar la valvula PCV como te menciona el amigo Gabriel este se encuentra en el block de motor y conectado a una maguera del manifold...solo debe pasar aire en un solo sentido...Puedes poner en tu buscador imagenes "Valvula PCV toyota corolla 91" para que te ubiques un poco...
Tengo un toyota corola año 2001 automatico bota aceite por caja. Se cambio la estopera del selector de cambio. Y quedo botando y se ve botando por un tornillo de la caja.es lo unico que veo
De un tiempo para acá se a notado de que el carrro pierde aceite sin ningún perdida ni descompresión ni fallas en el carro y que cada tres o cuatro días hay que completar le el nivel del aceite q puedo hacer
No nada las bujías están normales ya eso parece ser desgaste de componentes yo lo voy a dejar hasta q de y luego lo reparo ya q esos motores 1.8 no aguantan anillada toca cambiar los cilindros para q quede como nuevos
Amigos yo tengo un Toyota corolaS 2004 y me gasta mucho aceite y no tiene fugas ya le cambié la válvula PCV y sigue igual será q podrá ser el aceite q le pongo yo le pongo 5w30 tiene noventa y ocho mil millas
Hace unos días mi carro empezó a botar aceite de la caja el aceite venía de el retenedor y lo cambie lo pedí a la toyota y el el problema continúa ya hice dos cambio del mismo retenedor y no se que hacerle porque el mecánico no me da otra solución, me gustaría saber una opinion de alguien o alguna recomendación de que hacer, estoy pensado en cambiar la caja pero aun esta buena y no se si tenga arreglo. Agradeceré sus opiniones... Ese retenedor negro es el que cambie ese lo compre en toyota
Hola amigo. Debes remover el convertidor de torsion y la bomba de aceite y alrededor de la bomba de aceite usa un O ring grande el cual debe estar gastado o roto el cual debes cambiar. Esa es la causa de la fuga de fluido hidraulico. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Hola buen día yo tengo el mismo problema por esa área pero el aceite que tira se va hasta por la horquilla del lado derecho y no le encuentro la fuga ya la limpie en
2 ocasiones de echo una vez se paró mi auto por nivel bajo de aceite le puse medio litro para que jalara pido ayuda gracias
Buen día tengo un corolla 2010 americano tengo un problema con el freno y se le prendió el sensor de antiderrape le metí el escanear y solo arrojó mal funcionamiento y se lo borraron y al tiempo se le prendió de nuevo.
Al aplastar y despegar el freno lentamente hace un ruido, cuando voy encarrera y llegó a un alto al frenar vibra poco la direccion y pues al despegar el freno lentamente hace el ruido, hoy mire que por la ruda trasera izquierda tiene poquito haceite.
Espero me puedan dar un consejo
Bien... le mides el aceite de Trans... de la siguiente manera. 1. Enciendes el auto
2. Pones la palanca en D (dejas calentar unos 5 mins)
3. Asegurate de que alguien pise freno o pon bien el freno de mano
4. Sacas la varilla del aceite de trans y lees dice hot y dos rallitas arriba y cool y dos Rallitas abajo (debe estar en la rallita de mas arriba si esta caliente o frio) y asi sabras si ponerle mas o que...
En cuanto a la fuga... chequea x debajo del carro si notas fluido en la junta con el motor es la retenedora interna... puede tambien perder fluidos por las retenedoras de las campanas (donde estan las tricetas)... si te distes un golpe puede estar botando por el Carter (crankcase)
Corolla 2012 me esta tirando aceite. Andando no lo tira lo estaciono y dura toda la noche y luego luego no lo tira aveces dura el carro 1 A 2 dias sin usarlo y amanece un pequeño charquillo de aceite le cheque la bayoneta y no baja el nivel de aceite me pueden ayudar a darme un diagnostico.
Buen dia al guein me puede dar su opinion carro esta estacionado y las 3 a 4 horas que ya no se mueve empieza a gotear aceite. Aque se debe este detalle si me pueden dar su opinion gracias
Amigo allí tienes es que revisarlo por debajo. Se debe limpiar y luego chequear por dónde empieza a manchar. Puede ser aceite de motor, aceite de la dirección o aceite de transmisión. Hay que checar obligatoriamente. Ya que puede fugar por varios sitios.
Buena arme el motor con todo nuevo y rectifique bloque y cigueñar mote el motor y tiene un bote de aceite x el bajate de escape cuando prende y bota humo blanco y no se porque esta pasado le agradezco la información
Amigo, si el motor esta recien hecho y antes de hacerlo estaba pasando aceite tiene todo el sistema de escape sucio, incluyendo el bajante, tienes que usarlo hasta quemar el aceite depositado en el sistema de escape
E cambiado 2 veces reten ciguañal trasero y aun persiste la perdida de aceite. Debo decir que los retenes utilizados no a sido los originales cual puede ser el problema. Agradezco su ayuda.
Tengo un toyota allex 2004, le mande reparar el motor, le he cambiado 4 veces el retén de bancada y sigue con perdida de aceite que podría ser el problema ?
Tengo un corolla 94 y comenzó a botar aceite por la guaya de sobremarcha automaticamente a darme cuenta lo apague pero cuando lo apague y le abrir el campo por debajo voto un poco de humo blanco, mi pregunta es pudo fundir la caja?
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