El motor no enciende, después de cambiar la cadena de tiempo, hizo una explosión y se apago, luego de eso, no enciende, ya se chequeo la cadena de tiempo y esta bien, todos sus puntos, la computadora se reviso y esta bien, llega corriente hasta los conectores de las bobinas, pero no llega a ellas.
Hola a todos necesito si me pueden dar una pista de la falla que tiene mi camioneta, lo que pasa que lo lleve a que le hicieran un lavado de motor cuando lo saque del auto lavado, no alcance a llegar a mi casa y el carro se me apago, orille y como le se un poco a la mecánica, le hice un pequeño diagnostico. Me asegure que hubiera chispa en las bobinas pero en ninguna había de las cuatro que trae, después cheque los inyectores y no había pulso. Osea que no hay ni chispa ni señal en los inyectores, quisiera saber si alguno de ustedes les ha pasado algo parecido o que es lo que esta causando esa falla. Gracias¡¡
Cristian tienes razón en referirse al ckp como una de las posibles fallas de no haber chispa y pulsos en los inyectores pero no necesariamente es que se haya dañado el ckp el agua o la humedad en corrientes tan pequeñas se cortó circuitan
El auto estuvo quizás un año sin usarse por problemas de transmisión la compre la repare la arranque y sin problemas la pude sacar a probar dos días la estacione y no la volví arrancar hasta dos meses después arranco a la primera pero con un fallo y se paraba después de varios intentos y revisión no arranco más ahora intenta arrancar pero no da Star y se ahoga en combustible. Algo muy perro muy raro en mi auto es que es una vitara V6 4x4 automática del año 97 6 puertas y según el manual de servicio mi carro debe usar válvula EGR. Sensor de oxígeno, sensor de cigueñal para mi sorpresa no los trae. E hecho muchas pruebas y nada la ecu esta bien corriente en las bobinas de encendido etc.