Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Outback ya se reportaron 4 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Hola! Al ir andando y acelerar (por lo general en el cambio de 2da a 3ra) el auto no reconoce el cambio y sube mucho las revoluciones, prende algunas luces (check engine, parking, ABS y temperatura del aceite de caja) y luego hace el cambio pero muy bruscamente, provocando que el auto sienta una sensación similar a un choque de atrás. Supuestamente es un problema en la caja valvular. Alguien tuvo un problema parecido? Tiene arreglo? Muchas gracias!
Yo tengo el mismo error, idéntico. Me dicen que el problema del sensor de turbina 2 de la caja de válvulas. Busco repuestos antes de intentar cambair toda la caja de válvulas. Auto Outback 2011 3.6R 5AT.
Me pasa lo mismo, cuando pasa de 2 a 3 en la caja automática se queda sin agarrar el cambio y cuando lo hace se siente un golpe muy fuerte en la parte trazera, alguien a dado con el problema...?, les agradecería si me pueden asesorar al respecto, mil gracias.
Buenos días a todos. Hace días el panel de mi auto comenzó a encender las alertas de los sensores de transmisión, ABS y Derrape. Esto se presentaba ocasionalmente pero desde unos días estos tres sensores se activan cuando enciendo el auto. Un punto a mencionar es que el sistema de cambios por padelshift se ha deshabilitado y el sistema de aire acondicionado si bien funciona, no trabaja de manera dual como antes lo hacía. Me indicaron en un principio unos amigos que podría ser la batería (sulfatados los bornes o que esta está fallando -la cambié hace menos de 1 año-). El auto sigue funcionando… Leer completa
Aún sin solución. Me indican que el problema puede ser que los inyectores estén sucios y por ello se alertan todos los sensores. Veré de hacer la revisión con el mecánico sobre lo indicado.
Amigo ese problema sucede cuando tienes bajo nivel de aceite en transmisión o ya te exige un cambio de filtro cambia el aceite y el filtro checa el radiador de la transmision y aseguraste no tener problemas con la suspensión si fuera problemas de inyección o problemas de aceite de motor encendería antiderrapes modo crucero y brake con abs parpapdeantes pero si no enciende modo crucero ni brake tu problema es en la transmision checa tus niveles de aceite y niveles de suciedad
Tengo un Outback de 2010, Limited con 86000 millas. Cuando freno fuerte hasta parar por completo el carro se apaga. Es como si no terminara de soltar la velocidad y pasar a neutro. Es igual a cuando frenas por completo en un carro manual sin meter el embrague. En diciembre se daño la unidad controladora del freno de estacionamiento, con eso se prendieron 3 luces en el tablero, Brake intermitente, abs y control tracción fijos. Lo manejé casi un mes así y noté que dejó de apagarse al frenar fuerte y parar. Lo llevé a taller y cambiaron la unidad controladora del freno de estacionamiento, cambiar… Leer completa
Estimados, les comento mi situación, hace unos meses se le hizo un cambio de transmisión cvt a mi Subaru outback, al principio todo iba excelente, se le hizo la reprogramación y todo iba bien, hasta hace poco que comenzó a vibrar cuando el auto está en marcha, al andar entre 10-90 km/h, si estoy en velocidad y pongo la caja en posición "N" la vibración desaparece, hace poco también se prendieron varias luces testigo, temperatura de la transmisión, abs, ect, al entrar en ese modo la caja no vibra, puedo circular sin problema pero no entra reversa ni parking, solo puedo acceder a esos modos apagando el vehículo, espero me puedan ayudar, gracias.
Gracias