Radiador de aceite en otros modelos
PASA ACEITE AL AGUA pero no es el enfriador o radiador de aceite 
Solucionado
Ford Fiesta 2008 max tdci 1.4 250000 kms
Mi fiesta max tdci 1.4 diesel me esta pasando aceite al agua y revise. El enfriador de aceite y esta bien, no tiene fugas, cuales otras opciones pueden ser??????
7 casos
8
MA
Se te quemo la junta de de cilindros
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Mejor respuesta (según rody)
RO
Es el radiador de aceite pinchado
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RO
La junta es nueva,, gracias Mati
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MA
Hicieron el apriete correspidiente de la tapa? Que yo sepa la unica forma de que te pase aceite al agua o agua al aceite es esa, que se queme la junta de cilindros. Al menos que tengas una fisura en la tapa de cilindros. Disculpa si no he sido de ayuda! Suerte!
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RO
Si amigo se ajusto con los kilos ke lleva... es comun ke se fisure la tapa del tdci 1.4? empezo a pasarme aceite al agua de un dia para otro... y no lo recalente ni nada... (hace 6 meses ke lo tengo... no se si el dueño anterior lo recalento o no) el coche me gaseaba tiene 250.000 km y lo etaba por parar para el cambio de aros y me paso lo del aceite al agua y lo pare al toke... se realizo el cambio de aros y juntas lo rebisamos al enfriador y a simple vista esta intacto... pero no supimos como darle presion para ver si habia fisura... vos sabes como se prueba...?
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MA
No la verdad que no. Y no tengo mucha idea de como es tampoco. Si, las tapas se saben fisurar. Yo tengo un endura 1.8D modelo 96 y la tapa original estaba soldada 3 veces. Y termine comprando otra. Cuando sacaste la tapa, no la miraste a ver si tenia alguna fisura o algun rasguño? Se saben quemar las juntas si la superficie de la tapa y block no estan bien limpias, eso antes de volver armar tiene que quedar como un espejo. Y fijate que te sale mas barato, sacar la tapa y hacerla revisar o comprar el enfriador nuevo. Ahora pienso que si sacas la manguera de agua del enfriador se tendria que ver aceite, o el agua demasiada contaminada con aceite. O no? Por que ahí sería la principal perdida de aceite.
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DI
Tengo un ford fiesta 2002 y me paso el agua para el aceite xq si la empacadura es nueva y se apreto a50lbr
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JE
A mi me paso lo mismo se cambio el empaque de la camara ahora no enciede el carro y enchumba bujia si algen m puede ayudar se lo agradecería
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PE
Buenas noches tengo un peugeot 408 automático usado, desde que lo tengo el radiador prende desde que lo arrancó asta después de pagarlo, queda encendido de 2 a 3 minutos mas de apagado durante todo el tiempo que circula esta encendido
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Yo necesito radiador de aceite de fiat estrada 1.7
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ComentarSe me llena el radiador de aceite
Peugeot 306 1994 Xsi 115000 kms
Hola tengo un 306 xsi frances ya le hice la tapa junta tornillos todo nuevo anda un rato bien pero despues de usarlo un buen rato prenden los testigos de stop y aceite y me manda un 70 por ciento del aceite al radiador que puede ser
3 casos
El mecánico no sirve. Si le hicieron motor hace poco y estás con estos problemas la única explicación es que el mecánico hizo mal su trabajo. No toques nada y reclamá. Si tenés factura por el trabajo realizado, no dudes ni un segundo en ir a "Defensa del Consumidor". --Para vos es gratis y él pone en juego la "marca" de su taller y tendrá que pagar abogados, etc. --Vos NADA. Saludos.
Tengo el mismo problema... El radiador lleno de dulce de leche pero en el motor el aceite bien!!! Nunca tuve problemas de temperatura, en ruta 70 75 grados y en ciudad 85 90grados... Es un peugeot 306 xsi 2.0 coupe (francés)
¿Revisaste el intercambiador térmico? (Zona filtro de aceite). Saludos.
Master es el enfriador de aceite si es el original seguro de pico yo le hice la tapa todo nuevo y me siguio pasando y era el enfriador de aceite que se pico seguro que te manda los 4 litros de aceite al radiador
Saca el enfriador que esta entre el filtro y el block saca el esparrago y compra uno que no sea para motor con enfriador y pone el filtro o si no compra un enfriador nuevo yo lo anule y quedo joya no calento ni me perdio aceite
Hola, cuál es el tornillo que hay que cambiar? Para anular todo el radiador de arriba.
El intercambiador térmico es para que caliente antes el aceite. Luego, con el motor en régimen de marcha, impide se caliente de más.
Gracias muchacos por sus comentarios... Y están en lo cierto!!! Muchísimas gracias...!!!
