Porque se chupa cuándo le pido más aceleración falla electrónica falla de inyección ????
Inyectores limpios bujias y cables revisados. Presión de pistones ok
No está prendido check engine
Hola buenas noches vi esto me pareció muy bueno saber , e llevado mi carro al dealer Subaru a varios mecánicos y no saben lo que enrealidad pasa cada ves que le presiono lo acelero el carro se esfuerza mucho y mas es lo que sueña que lo que arranca no tiene luces no tiene nada a este punto no se que hacer, no se si alguien tiene recomendaciones de que hacer
Los tirones se producen al manejarlo de forma suave, en cualquier marcha dentro de las1500 y 2500rpm ( es como si se cortará la inyección). Si lo piso a fondo trabaja bien, pero si lo quiero levantar paulatinamente falla al punto que se limita a 2000rpm. Cabe mencionar que es en ocasiones
De antemano muchas gracias
Lo solucionaste Ami me pasa eso en una crossteck 14 2.0 pero el check engine dice que es un cilindro ya me revisaron bujías están bien aparentemente es la bobina la cual reemplazarme pero quería ver si no te fue otra cosa para revisarlo antes ya que la bobina sola anda en 4700 mexicanos.
Le hice un swap a un subaru 2000 lo hice ej20 turbo porque traía un ej25 sin turbo el motor arranca bien esta parejo y todo aparentanente está trabajando bien al acelerar bruscamente como para salir rápido se levanta bun pero al llegar a 5500 rpm el carro hace el corte de inyección y se detiene por completo casi da la impresión que se queda sin gas y no se que podrá ser haber su hay alguien que podría darme una idea ya se cambio bujias y bomba se reviso inyectores y el problemanuel persiste el swap de hizo completo con se puso la ecus del motor que tiene ej20 turbo
Falla en mínimo mucho y a lo q esta en marcha pierde fuerza si suelto el acelerador el carro responde mejor no trabaja un cilindro pero no se la rason cambie bujias, bobinas, y le hice servicio a los inyectores me si la compresión del motor y está bien no se si me pueden asesorar para dar con la solucion