Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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El turbocompresor funciona como un pequeño y potente ventilador. Gira a muy alta velocidad. Toma aire del ambiente, lo comprime y lo impulsa dentro de los cilindros. Cuando se daña puede causar un ruido muy fuerte, como un chirrido (el eje roza contra la carcaza). Es posible que aparezca humo negro o blanco en el escape.
Estoy a punto de comprar uma toyota runner 2400 turbo diesel año noventa, y no se que tal rinde ese motor si es fiable, lo quiero pa diario e ir de vez en cuando al monte
Tengo un Hilux Surf, basicamente es el 4Runner, pero version japonesa, es a diesel, en el tablero recientemente me esta marcado check engine y ha empezado a humear un poco. Alguien me puede orientar por donde puedo empezar a evaluar que tipo de problema tiene? Gracias
Tengo una toyota 4runner 4 cilindros turbo diesel 3.0 automatica , ella trabaja bien con sus cambios automaticos solo le escucho arriba de 60 kilometro de velocidad un zumbido debajo de la palanca del automatico. A que se deberá ese sonido. Ah tengo como 5 años que no le cambio el. Aceite pero el. Mismo aun se ve de color rojo... si alguien me pudiera dar detalles de que podria ser, se lo agradecería. Gracias...
Ya encontré el. Problema del zumbido del toyota 4runner no era mas que mal gastados los neumaticos. Lo cual estaba produciendo ese ruido. Asi q manuel chequea tus neumaticos tal vez sea eso.
Buenas tarde , manuel sube el vehiculo en una rampa donde se le dan mantenimiento de aceite, pero que las ruedas queden libre para girar y ponla a girar con el motor luego que algui
En observe debajo para que escuchen la transmisión, seria lo ultimo para darte cuenta si es alli el daño.
Buenas noches, si alguien me puede ayudar, tengo una 4runner 2007 4x2, la falla que presenta es que luego de pasar los 60 kilómetros comienza a vibrar, si acelero o de suelto el acelerador automáticamente deja de vibrar, le cambie, cauchos, crucetas del cardar, base de la caja de transmisión y aun persiste la falla. En el concesionario me dijeron que es el convertidor de torque, quisiera saber si alguien me puede confirmar la solucion a esta falla.
Buenas noches Gino , pon el auto en neutral y observa si continua la vibración, si persiste chequea los terminales y los terminales link tal vez esto sea el problema de vibración del brazo de la barra estabilizadora.
Buenos días, la falla se presenta solo cuando la caja esta aplicada y en movimiento luego de sobre pasar los 40 kilómetros por horas empieza a vibrar y si acelero mas se le quita o si suelto el acelerador se le quita, esto pasa solo si acelero suave si el arranque es fuerte la vibración no seda, le he cambiado en el tren delantero, todos los terminales, rotulas, muñones de las mesetas, lapices estabilizadores, le cambie el soporte de la caja, crucetas del cardan, ademas de esto le hice limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, cambie bujías, filtro de aire. Como te comentaba antes la lleve al concesionario y me dijeron que era el convertidor de torque, pero muchas personas me dicen que no puede ser porque de ser así la vibración se debería dar también en neutral y esto no sucede
@Gino BertoliniEso es la turbina, tuve el mismo problema la cambié y listo esa falla es común y le dicen costilla e muerto es como si pasas por una carretera de piedritas
Hola alguien que me ayude tengo una Toyota 4raner 2013 tiene un zumbido al acelerar él motor le cambié él idraulico y no funcionó y también le cambié la transmisión y tampoco no se que sea lo asé en parking y también corriendo en carretera yanose qué HACER
Si es un chillido y no un zumbido, puede ser quw ls correa del A/C, Direccion Hidraulica y Alternador - Este muy ajustada o lo contrario. Si al acelerar aumente la fuerza del sonido, probablemente sea eso.
Buenas de nuevo. Mi problema de zumbido fue el diferencial. Los rulemanes que van dentro. Por mala suerte mia se rompio un diente del piñon cuando desarmaron el diferencial y tuv que comprar los repuestos nuevos. Aprox 1.200 USD en Paraguay.
Universalmente los tacometros trabjan en conjunto con las vueltas que genera la distribucion del motor, revisa que los cables no esten sulfatados o que tenga un buen contacto con los conectores
Amigo disculpa no habia leido que era un motor a diesel, entonces busca un sensor que va conectado en el alternador del carro, los altenadores a diesel son algo distinto a los de motores a gasolina, porque ellos son los que miden las vueltas del motor
Ok gracias men apenas pueda le hecho un ojo o lo meto Al taller xq si queria trabajar pero por ratos y solo llegaba a 800 rpm Como Maximo debe de estar dañado seguro... Lo voy a chequear a ver que tal.
Hola Amigos, tengo una toyota 4runner del 2001 turbo deasel , hace poco tiempo se me encendio la luz Amarilla de aviso de mal funcionamiento en el tablero la lleve a escanear y me arroja sensor de arbol de leva. Eh ido a varios mecanismo y no ecnuentran en donde esta ese sensor solo encuentran el sensor del cigueñal. Eso causa que el carro no me desarrole mas de 100km y pierde fuerza.
Yo tengo una 1999 gasolina 2.7 y lo tiene en la tapa del bloque. El mío está en el lado del pleno de admisión. La mayoría de los vehículos tiene ese sensor en la tapa del bloque cerca de palo de leva.
Hola tengo una toyota 4runner 1995 mecánica a gasolina la tengo hace muy poco pero noto que en las subidas anda muy lento no pasa de los 40 km que puede ser gracias
Hola, amigos alguien me podría decir donde se encuentra el sensor del 4X4 de una 4runner 2011
La lave por debajo, se precio la luz del 4X4 desde ese día.
Tengo una Toyota 4runner 98 motor 1kz turbo Diesel 3.0, el problema que tengo es que después de haberlo llevado al lavado de autos, me falló el alternador y también no puede subir pendientes si voy despacio, tengo que acelerar a fondo si quiero suba y en ocasiones se queda y tengo que poner 4L para que pueda subir. Tengo también dos mangueritas que andan sueltas, quisiera ayuda para saber dónde van conectadas, subiré una foto luego.
Mi carro 4runner año 97 turbo diesel presenta un gasto que creo es mayor que de lo normal o habitual en ese motor 3.0cc que podría ser el causante de dicho problema.
Hola amigos tengo una toyota d4d automatica no acelera mas de 2000 vueltas y falla tirando humo negro limpie tanque de gas oil filtros saque la bomba la hice limpiar y probarla saque inyectores yl turbo y estan en perfectas condiciones saque el escape y sigue igual arranca y regula muy bien controle sensores al pasar las 2500 me acusa el check y dice sensor A velocidad del vehiculo tambien es nuevo no se si hay otro sensor en la caja q me haga q la chata no me acelere