Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Está compuesto por una clapeta (mariposa) que regula el paso de aire al motor. Puede ser accionado mecánicamente por el pedal de acelerador o bien eléctricamente mediante un servomotor según los parámetros calculados por la ECU. Se debe limpiar regularmente.
Inicialmente el auto no quería arrancar correctamente en las mañanas. Solamente arrancaba si acelerabas un poco con el pedal. Lo revisaron en la agencia y me dijeron que estaba fallando la válvula IAC, pero viene en una sola pieza con el cuerpo de aceleración. Misma que fue reemplazada. Posteriormente el auto arranco de manera normal, pero ahora, no siempre, pero constantemente arroja una señal de alerta que dice "Revisar Sistema de Arranque". En la agencia no me dan respuesta aún. Alguien mas tiene este problema y logro corregirlo? Gracias.
Hola tenso un kisachi 2011 dice revisar sistema de arranque no prende claro era la batería estaba en 0 compramos una nueva y la rato quedo en pana se consumió la batería y eso que el alternador está bueno alguien sabe que onda XK pasa eso de la batería recién comprada y cuál usan que marca?
Aunque actualmente ya no tengo el vehículo, si pude resolver el problema. En la agencia me dijeron que era el cuerpo de aceleración y me costó $6,000 MXN. Como pueden adivinar, el problema persistió. Compre una batería nueva (les recomiendo las de gel, son mucho más eficientes) y el error también persistió, posteriormente decidí arreglar el problema por mi mismo y me compre un escáner OBD2 por Bluetooth (me salió en $400 en ML, también tienen que comprar una aplicación de $100 para que obtengan los resultados desde su celular), al escanearlo me arrojo un error en el sensor del cigüeñal, así que decidí ir a la agencia y pedir la pieza (me pidieron la tarjeta de circulación por el número de motor). Posteriormente fui con mi mecánico de confianza y le pedí que se lo cambiara, a partir de ese momento nunca más me lo volvió a hacer y ahora arrancaba a la primera con un solo toque, lástima que no empecé por ahí. Es muy probable que el problema sea el mismo, pero para que estén 100% seguros, que les escaneen el auto (o compren el escáner) e investiguen que significa el código de error que les arroje para que puedan atacar la falla de raíz y no pierdan dinero, al parecer es un problema de serie y hay muchos dueños enojados por el mismo problema incluso en el modelo más reciente, una lástima, al menos espero que les pueda ser de utilidad.
Mi kizashi tiene múltiples problemas...primero no pasa las 4000 rpm, luego de tomar temperatura esos 4000 bajan a 2000 y menos hasta que el motor empieza a apagarse. Ha aparecido el mensaje "revisar sistema de arranque" pero es intermitente. Scanee y apareció P0122 y P222. Cambie bujias, bobinas y cuerpo de aceleración pero se mantiene la falla general. Ahora no aparece ningún código en el escaner ( que es original suzuki)...en el manual solo indica que si hay falta de potencia sin códigos deben seguir varios pasos...alguien tiene algún comentario o falla parecida...
Tengo un suzuki kizashi 2012 cuando arranco a lugares lejos ya en un tiempo baja la marcha y hasta llegar a cero y hay q esperar unos minutos y volver arrancar
Hola gente espero me ayuden, hoy limpie el cuerpo de aceleracion de mi auto al momento de encendorlo me aparecio el mensje revisión de transmisión automatica. Saque el auto para ver si me fallaba alguna marcha o perdia fuerza pero nada todo esta bien, que podra ser?
Hola, con que lo limpiaste ?, en general nada mas se recomienda limpiar los motores por encima, pero en general si lo puedes evitar mejor. Si utilizaste agua te recomiendo pasar un un bote de aire comprimido las piezas que limpiaste y utilizar un limpiador dielectrico
Hola buen día. Quisiera ver si me pueden ayudar. Desde hace algunos meses he tenido un problema en mi coche. Al encenderlo por las mañanas se enciende el testigo del check. Lo llevo a que lo revisen con el escáner y marca la falla que comento en el título. Le borran el testigo y a la semana vuelve a prender, asi como tres veces ya llevo. Me dicen que se debe a un problema en el cuerpo de aceleración, con el papalote. Y se soluciona con una buena limpieza tanto al cuerpo de aceleración como al múltiple. Esto me lo dijeron en la agencia. Pero tengo mis dudas. Ojalá puedan comentarme si les ha pasado o a qué se deberá. Muchas gracias!
Alguien me puede ayudar??