Problemas de Calienta mucho en ruta
Problemas destacados
Calienta mucho en carretera
Suzuki Maruti 2008 Motor 800 5888999 kms
Cuando estoy en carretera la temperatura sube a full pero cuando estoy en la ciudad esta normal
13 casos
Calienta mucho en ruta en otros modelos
Se calienta demasiado y pierde potencia total.
Volkswagen Bora 2006 2.5 trip 95000 kms
Regularmente en carretera, se calienta demasiado y comienza a perder toda la potencia, como si no le llegara gasolina, y pasa aún más rápido cuando llevo el aire prendido. Se para y después de un par de horas funciona de nuevo, pero no tarda en pararse otra vez.
4 casos
juanpollos de México hace 10 años
Que tal Daniel mira lo primero que debes chekar es que el catalizador no este tapado y si no es el catalizador chekeate la bomba de gasolina
mekanikote de México hace 10 años
Es probable lo que te recomiendan pero lo correcto es que te escaneen el coche y salgas a probar con el escaner puesto asi te desengañas de que o cuales son las fallas busca a un necanico que tenga escaner de tipo original para que revise parametros de funcionamiento si no tiene codigos o si trae codigos con las lecturas sera mas facil suerte daniel y saludos
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con un Bora 2007 automático. Cuando la temperatura ambiente es muy alta, es más frecuente que se presente la falla, pierde fuerza como si se cortara el suministro de combustible. Tengo 3 años con el problema, ya le cambié el sensor Map, limpieza de cuerpo de aceleración, 3 afinaciones y lavado de inyectores, bomba de gasolina, sensor de temperatura del refrigerante. He visitado 3 talleres y consultado por lo menos otros 3 mecánicos, he consultado foros y mucho en internet. Lo malo es que la falla se presenta entre abril y septiembre cuando visitó lugares o transito por carreteras con temperaturas muy altas. Ya ni siquiera le puedo hacer la verificación de gases contaminantes porque no aprueba. Estoy desesperado porque he invertido mucho dinero y tiempo, además de la desconfianza de viajar en carretera
Comentar!!!ayudaaa!!!! calentamiento
Volkswagen Pointer 2005 5 puertas 240000 kms
Mi pointer despues de un tiempo de traerlo en carretera, se calienta mucho en la parte de los pedales, no se si eso sea normal, ademas cuando lo prendo o en ocasiones estando en carretra (pocas veces) se escucha un rechinido me parece que en una de las bandas
3 respuestas
Revisa si solo es calentamiento en los pedales, o también abajo de la palanca de velocidades, por el lado de los pies... Si es así, recomiendo que le cambies el aceite de la transmisión; es probable que ya tengas trabajando la transmisión con poco aceite, y en ese caso mejor aprovecha para cambiarle el aceite.
israel aguillon de México hace 9 años
Ya checaste el empaque que esta en la barra de la direccion a mi me pasaba lo mismo y me agache y vi que estaba roto asi que por ahi se filtraba todo lo caliente del motor yo lo cambie y problema resuelto
ComentarSe calienta el motor cuando supera la vel 100 kmh y pierde liquido ref
Suzuki Grand Vitara 2002 5 PuertaS, Full 2.0 TDI Diesel Turbo Motor Mazda 130000 kms
Buenas Noches.
Ayuda, el mecánico le cambio la tapa de cilindro (nueva) a la GV, con todas las juntas y tornilos. Y cuando le probe en la autopista, se calienta bastante el motor cuando supera la veloccidad de 100 kmh, y empieza a perder líquido refrigerante por la junta de las mangueras. Aparentemente es porque se calienta el motor y aumenta la presión del líquido y por algun lado tiene que salir. Entonces no me queda otra que esperar a que enfrie el motor y continuar con marcha lenta, menos de 100 kmh. Cuando voy circulando por la ciudad, baja la temperatura y por lógica deja de perder liquido, (Obvio circula a 60 kmh aprox. ). Entonces cuando el vehiculo funciona por la ciudad, la temperatura se mantiene normal.
Espero sus opiniones y recomendaciones.
Ayuda, el mecánico le cambio la tapa de cilindro (nueva) a la GV, con todas las juntas y tornilos. Y cuando le probe en la autopista, se calienta bastante el motor cuando supera la veloccidad de 100 kmh, y empieza a perder líquido refrigerante por la junta de las mangueras. Aparentemente es porque se calienta el motor y aumenta la presión del líquido y por algun lado tiene que salir. Entonces no me queda otra que esperar a que enfrie el motor y continuar con marcha lenta, menos de 100 kmh. Cuando voy circulando por la ciudad, baja la temperatura y por lógica deja de perder liquido, (Obvio circula a 60 kmh aprox. ). Entonces cuando el vehiculo funciona por la ciudad, la temperatura se mantiene normal.
Espero sus opiniones y recomendaciones.
1 respuesta
Probaste con hacer limpiar el radiador? A mí me pasó con la GV NAFTA 2000
ComentarRecalienta mucho el motor
Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 175000 kms
Hola cordial saludo tengo un Corsa 97 1300 lo q me está sucediendo es q en carretera se recalienta mucho y el esosto se pone muy caliente q puede estar pasando gracias
Recalienta mucho el motor
Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 175000 kms
Hola cordial saludo tengo un Corsa 97 1300 lo q me está sucediendo es q en carretera se recalienta mucho y el esosto se pone muy caliente q puede estar pasando gracias
¿Problemas con un Maruti? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!