La camioneta se le cambio el motor y no enpareja ni agarra mínimo y Vota mucho humo negro pasa la gasolina intacta se escaneo y voto 2 código de error código 52 y código 12
@Morla23La camioneta mía presentaba ese código 12 perdía fuerza en subidas y corcobeaba ocasionalmente, el problema fue; un juego axial que tenía el rotor completo, la solución fue comprar una distribución completa en Amazon con envío a vzla. 100$ uno mismo hace el trabajo siempre y cuando respetes el punto de encendido
Buenas tardes amigos, tengo una toyota 4runner año 1992, motor 3vze, sincronica 4x4, hay varias veces que me arroja un codigo de falla 12 que dice:
No hay señal de RPM a la ECU desde el distribuidor ("Ne" o "G") luego de dar arranque al motor Distribuidor/Circuito de señal de arranque ignición /Circuito ignición- ECU. He chequeado el distribuidor y toda las tolerancias estan dentro el rango permitido, modulo y bobina estan OK, la ECU esta operativa y funcionando, es decir mi camioneta funciona todo bien pero me da este error quisiera saber como solucionarlo y que debo de revisar para solucionarlo gracias
Buen día, alguien experto y que le haya tocado este problema, resulta que cuando enciendo mi runner 90 automática, está activado el doble , aunque no la tenga activada en la palanca ,revise los vacíos y están bien, alguien sabe más o menos por dónde va la falla, después de un ratito se le quita y trabaja normal , saludos
Buenas, al prender la camioneta me enciende el CHECK ENGINE y se apaga.
Tengo que acelerarla como 5-10 segundos para evitar que se apague y utilizarla con normalidad. Al descifrar los códigos OBDI me arrojo 12 y 31
12: rpm y 31: sensor map. Probé el sensor MAP con otra meru en buenas condiciones y sigue el problema.
Quien me pueda ayudar con dicha falla se lo agradecería a millón.
Yo tenía ese problema y era que el distribuidor estaba fuera tiempo. Lo lleve a un técnico y solucionado pero me saco el ojo. 70 dolares cobro. Un asesino
Buenas tardes tengo una meru 2007 al prenderla no prende el check al empezar a rodar le prende y al apagarla y volverla a prender se apaga prende el check cuando empieza arodar
Ok amigo pero cuando la camioneta está fría no la. Emciende pero después de rodar varios Km la. Emciende y no vuelve a apagar será ese respuesto la bobina de encendido en que influye ??
Saludos, tengo la misma falla, le apareció después de cambiar el filtro de gasolina que esta debajo de la admisión... según me dicen es la pila o motor de la bomba de gasolina
Buenas tengo una meru 2006 le lave el motor y al encender dejo de trabajar el cilindro 2 y 4 ya se le hiso de todo cambio de bujías ay chispa se le cambio los inyectores la tapa de distribución cables y siguen apagado los 2 cilindro se le midió compresión y los 4 están iguales
Buenas, al prender la camioneta me enciende el CHECK ENGINE y se apaga. Tengo que acelerarla como 5-10 segundos para evitar que se apague y utilizarla con normalidad. Al descifrar los códigos OBDI me arrojo 12 y 31
12: rpm y 31: sensor map. Probé el sensor MAP con otra meru en buenas condiciones y sigue el problema. También probé con otra distribución, le coloque otro módulo, le puse otra computadora y continúa igual. Quien me pueda ayudar con dicha falla se lo agradecería a millón.
@Luis moralesMi pana lo que te digo, posiblemente esté fuera de tiempo.
Llévala a un especialista en Toyota que te la ponga en tiempo, así solucione yo.
Espero te ayude estaré pendiente
@@JesusMartinezPzBuenas tarde amigo hoy estuve donde el mecánico especialista en Toyota y tomo el tiempo lo puso como va en sus dos puntos y nada la camioneta me continúa con la falla
Buenas tardes tengo una meru año 2007 me está presentando una falla que me hace mucha contra-explosiones y consume demasiada gasolina y a su vez no acelera bien. Le cambia pila de gasolina y filtros, probé sensor max, sensor de temperatura de oxigeno y continuo con la falla, igualmente le cambié bujías y cables y todavía continúa la falla. Si alguien puede ayudarme en conseguir una pronta solución se lo agradecería. Gracias
Buenas noches amigo maikel tengo un problema con mi meru , sele coloco el scanner y arojo error 31 pero el sr del scanner , se prendió la camioneta y al desconectarlo se apaga automática mente dice q esta el sensor , los inyectores sale en el scanner q esta mandando 2,3 y q deberían mandar 2 , otra el tuvo de escape se toca y sele llenan los dedos de ollin negro dice el q es gasolina pero me moja la bujia #1 y me carga loco , xq ya sele coloco todo y sigue igual fallando la bujia 1 ,.
