Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
Leer más
Es un elemento antipolución. Con el recirculado de los gases de escape a la admisión se logra reducir la producción y emisión de los óxidos de nitrógeno. Éstos son gases altamente contaminantes regulados por muchas normativas automotrices vigentes.
Hola Amigos! En mi caso, en una Grand Vitara V6 2007, tengo encendido la luz del Ckeck Engine, cuando conectan el Scanner indica Falla en el sistema EGR, sin embargo ya checaron la válvula EGR y funciona correctamente, alguien sabe que otra parte del sistema se puede revisar o alguna solución? De antemano gracias...
Tengo una suzuki 2008 y me pasa lo mismo le cambie la valvula EGR nueva la llevaron para que programaran la computadora con la nueva valvula y funciono bien por un tiempo y volvio a marcar la misma falla y la lleve al taller y me funciono bien por un tiempo y ahorita me volvio a fallar nuevamente me sigue marcando falla en la EGR alguien que tenga una solucion para ese problema.
Usaste válvula original o reemplazo? Yo le puse una reemplazo, duró un tiempo y volvió! Tengo miedo comprarla original y me pase lo mismo, por ser tan costosa.
Solucion encontrada, son las camisas del motor, se necesita anillar o se necesita resctificar, esos motores traen un error de desgaste de las camisas y va de la mano en el tipo de uso, mande anillar mi motor y problema solucionado,
Saludos a todos, después de mucho pensar e intentar limpiar la válvula EGR varias veces solucionando el problema solo por semanas, me fui a un Yonke y conseguí una válvula EGR original de una camioneta chocada. La reemplace y se solucionó el problema. Ya tengo como 3 años funcionando correctamente. El costo fue una cuarta parte de lo que costaba nueva de agencia. Saludos
Mi camioneta presento una falla donde batallaba para prenderla y Se sentia que se queria apagar. La lleve a la agencia y el scanner marco la Valvula EGR y se remplazo con un costo total de 7 mil pesos, a las 3 semanas vualve a fallar exactamente igual y sin meterle el scanner en la agencia me dicen que son los Catalizadores y que es un total de 20 mil pesos. Estos es Real? es decir la EGR va de la mano con los Catalizadores o Como muchas veces le estan atinando al problema.
Saludos y gracias por sus comentarios.
Hola Ricardo tengo el mismo problema con la válvula EGR, la bajaron y limpiaron, funciono bien unos días y otra vez se prende en el tablero el check engine, pudiste resolver el problema?
Agradeceré mucho tus comentarios, saludos!
Hola, yo tengo el mismo problema con el EGR, lo limpiaron y se volvió a montar y sigue con el problema, le quitaron el catalizador e igual sigue con el problema, además que no responde en los arranques, un técnico me recomendó que mientras no funcione el EGR lo mantenga desconectado al igual que el sensor de gases. Sin embargo, sigue el problema. Tengo desconectado el sensor de EGR, el sensor de gases y me quedé sin el catalizador.
Tengo una suzuki 2008 y me pasa lo mismo le cambie la valvula EGR nueva la llevaron para que programaran la computadora con la nueva valvula y funciono bien por un tiempo y volvio a marcar la misma falla y la lleve al taller y me funciono bien por un tiempo y ahorita me volvio a fallar nuevamente me sigue marcando falla en la EGR alguien que tenga una solucion para ese problema.
Vivo en México, ya me di cuenta que el problema se acentúa cuando cargo gasolina en Pemex, dejó de fallar cuando cargo gasolina en BP y poniéndole Premium ya no falla, ojalá te sirva y me avisas por favor, saludos!
Cuando prendo mi camioneta vitara 2008 4 cilindros, se descompensa comienza a vibrar, a botar humo blanco por el escape y a oler mucho a gasolina de repente a sonar raro... antes le habia hecho servicio a los inyectores, al cuerpo de aceleracion colocaron filtro nuevo de gasolina y siguio me dijeron donde le hicieron todo eso, que podria ser la valvula EGR que lleva 6 paticas y tiene rota 2, un amigo chequeo luego y se dio cuenta que tiene un cilindro parado y que 1 un inyector se ha quedado pegado aunado a eso cuando voy en marcha comienza a sentirse pesada y los frenos sienten cortos se desestabiliza todo. Necesitoo pronta ayuda...el lunes la llevare a un mecanico recomendado!! Pero les agradeceria su opinion!! graciass...
