Le camviaron el radiador, le camviaron las valvulas y la retificaron la tapa de cilindros, pero cuando le ponen el termostato calienta, la estoy usando sin termostato y no tiene ningun problema
No pierde nada, anda bien solo calienta cuando se le coloca el termostato, pasa hasta la marca roja, y cuando le sacan el termostato anda normal, el mecanico no entiende por que calienta.
Daniel en tu pregunta esta la respuesta a mi parecer... el termostato es nuevo? si es el viejito quizas ya no abre bien por el kilometraje me parece logico
Hola Daniel me sucede lo mismo cambie el termostato y no pasa el agua al radiador. La manguera de arriba está caliente y la de abajo fría. Ahora lo voy a probar sacándolo. Pudiste saber porque pasa?
Hola daniel quisiera saber si pudiste solucionar tu problema a mi me ocurre lo mismo ya le reicimos todo el motor se rectifico culata y block pero al ponerle el termostato nuevo se calienta el motor la manguera de arriba caliente y la de abajo fria si me puedes ayudar comentando o alguien que le hubiese ocurrido lo mismo de antemano gracias aaaaa motor j20a año 2000
Hola la circulación de agua estaría solucionado. Le cambiaron el radiador, y la bomba de agua. A pesar de que giraba la bomba ya no tenía aletas, la corrosión las hizo desaparecer. El problema que todavía no solucione es que el circuito de agua tiene mucha presión, en los días calurosos pierde por debajo del radiador
Alguien logro solucionar, tengo el mismo problema la manguera de arriba esta caliente y la de abajo fria se cambio el termostato de agencia y el tapon del radiador, la bomba se ve nueva la quite para ver las aletas y todo bien no tiene ruido ni fuga en el respiradero, y sin el termostato falla el motor...
Hola te comento yo le reise el motor completo y aun siguio el problema le radiador nuevo bomba nueva termostato nuevo y nada alfina era una fisura en el block se detecto por una prueba idrometrica en el block suerte amigo
Yo tengo un problema similar se calentaba mucho, ahora le cambie radiador y se calienta solo en altas velocidades pero se soluciona cuando enciendo la calefaccion al maximo, alguien sabe que puede pasar?
Hola, yo tengo una Suzuki grand vitara 2006 y el problema que tengo es que cuando voy manejando y enciendo la calefaccion para calentarme, avienta muy bien el aire caliente, hasta ahi todo bien pero en cuanto hago un stop o paro en luz roja o me estaciono me empieza a salir aire frio y vuelvo a mandar o sigo y empieza a salir aire caliente y asi sucecivamente, osea paro y frio, sigo y calienta y no se que sea, si alguien sabe a que se debe esto y como solucionarlo pro favor digame que hacer y como arreglarlo lo agradeceria muchisimo.
Hola a todos, alguien me puede ayudar, tengo un chevrolet gran vitara 2.0, se sobre calienta, he cambiado termostato, bomba de agua, y nada, cuando conecto directo la manguera trabaja bien, la temperatura no sube, pero instalo el termostato, este permanece cerrado y recalienta el motor. Ayudaaaa
El gran vitara ya se vendió, ya no tengo este problema, pero igual, no encuentro una razón mecánicamente lógica, para que un termostato obstruya y no permita la circulación del refrigerante y pueda mantener las condiciones del motor mas frescas, se necesita una razón mejor ilustrada de la función de éste, yo lo retire por completo le hice seguimiento y a partir de ahi no se tubo ningún problema de sobrecalentamiento y las demás condiciones bien. Saludos
El termostato trabaja con un resorte, el cual abre la tapa del mismo y deja circular el agua cuando está caliente, al estar pegado el resorte (que no baja para abrir la tapira del termostato) no circula el agua por el radiador y no se enfría y empieza el recalentamiento. Yo le quite el Termostato a mi Grand Vitara 2007, Motor 2.0, 4 Cilindros y funciona perfectamente
Igualmente le quite el termostato y la Camioneta anda bien, con el reloj de temperatura marcando menos de la mitad del indicador, aquí en Venezuela casi no hay temperaturas bajas y eso que vivo en Merida, lo único que se debe calentar la camioneta un poquito mientras sube la temperatura del motor antes de ponerla en marcha
Pierde refrigerante?