Comenzo con un corte de correa de distribucion. Luego sacamos culata revisamos en busqueda de algo doblado o fuera de lugar y nada... a si que cambiamos empaquetadura de culata,admision, escape y franqueamos valvulas segun manual de taller... luego pusimos a punto cigueñal, leva y distribuidor. Medimos compresion y esta en 14bar que es lo que dice el manual Pero arranca de forma irregular. Pensamos que era bomba de combustible pero esta en presion adecuada. Hicimos la prueba de check con el enchufe de 6 pines y arroja el codigo 12 ( que no hay falla de sensores). Creimos que habiamos dejado algo mal y volvimos a desarmar y esta todo bien. Cambiamos cables de bujias y bujias NGK6E que es la que indica el manual pero persiste el problema arranca pero irregular y la bujia se carboniza... dejo fotos de pruebas y el antes y despues del block y una foto de la culata
Hola Esteban! Me dijeron que el modelo mío, 2003,no lleva electrovalvulas y lleva motor Peugeot 307 diésel. Repito por momentos y varias veces seguidos no pasa los 100 km.
Amigos mi nomade año 2007 de repente se aceleró y trabaja en 2000rmp y luego empieza a bajar pero como alos 15 min pero no regula las rpm que debería ser lo lleve Al taller pero no le encuentran la pana ayuda por favor
Haz revisado bujias y resistencia de cables de bujias? (1.00 metro lineal de cable <= 20,000 ohms 20 K ohms 0.75 metro lineal de cable <= 15,000 ohms 15 K ohms 0.50 metro lineal de cable <= 10,000 ohms 10 K ohms 0.25 metro lineal de cable <= 5,000 ohms 5 K ohms )
Haz medido compresión en los cilindros?
A mi me paso que los asientos de válvula de la culata se deformaron debido a holgura de guias de valvula
Haz medido compresión en los cilindros?
A mi me paso que los asientos de válvula de la culata se deformaron debido a holgura de guias de valvula