Problema resuelto, un inyector estaba pasando la gasolina directa ya que le habian hecho servicio y le colocaron un filtro mas pequeño del que lleva. Eso hizo que se tascara y no cumpliera su funcion. Le coloque un nuevo inyector. Y de Maravilla.
Desde hace un tiempo aca mi carro tiene un problema y es que cuando dura unas horas o al encenderlo en la manana, enciende de manera normal, pero cuando recorro unos cuantos metros y freno se caen las rpm y se apaga, vuelvo y lo enciendo y funciona normal, le he limpiado el throtle y le cambie la valvula egr y aun continua el problema, otra cosa el scanner no muestra codigos de error. Podrian ayudarme a saber que puede ser?
Tengo una gran vitara 2008 el único problema q tengo q sus revoluciones cuando meto velocidad suben y sin necesidad de acelerar, le pizo el freno y se normaliza. Qué podrá ser
Hola buenas tardes. Que podría ser que mi camioneta arranca. Pero no regula. El problema que tuve que un cuerpo de atrás del motor se salio la junta y los bulones creo que es donde tiene la valavula egr. Lo reemplazamos pero me empezó a fallar cuando la arrancamos no regula. Que podría ser. Leser cambiaron bujias pero sigue igual.me podría ayudar por favor
Valvula egr? los nafteros traen egr? podría de otra valvula, por ejemplo la válvula IAC que para cambiarla hay que realizar un procedimiento ya que esa regula el ralentí en el cuerpo de aceleración.
De un tiempo a esta parte en las mañanas con el motor frio, cuando arranca parte muy acelerado a pp a 1.500 rpm y demora mucho en bajar a 900 rpm. Sera el EGR que esta sucio?, que me recomiendan? el auto es automatico y al poner el dr como esta acelerado da un tiron no muy agradable
El sensor IAC en comunicación con el sensor cooland son parte importante al arranque por lo que yo verificaría si el sensor IAC no se está quedando pegado, límpialo y lubricas un poco para ver si mejora. Por otra parte verifica el nivel de aceite de la caja automática que si le falta aceite te dará fuertes golpes en especial por las mañanas que él estará un poco acelerado por el normal funcionamiento de arranque, verifica también si la caja necesita un mantenimiento preventivo como cambio de aceite o filtros, inicia con lo más sencillo el nivel
La camioneta tiene un fallo que no pasa de 1000RPM tiembla, pierde fuerza. La usas por 5 minutos le da el fallo. La apago le quito el ground de la bateria espero 30 segundos y fuciona bien, pero vuelve y le da el fallo. No escanea no da codigos. Le cabie el filtro de la gasolina, el MAF sensor, EGR, el sensor de arbol de elevas y nada. Sigue igual. Noto un fuerte olor a combustible. La lleve al mecanico y no pudo encontrar nada hasta la computadora le cambie y sigue igual.
Amigo te has apresurado a comprar refacciones sin un patrón de de fallo revisar el cuerpo de aceleración allí encontrarás una manguera que posiblemente esté chupando aire cambia las abrazaderas metálicas por plásticas estas no se seden co la vibración del motor 😊
Tengo un problema es que mi suzuki xl7 2005 arranca como aguantada y me tira explosiones y da mal olor a gasolina le puse el egr los sensores de oxigeno el tps los filtros de gasolina y de aire y los catalisticos se los elimne no se mas que hacer me dicen que puede ser el canister de vapor que esta tapado. Me podrian ayudar a conseguir el fallo
En las subidas pierde potencia y se enciende el testigo del motor y el de forma de sierra en color amarillo. Le cambie la válvula EGR pero sigue igual.
Hola a todos
Tengo un grand vitara 2005 diesel caja manual motor peugeot rhw
Mi problema es que hace unos dias esta perezoso
No acelera del todo, pierde fuerza, en especial en las subidas. Ya revise la egr y esta todo ok
La luz check engine esta desde que lo compre pero en aquel entonces funcionaba bien hasta hace unos dias. Corre hasta los 150 km , pero hace unos dias no me responde bien
Y solo me deja acelerar hasta las 3000 revoluciones estando en neutro
Por Favor alguien que le haya pasado lo mismo?
Espero sus comentarios
Cuando activo el switch las luces del tablero parpadean junto con los relay,la bomba de gasolina,la válvula egr,etc. Y no enciende, después de varios intentos de encendido todo se normaliza y enciende. Le conecto el escaner y no se comunica
Gracias!