Hola maikel. Veo que eres expecialista en meru. Ante explique mi problema pero te lo repito para ver que me puedes ayudar, soy único dueño de agencia año 2005. Le fui hacer servicio preventivo a la meru. Cambio de bujías, las 3 correas, le cambié el sensor PDI creo que se llama qué va enzima del tapa válvula en la parte trasera, tenía bote de aceite sudando x el distribuidor y al sacarlo tenía el orrin o sello partido se le cambio, se le saco el radiador porque estaba sudando el banque superior y se le tuvo que cambiar. Todo esto tue parte del servicio
Problema
Cuando se le dio arranque se le quedó prendida la luz de chekin y la de presión de aceite. Si la dejo de acelerar se apaga y cuando la estoy acelerando, aceleración continua se apaga la luz de aceite pero al dejar de acelerar se le prende otra vez y se apaga la camioneta. Aquí le esplique haber como me podrá ayudar
Cuando estoy andado con el vehículo para dela nada y aveces tarda en arrancar espero 30 minutos y vuelve arrancar ya lo empezó hacer constante ya cambié la cableria y aún así lo sigue aciendo
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
Hola alguien me podría dar información quiero comprar uno pero me dice que andando se apaga me dice que si le cambio el arnés se arregla con eso alguien me podría decir si será verdad por favor ?? Es una chrysler lebaron 1995
Hola mi carro se me apaga en movimiento de la nada cheque cables y ya lo escane y no me arrojo ningún código pero al querer apretar los cables que van arriba de la batería enciende y haveces tarda en prender me podrían ayudar que creen que sea el problema
Hola buenas tardes keria Hacer una pregunta sobre mi liberty espero y me puedan ayudar mi liberty cuando lo prendo prende bien estando en parke no se apaga pero nomás meto cambio y de repente andando se apaga lo pongo en parke lo vuelvo a prender y camina y otra vez de repente se vuelve a pagar alguien k sepa k pueda ser
Nos pasa lo mismo, cambiamos bobina, bujias... ya no sabemos que es, andando tanto en ciudad como en ruta se para y a veces lo podemos volver arrancar y a veces no... ymienteas anda tironea
Código 54 revisé el relé, la bomba y están trabajando bien revise el filtro y estaba tapado lo monte nuevo resetie la computadora y ahora me da los códigos 12 42
Codigo 43 Bueno mis amigos resulta que hice todas las pruebas del cableado todo bien le hice las pruebas al modulo de encendido, la bobina, el distribuidor y el sensor de detonación y resulta que el sensor de detonación (Knok) está cristalizado lo reemplace por un nuevo recetie la computadora y al autoescaniarla solo me da como código 12 42 problema solucionado espero les ayude con problemas similares
El codigo 12 es normal cuando se escanea ya que el motor esta apagado indica que el cigüeñal no esta girando y el 42 indica modulo de encendido electronico defectuoso tambien llamado galleta de encendido suele pasar que el auto pierde fuerza y consume mucha gasolina ahuma las bujias hay que remplazarlo ya ami me paso
Buenas tardes tengo una blazer año 1994 tengo caja y motor nuevo en la mañana se acelera cuando se prende y baja un poco cuando se calienta habes en las tarde le da la enfermedad nuevamente que sera amigo
Era
Hola amigo Ese Corolla no usa sensores ni de cigueñal ni de arbol de levas. Usa de dos a tres bobinas captadoras en el distribuidor. Una es la señal G = angulo del cigueñal y la otra es la señal de Ne = RPM del motor. Si te gusta el comentario dame un like.
Gracias master,,,me da codigo 12, entonces es un problema del distribudor...??? y como se podra solucionar...será regulacion o mala una bobina captadora
@SergioHola amigo el codigo 12 es rpm signal = señal de rpm. Debes cambiar las bobinas captadoras las cuales vienen en un arnes y con los conectores. Son dos o tres segun el modelo del Corolla. Deben ser exactamente iguales e identicas y los conectorers deben llevar el mismo numero de cables y pines. Si te gusta el comentario dame un like.