De nada. Son muchos años con este auto. Lo conozco de memoria.
Jjola te hago ina consulta a veces se activa y a veces no se activa que sircula el agua
Hola me podras dar una mano a veces circula el agua y a veces no que es lo que lo actiba?
Bomba de agua la hace circular, pero el termostato abre o cierra, según demanda térmica
Hola necesito los seguros de las puertas para un peugeot 306 modelo 94
Hola soy Manuel, tengo un 306 francés modelo 96, lo compre con una perdida de aceite lo mandé a arreglar cuando lo saqué del taller no sé que pasó no tenía agua y se quemó la junta y me tiraba todo el agua del radiador, lo mandé a arreglar y sin embargo sigue tirando agua, mandé limpiar el radiador para ver si cambia algo, ya me estoy cansando, gracias
De 10 mecánicos que te miren el auto, serán 11 los que harán mal la tarea. Es mi experiencia con ellos. Un problema similar generó un mecánico y después de tres años desarmé todo y lo reparé en el patio de casa y quedó bien. 🤷
Por tu relato, parece junta de tapa de cilindros quemada, pero desde aquí está difícil asegurarlo
Por tu relato, parece junta de tapa de cilindros quemada, pero desde aquí está difícil asegurarlo
Yo no soy mecánico y rectifiqué a mano el plano del block y quedó bien. Estos tipos hacen todo a las apuradas y vos pagás esas reparaciones mal hechas. Son unos cretinos. Me salió con un motor diesel que son mucho más jodidos en lo que a precisión respecta. No consume una gota de agua. La cambio cada tres años y nunca tengo que agregarle. Con esto, te digo que son buenos motores. El problema son los mecánicos que recibieron la educación de este país en los últimos 30 años, dónde no importa la moral y ni hablar del conocimiento. No saben nada. No han estudiado y no tienen problemas en cagarte. Puede que te sirva más uno con más de 60 años de edad. Épocas en que se estudiaba y planificada lo que se iba a hacer y quizás conserve el valor de dar la palabra y por lo tanto hasta asumir los errores. Saludos
Es la reflexión más real, sabia y coherente que he leido en mucho tiempo; andá a buscar un mecánico vial, donde los errores se pagan carisimo por el costo de los elementos y el lucro cesante, unicamente mayores de 60 0 70 años, de otras generaciones, o sino provenientes de las empresas fabricantes, con entrenamiento intenso.
Gracias- Ojalá estuviera equivocado, ya que eso hablaría mejor de nuestro pueblo y yo sería el único con problemas. -- Si tengo razón, está todo muy podrido- Un gran saludo desde Mendiolaza- Córdoba- Argentina.
Hola, acabo de comprar un 306 XR 1.8 nafta mod 97 pero la verdad no me doy cuenta donde están los niveles MIN y MAX en el deposito de agua que está en el radiador, me pueden contar?
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Hola. Hay que ver de qué marca es el radiador ya que algunos no las traen colocadas. En ese radiador, con el depósito incluído junto al panel, llénalo hasta el tope, que el excedente será expulsado por la tapa al hacer trabajar sus resortes de la tapa cuando aumente la temperatura. Con una salida de media hora, al regresar, si todo el resto del sistema está sano y sin pérdidas, cuando se enfríe totalmente el motor, podrás observar el agua en el nivel óptimo. (Máximo ideal). Ese máximo coincide con el borde superior del panel metálico. Saludos
Tengo un peugeot 306 hd le saco la tapa del radiador y la tira con presión para arriba que problema podria ser
Siempre que retires la tapa con motor caliente, (muy peligroso), el agua saldrá caliente y con violencia ya que el sistema toma presión.
Si pones en marcha el auto con el motor frío no más de medio minuto y al retirar la tapa del radiador o del depósito de agua, (hasta aquí motor frío), sale el agua con violencia, tenés un problema, ya que no debería tener presión el sistema.
Si pones en marcha el auto con el motor frío no más de medio minuto y al retirar la tapa del radiador o del depósito de agua, (hasta aquí motor frío), sale el agua con violencia, tenés un problema, ya que no debería tener presión el sistema.
@Gringo_APSi en frío sale con presión tira mucha agua
@sebastianEn frío también si estuvo funcionando más de medio minuto. Y si el motor ya estuvo funcionando durante el día, puede conservar la presión por varias horas. Normalmente cuando está frío no debiera. Por eso y para que estés seguro, te diría que hagas lo de encenderlo 20" o medio minuto como máximo, en el primer arranque de la mañana. Inmediatamente a detener el motor, retirá la tapa del radiador o depósito y si sale agua hay un problema. Si sale con mucha fuerza el problema es más grave. Hacé esa prueba que te describí y paso a paso contame las consecuencias al abrir la tapa del depósito o radiador
Hola...tengo un problema con mi 306 diésel modelo 96, le reviso el agua toda las mañana s y la tapa del radiador hace presión y aún estándo frio si le saco la tapa tira el agua...si lo aceleró deja de hacerlo que puede ser?
