Bota aceite de caja entre el motor y la caja, la fuga es permanente desde hace tiempo y cada vez que mido el aceite esta igual de nivel ( perfectamente) y ya es como para que indique que le falte. La ultima vez que le realicé el mantenimiento al filtro tuve que hacerle un desgaste a la parte que se acopla a la caja debido que el filtro que me vendieron tenia tiene una pequeña diferencia con respecto al original y pegaba del cárter de la caja. El otro problema que está presentado es que cuando me aguanto en las esquinas no hace el cambio para primera y sigue como en segunda o tercera ( sin fuerza) hasta que agarra velocidad y paro el carro, apago y prendo y normalmente arrancaba en primero de nuevo, pero últimamente sigue arrancando en segunda, a veces arranca en primera después que lo apago y repito la operación cada vez con mas frecuencia como dije anteriormente. Me hago un pregunta y para alguno de ustedes que pudiera hacer comentarios al respecto. Sera que marca la varilla bien y en realidad no tiene aceite?