Hola amigo
El codigo 12 se rfiere a que la bateria se ha desconectado en los ultimos 50 "arranques", ese codigo es normal y al final te debe de aparecer el codigo 55 (fin del escaneo). Tu problema no es el codigo 12 tal vez puede ser la bomba de la gasolina que no inyecta combustible; revisa los relevadores y fusibles y si no verificar bien la bomba de la gasolina. Cualquier consulta mi mail es [email protected]
Hola Amigo. Tengo un problema con mi jeep wrangler yj 93
6 cilindros, como lo uso muy poco le desconecto la batería, ya que de repente se encienden las luces de cortesía y como no lo veo se baja por completo la batería, después de un tiempo de no usarlo, conecto la batería para arrancarlo y no prende el check Engine y por lo consiguiente no enciende el motor. En algunas otras ocasiones lo a echo de que no enciende la luz del check Engine y de repente se escucha como en rele’ e inmediato prende la luz, le doy marcha y arranca a la primera!!!
Si fueras tan amable de indicarme cuál podría ser esta falla?
Saludos…. . . ,,
Hola amigo
Te cuento un poco por la descripción del problema, el echo de no encender la luz se puede deber a:
1. Un problema en la caja de fusibles, puede que a veces no le llega corriente al relé que da el pase desde la computadora hacia el encendido. En la tapa de fusibles hay una indicación de cual es el rele para el encendido. Debes revisarlo y tambien sus conexiones puede que esten con suciedad o oxidadas. O sueltas para probar si llega corriente debes conectar un probador o un foco de 12 volts en la caja de fusibles en donde entra el número 30 del relé ese es el cable que alimenta de corriente, El foco o probador debe encender cuando le das contacto desde la chapa de encendido. 2 Si no llega corriente entonces debes revisar la computadora. 3 Si llega corriente debes probar poniendo otro relé para ver si se repite el problema. Además debe conectar el scanner para detectar algún codigo de averia. A habido veces que el cable que lleva la señal hacia el tablero esta en corto circuito, pero parece que ese no es tu caso. Me gustaria que me hicieras saber el resultado de tu problema. Como siempre cualquier consulta o si te puedo ayudar en la distancia ya tienes mi mail. Saludos desde Perú Hugo Guzmán M.
@Wilmar Elías cruzHola amigo Wilmar
Te cuento que al desconectar la bateria la computadora decansa y tiende a funcionar de forma correcta cuando se vuelve a conectar la bateria. A veces el problema de que no encienda el motor a la primera se debe a que en la caja de fusibles hay un fusible de 10 amp. (run/start), ese fusible permite el paso de corriente a la pcm (computadora), debes revisarlo y tambien sus conexiones. En la caja de fusibles el rele que permite el paso de corriente a la pcm falla, debes probar con un foco o lampara de 12 volts si llega corriente al terminal con el numero 30 al poner contacto (sin encender el motor). Si no enciende la luz entonces el problema esta en el cableado. Si enciende la luz creo que el problema esta en la pcm debes hacerla revisar para ver si tiene algun problema.
Por favor me puedes comentar como ta va con las indicaciones para poder ayudarte mejor. Mi mail es [email protected] whatsapp 51931883834 estare gustoso de ayudarte. Atte, Hugo Guzmán M.
Hola que tal me pasa lo mismo y me arroja los códigos 12, 14,43,55 me podrías orientar le acabo de cambiar la computadora y está trabajando. Pero se me apaga tengo q cambiar los relevadores y vuelve a encender después se apaga nuevamente
Hola amigo
Creo que la falla de tu camioneta es el relevador o rele ASD (Auto Shut down Relay) este rele hace trabajar la bomba de gasolina, el precalentador del sensor de oxigeno, los inyectores de combustible,la bobina de encendido y alimenta a la computadora y esta a su vez alimenta a todos los sensores. Los colores son azul marino con amarillo. Azul marino
Rojo
Negro
Del rele el pin 87 sale corriente de 12 volt al pin 38, 18 y 19 de la computadora y de la computadora desde el pin 3 y 13 sale masa o tierra al pin 86 del rele. Ç
Con esta prueba puedes saber si la fusilera esta bien. La prueba de continuidad de los cables la puedes hacer con un tester y puedas saber si es problema es de cables o daño en la computadora. Espero que la explicación haya sido clara y te pueda ayudar. Cualquier consulta mi mail es [email protected] whatsapp 51931883834. Saludos y suerte Atte. desde Perú Hugo Guzmán M.
Buenas tengo un corolla 2001 8xa ensamblado en venezuela, tengo luz testigo de check codigo 12 señal de rpm... que pudiera ser el caso distribución ecu... lo cierto es que el carro anda forzado, espero puedan ayudarme... el tiempo esta bien
Se le cambio la banda de distribución ya q se rompió se reparó de válvulas y arranco bien al darle una vuelta y regresar yo no quiso arrancar ya arranca pero falla y de repente no acelera al igual q al empezar a acelerar se revoluciona a 2000 o 2500 y luego baja de nuevo alguien me puede decir a q se refieren mis códigos q salieron
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.