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La temperatura por los cielos

Toyota Corolla 1988 4 Puertas,Motor 1.6 250000 kms
Hola, el problema lo veo complejo no doy con el Problema,

Es un corolla 1988 carburado
Aqui el problema es en menos de 20 Minutos sube la temperatura casi a tope, el clima de donde pertenezco es de 45 Grados centigrados, ahora lo tecnico:
/Tiene antifreeze, radiador lo mande hacer mantenimiento, tapon nuevo, el bulbo o sensor de temperatura funciona enciende a la mitad, 90 grados, hierve como si quisiera salirse el tapon volando, no hay mangueras sueltas y quiero pensar que si sirve la bomba de agua no lo se con certeridad, pero si dejo encendido el auto y le quito el tapon brota agua del radiador y las mangueras tambien calientes, termostato nuevo le compre el empaque.
Alguien que me pueda auxiliar Por Favor

Quiero dar un detalle, hace poco le di mantenimiento al motor, y resulta que se calentaba a los 90 grados solo subia un cuarto y me empeazo a gastar combustible, le puse el termostato y se fue a tope, cuando abri la toma sorpresa no vi termostato adentro, fui a comprarlo y ahora no encuentro el problema de origen quiero que funcione de la manera adecuada porque voy a comprar los sensores de oxigeno, ya compre el PCV pero de nada me va servir si se calienta demasiado el motor, ademas voy a restaurar todo el A/C, lo cual sino soluciono esto imagianense con A/C va explotar.
Muchas Gracias espero me puedan auxiliar.
Pherzero de México hace 7 años  
PH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pherzero)
alexander matey de Venezuela hace 5 años
Saludos amigos , tengo un problema con mi toyota corolla 1999 , recontrui el motor completamente todo nuevo todo nuevo y servicio de camara ,prende bien funciona bien solo que hay una succion en la tapa valvula tan fuerte que si sacas la tapa de aceite y tratas de tapar con la mano no resistes la succion ,,cambie la pcv y sigue igual,quien me puede ayudar
Pherzero de México hace 4 años
El problema con el que llegue es quitarle el Termostato nuevamente, y se solucionó por ahora.

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Cuándo se activa el fan se prende el testigo de temperatura, el cuál trabaja en 102 grados. Hice cambió de radiador, bulbo, tapón de radiador, bomba de agua, empaque de culata. Sigue el problema...
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