Si el motor está frío, pero hace una o dos horas atrás estuvo funcionando, es posible que conserve algo de presión el sistema. Si estuvo más de 10 horas parado, allí si se puede decir que el motor está frío, no va a tener presión. Revisa mis respuestas anteriores y realiza la prueba que sugiero. Luego comenta con detalle los resultados. Saludos
ComentarMe paso aceite al agua... y no es el radiador de aceite
Ford Ecosport 2008 1.4 tdci 250000 kms
Alguien que me diga ke puede ser... ya se me kemaron los libros...
4 casos
********************** de Andorra hace 9 años
El radiador de aceite no tiene contacto con el agua, pero sí lo tiene el intercambiador de calor que se encuentra entre el block del motor y el filtro de aceite (el filtro de aceite se enrosca sobre el mismo),éste lleva dos mangueras de agua,una de entrada y otra de salida, desconectalas y unilas entre sí por intermedio de un cañito con abrazaderas para no tenér pérdidas. Cambiá el aceite y el filtro y controlá si en unos días no se siguió mezclando , si no se vuelve a mezclar, solucionado el problema, reemplazá el intercambiador de calor porque está fisurado internamente.
Mario tellez de México hace 4 años
Alguien me podrá decir xq pasa aceite al agua de mi eco esport o de dónde puedo saber de dónde lo pasa
********************** de Andorra hace 9 años
PD: respondé como te fue. Me interesaría tener tu respuesta para ver si no le pifié, porque la otra posibilidad es el turbocompresor, pero este modelo "creo" que se refrigera solamente por aceite y no como otros turbocompresores que se refrigeran por aceite y agua.
Si Carlitos se refrigera solo por aceite... pero el intercambiador de calor es a lo ke me referia yo como radiador... ya verifike y no es eso... ke otra cosa podra ser??
VCI SERVICE de Argentina hace 9 años
Hay un bulon de tapa por donde sube el aceite que se suele romper... En el block por eso te contamina el agua...
Hola buen día estoy con el mismo problema podría orientarnos donde va ese bulon gracias
VCI SERVICE podrias pasarme un esquema en donde esta ese bulon??
Lo mas seguro es que hay alguna grieta entre los orificios del agua y aceite en el empaque que se encuentra entre la cabeza y el monoblock, necesitas reemplazar ese empaque, cambialo y listo
Tengo una pregunta le metí hidráulico en la mochila del agua y no saque rápido pasa algo
Hola quisiera saber de un problemita que tiene el Ford escort 98 porque será que el le entra aceite muy poquito al agua porque el aceite del motor me marca bien y no le falta a y limpita
ComentarComo anular radiador de aceite? afecta algo al motor?
Fiat Siena 1997 td 1.7 diesel 300000 kms
Se me rompio el radiador y la verda que se hace imposible comprar otro pense en anularlo taponeando las dos salidas y con la presion los saco... no se si hay que colocar una manguera de entrada y salida o como hacerlo...si alguien me podria aYUDAR MUCHAS GRACIAS
22 casos
Hola se puede anular el enfriador de aceite de un Siena gasolero y si se puede cómo hacerlo gracias
Como seanula radiador de aceite de Siena año98 gasolero sialguiensave que me comente grasia
Tengo un Fiat Siena modelo 1999 y me gustaría saber si se puede anular el radiador que enfría el aceite o saber si alguien lo hizo y el resultado que obtuvo... gracias
ComentarAnular el radiador de aceite
Fiat Palio 1998 3 puertas 250000 kms
Se me rompio el radiador de aceite y el mecanico me lo quiere anular...que consecuencias puede traer para el motor
14 casos
Hola te dieron la solución con el tema del enfriador de aceite gracias
Pudieron hacer algo me pasó lo mismo quiero anularlo es el segundo en 6 meses y no quiero gastar en otro sale fortuna si pudieron les agradecería saber cómo gracias
Juan Carlos morsn de Argentina hace 2 años
Hola Hugo tengo Fiat palio tubo 97 se me rompió por tercera vez el radiador del aceite se desueldan los cańos de aluminio que estaría pasando gracias
ComentarSe me rompio el radiador de aceite
Fiat Palio 1998 5 puertas td 1.7 300000 kms
Quisiera saber si lo puedo anular y de ser asi que problemas podria ocasionar
3 casos
Los autos con turbo necesitan del radiador de aceite ya que el aceite al lubricar el turbo toma la temperatura del mismo, pensa que el turbo trabaja con los gases del escape y levanta mucha temoeratura, podrias embromar todas las partes importantes del motor y ya que el aceite pierde sus propiedades. (viscosidad)
Se puede reparar el radiador de acey de un Palio weekend turbo 98
Tengo un palio turbo diesel 1.7 le saque el radiador del aceite puede ser por eso que me consume mucho aceite y humea mucho?
