Se comenzó a pasar el agua al aceite , se desarmo ,se cambio empaquetadura de culata , se reviso la culata y no tenía problemas , se cambio termostato, el problema sigue igual.
Amigo tuve ese problema y se soluciona cambiando los sello s de culata. Ellos vienen en u material que e oxida. Se cmbian por unos de bronce y punto -- hay mecanicos q los cambian rapido sin desarmar el motos o. K abrazo de sangil santander colombia
Muchas gracias por su respuesta, efectivamente el problema se soluciona cambiando los sellos , el motor trae unos sellos que se oxidan y luego se rompen , pusimos unos sellos de bronce , el furgón quedó funcionando en perfectas condiciones.
@FranciscoCuales sellos cambiaron exactamente? Necesito saber donde están ubicados estos sellos y si tienen las medidas por favor. Estoy a punto de volverme loco
@La chingolóSolucionado. Son sellos que vienen originales de aluminio, hay 2 en la culata (hay que sacar la tapa de válvulas y se ven abajo entre los dos ejes de levas) y hay otro en el block debajo de la distribución(hay que sacar la tapa de la distribución o bomba de aceite para poder llegar a el). Saludos
@La chingolóLos sellos son repuestos universales para todos los vehículos, los venden por medidas, los puedes conseguir en rectificadoras o donde vendan pernos,