En las subidas el carro se queda, pierde potencia sube temperatura, un poco. Le cambié bujías, pila de la gasolina, los 4 inyectores limpios, filtro de gasolina, limpieza en la válvula iac, tpc, limpieza pcv, sigue igual. Al pisarle la chancleta rápido responde al poco tiempo, hace como si tuviese una entrada de aire. Luego reacciona y acelera. 0424-513.62.62 si me ayudan gracias. Wagon r 2002 automática.
El tiene catalizador, si lo tiene, pruebelo aflojando los 3 tornillos para que salga el aire y si se le quita es el catalizador tapado. Le puede sacar lo de adentro que es un filtro para no contaminar el ambiente o lavarlo y dejarlo secar bien seria la otta opcion
Una pregunta: como esta el radiador? Tienes tiempo echandole agua y no refrigerante?.
Revisale si la manguera que va del radiador al envase plastico del refrigerante esta tapada; saque la punta de la manguera del dadiador y sople a ver si pasa aire hasta el envase plastico
La. Causa pueden ser varias: pero empiece por la que no gaste:
1. Revise todas las mangueras y el radiador. Recuerde que no debe de existir fuga por ningun lado. Luego que este seguro que las mangueras y todo el sistema no hay fuga.
Retire el termostado y sin el puesto pruebe el carro.
3. - Si el problema persiste, verifique si al envase plastico le esta llegando agua com particulas de aceite.
4. -En plena falla o recalentamiento, verifique donde ve fugas aparte de la tapa del envase plastico. Contesteme la. Pregunta. Utiliza agua o refrigerante y cuando tiempo?
Agua se utiliza. Ya le cambie , pila de la bomba de gasolina los dos filtros de gasolina, cable d bujías mejoro un 90% y luego a los fías callo a 70%. Conector de válvula de aceite. Al acelerar esto rodé y empezó a quitarcele el CHEQUE ENNIGER. Pero bajaba mucho a mínimo. No avanzaba. La tubería q hacelerar. Y le quedó fuga otra vez el CHEQUE ENNGINEER. Alli no hace falla. Bujias nuevas. Le compre goy el sensor map. Selo coloco y empieza a subir y bajar la aguja del kimometraje. La escane y sale error código 21.
@RafaelRevisa el conector del cuerpo de aceleracion, y la manguera que parece un pitillo que va del cuerpo de aceleracion al multiple de admision que este bien metida sin nada de fuga o revisa los extremos que no este partidos; o la manguera del sensor map que no tenga fuga. Ese radiador si le ha echado agua por mucho tiempo debe tener piedras que se forman de los minerales que recoge el agua y al final te van tapando los ductos de circula ion del refrigerante.
Tengo un `problema en mi orion, le cambie de distribuidor de platino a electronico todo nuevo, modulo, cableado, cable de bujia, las bujias y hasta el burro... pero empezo a fallar y andar como en tres cilindro y a quedarse sin fuerza ya calentar mas de lo comun...espero puedan ayudarme!!
Buenas días a todos tengo una duda
Mi camioneta es una crv 2011 4wd
Pero se quedan sin fuerza en una subida y solo zumba el. Motor y se calienta que sera
O es porque la D me parpadea
Y también tiene malo uno de los selenoides gemelos
Cambio de aceite y filtro a la caja y diferencial si no a hecho los mantenimientos correspondientes cada 40000 es probable que este rota y tenga que desarmarla
Hola amigo jairo resolviste tu problema... mi carro es igual un optra design 2011 automatico y esta presentando la misma falla... muchos me comentan que es el catalizador, asi como lo dice el amigo galle, que debo quitarselo... mi duda es... si el tiene el catalizador es por algo... si sed lo quito... no presentara una falla adicional por no tenerlo... no se por eso pregunto????
Hola tengo un rio 2011 5 vel d pronto empezó a darme problemas d fuerza l cambie el kit completo d disco y balinera y a un sigue el problema no ce q sea y no m prende el ERROR en el tablero tengo 4 años cm el y asta ora m molesta desde q lo compre no l e cambiado el filtro d gasolina no ce si sea ese el problema el motor esta bien si responde pero el carro no avanza cm lo avitual q deberia hacerlo a la espera d su pronta respuesta gracias
Hola amigos tengo un nissan patrol y61 año 1999, motor tb45, a gasolina. El problema que tengo es que en subidas constantes y leves, mi carro pierde fuerza, al igual cuando trato de rebasar otro carro. Ya limpie los inyectores, cambie filtro de aire, limpien el MAP. Alguno de ustedes han tenido este problema a ver si me ayudan a resolver. Gracias
Hola, alguien que le haya sucedido, mi golf 2001 2.0 se queda sin potencia en subidas ya que calienta, por lo regular cuando paso de primera a segunda tarda en reaccionar.
Revisale si la manguera que va del radiador al envase plastico del refrigerante esta tapada; saque la punta de la manguera del dadiador y sople a ver si pasa aire hasta el envase plastico
La. Causa pueden ser varias: pero empiece por la que no gaste:
1. Revise todas las mangueras y el radiador. Recuerde que no debe de existir fuga por ningun lado. Luego que este seguro que las mangueras y todo el sistema no hay fuga.
Retire el termostado y sin el puesto pruebe el carro.
3. - Si el problema persiste, verifique si al envase plastico le esta llegando agua com particulas de aceite.
4. -En plena falla o recalentamiento, verifique donde ve fugas aparte de la tapa del envase plastico. Contesteme la. Pregunta. Utiliza agua o refrigerante y cuando tiempo?