ComentarLe saque el radiador del aceite y me consume mucho aceite y humea much Solucionado
Fiat Palio 1998 4 puertas turbo diesel 1.7 350000 kms
Saber si es por eso q le saque el radiador q consume mucho aceite
1 caso
Mejor respuesta (según Hugo47)
Ya lo resolvii el consumo de aceite era por el turbo ya lo anule y anda joya gracias
Hola buenas tardes como se puede anular el radiador ya rompí dos en 4 meses
ComentarProblemas con el radiador de aceite
Fiat Siena 1997 td 1.7 full 380000 kms
Hola "sieneros"! hace menos de dos meses que me compre un sienita hermoso, pero lamentablemente no dejo de gastar plata en él. El problema esta con el radiador del aceite o enfriador de aceite, el cual está ubicado muy abajo en el frente del auto. A ver, he visto sienas que no tienen ese problema, o al menos no se les ve ni el radiador ni las mangueras a simple vista como le pasa al mio. Intente reubicar el radiador pero la extensión de las mangueras no me deja. Tampoco encuentro posición para ponerlo de forma tal que al circular no lo golpee con alguna loma de burro o canaletas y se me rompan… Leer completa
7 casos
Nisser Olivo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, yo compre hace poco un siena 98 y me vino sin el radiador de aceite compre el original pero no se donde va ubicado, podrias orientarme en que lugar vino ubicado el de tu auto? para yo poder ver si encuentro la ubicacion? gracias de antemano.
luchosalinas de Argentina hace 3 años
Hola! al sienita lo vendi hace tiempo. Sinceramente me hizo renegar mucho. Recuerdo que estaba ubicado por debajo, entre el carter y el ventilador del electro. Sé que vienen unos soportes para engancharlo ahi abajo pero nunca consegui. Lo tenia atado con alambre a donde pudiera.
Suerte ojala lo puedas ubicar!
Yo lo rompia seguido por ese tema de mala ubicacion. Lo pude solucionar reciem cuando mande a hacer un chapon para poner abajo y poder ubicar el radiadior/enfirador ahi.
Suerte ojala lo puedas ubicar!
Yo lo rompia seguido por ese tema de mala ubicacion. Lo pude solucionar reciem cuando mande a hacer un chapon para poner abajo y poder ubicar el radiadior/enfirador ahi.
Alexander romero de El Salvador hace 2 meses
Buenas noches... Tengo un BMW año 94 525i. 6cilindros motor lineal... Me esta dando problemas que las manguera del radiador me las infla con poquitos minutos qe lo echo andar ya me reventó una manguera. Ya sondie el radiador no tengo ni el año de haberlo puesto nuevo bomba de agua igual nueva manguera nueva... Si un experto me pudiera orientar las causas
ComentarCambie radiador de aceite y no funcionan los ventiladores
Volkswagen Jetta 2002 2.0 automático 115000 kms
Buenas noches tengo un problema espero me puedan ayudar primero que nada, había aceite de motor en el deposito del anticongelante, por lo que al parecer fue el radiador de aceite o enfriador lo reemplaze y bueno había q drenar para sacar todo el aceite acumulado en el sistema, se dreno y se limpio completamente pero ahora el ventilador tarda en entrar, mejor dicho no enciende tengo q usar el aire acondicionado para q funcionen y no se caliente mi coche espero me puedan orientar en ese aspecto gracias
3 respuestas
A mi me pasaba lo mismo, remplace el enfriador de aceite e hice el lavado de enfriamiento, tu problema es el saber purgar para que entren los ventiladores, no sabia, busque un tutorial y listo.
Desconecta los enchufes de unos de los abanicos y con un cable toca dentro de los enchufe y la otra punta del cable k tokes el cierto del motor para k aga tierra con el carro apagado así le irse yo para desbloquearlo
Y como se purga??? Cambié el refrigerante y ya no entraron los ventiladores no se como. Purgar lo llevo con un mecánico o eléctrico ?? Es un Jetta vr6 2001
ComentarRadiador de aceite
Alfa Romeo 146 1998 4 puertas td motor 2.0 180000 kms
Mi radiador de aceite pierdeeee y mucho aceite
1
2 casos
Mi auto rompio el piñon del tiempo lo puse no hay corriente en las bobinas dijeron k es los codigos del switch los hicieron sta igual no hay corriente le puse otra caja dnd van los codigos sigue igual la computadora sta buena ya la probaron no c k mas hacer auxiliooooo no lo quiero vender
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