SolucionadoClutch Destrozado 3 meses 4mil Km 2018 Fr line 1.0
Seat Toledo 2018 5 Puertas 2018 Fr Line 4000 kms
Tengo sólo tres meses con el coche, de agencia, cero kilometros, en un semáforo entró la primera, y al meter segunda tronó y comenzó a oler a quemado, y al llevarlo a la agencia me dijeron que el clutch estaba completamente destrozado. Me querían cobrar 48mil pesos por supuesto mal uso del clutch, después de dos semanas de pleito, los desgraciados dicen que me apoyan para que sólo pague 14mil pesos, al día de hoy no tengo una solución, el coche tiene tres meses de salido de la agencia, estaba muy contento con el mismo, pero ahora me arrepiento de haber comprado un Seat, es risible que un coche con 40 kilómetros al día y sólo tres meses de uso y con 4mil kilómetros presente un clutch SIN DESGASTE Y DESTROZADO, obviamente es un defecto de fábrica, espero me den una solución pronta, y actualizaré mi post con mi experiencia.
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¡GRACIAS!
A mí me pasó el mismo problema el pasado día viernes con un toledo 2018 1.0 comprado a finales de Mayo de este año, ósea falló en 6 meses. Yo lo lleve a la agencia a los 300 Km y les reporte que ese vehiculo tenia olor a quemado en el clutch casi todo el tiempo e hicieron caso omiso y que se debía a mi hábitos de manejo (fue su respuesta), debido a esto evité hacer viajes en él y forzar al minimo el vehiculo (cambios a bajas revoluciones usando las sugerencias la computadora ECO del Vehículo) y solo para ir a trabajar fue usado y aun así con 3900 KM le vehículo no volvió a embragar pasando de primera a segunda en un trayecto normal en la ciudad. Es obvio que es un problema de diseño del vehículo. El vehículo entro por garantía el día sábado, pero hoy o mañana me dirán que le paso y ya con el este comentario me estoy preparando para lo peor.
Ahora quien compra un vehículo nuevo del tipo de #seattoledo para evitar realizar viajes en carretera y mucho menos con su familia porque si esta falla hubiera sucedido en autopista sobrepasando camiones hubiera podido terminar esto en una tragedia. Muy mal por #seat que está perdiendo la calidad de sus productos y la confianza de sus clientes. Jorge cuando puedas y si quieres compartir que paso con tu caso, estaré atento a tus comentarios. Espero que se solucionara a tu favor.
Te platico lo que sucedió después.
Me llamaron justo a la semana de la falla para mostrarme que el clutch estaba destrozado, me dijeron que ellos no podían aprobar garantía en el clutch y que llamarían a planta para buscar la aprobación de la garantía, pero que si no aplicaba pagaría 46mil pesos.
Una semana después me llamaron para notificarme que "me iban a apoyar" para que sólo pagara 12mil pesos, que no aplicaba la garantía pero que podía quejarme directamente en serviseat, paso exactamente otra semana y me llamaron para decirme que la garantía ya iba a aplicar sin costo. Me entregaron el coche 2 días después. Así que muy probablemente te van a decir lo mismo, mi coche ahora lo siento con más potencia, ya no huele a clutch. Quedo pendiente de cualquier cosa. Y suerte!
Te cuento que la planta solo quiso aprobar el 50% de la reparación que por que según ellos el daño fué inducido (¿y si fue inducido por que me dan el 50%?). Su justificación fue que ese es un vehículo que no puede ser manejado en pendientes mayores de 30 grados (ósea me confirman que ese tipo de un vehículo inútil para las carreteras mexicanas ya que no se puede ir a lugares como san miguel de allende o Guanajuato capital que el 70 % de sus vías es inclinadas y supuestamente que ellos cumplen con la “norma de carreteras mexicanas”), entonces fui a Profeco y puse la respectiva reclamación y analizando con el ejecutivo asignado y leyendo la ley federal de protección al consumidor (Artículos 37- 42 - 92) ya que se basa en la venta de un producto viciado que omiten información a los consumidores (que no puede ser usado en carreteras con pendientes 30 grados) y no se informa al consumidor en ningún lado de ese funcionamiento especial de esas unidades con esos motores y el no cumplimiento de su garantía al 100%, así que el caso producía para que se solucionara a mi favor. Pero la verdad Jorgexfire el gran problema no es que no respondan al 100% con la garantía, el verdadero problema es que con esa respuesta dan a entender que el diseño del vehículo es así ( que es lo que temía) y que solo puede ser usado en superficies planas y que estas propenso (como me paso a mi ) que de un momento a otro el vehículo falle porque las carreteras mexicanas no son todas planas y lo preocupante es que te falle en carretera, rebasando camiones que pierdas el embrague con un altísimo riesgo de accidente. Qué beneficio obtengo con un vehículo nuevo con que no puede ser llevado a muchos lugares y que ya reparado muy posiblemente pueda que vuelva a fallar la misma pieza inesperadamente a los 6 meses. Otro problema es que al ser un vehículo con un problema de diseño no puede ser vendido a un familiar o particular como tal a menos que le aclares que no puede ser usado en pendientes mayores a 30 grados y que ellos estén de acuerdo pues de lo contrario siento que le estas vendiendo un problema y un riesgo. Así que después de un análisis profundo decidí vender el vehículo a la misma agencia antes de que se depreciara más (nunca salió del taller después de la falla del Clutch) con la conclusión de que no podía mantener ese vehículo por que representa un riesgo para mí y mi familia. Ahora si me iba a Profeco (finales de febrero) lo más seguro es que consiguiera el 100% de la reparación, pero la depreciación del vehículo para venta en la misma agencia seria el mismo costo de la depreciación (ahora 2019) y mientras tanto yo sin vehículo y si pedía un reembolso se me iba a tema legal de más de un año esperando que no torcieran el asunto y que saliera a mi favor… pero el desgaste, el tiempo no tiene precio pudiendo solucionar rápido de otra manera. Como dato informativo en esas mismas agencias que son dos, hay dos vehículos Toledo 2018 1.0 con el mismo problema de clutch y en seminuevos la última vez que fue había 3 toledos 2018 1.0 a la venta. Para finalizar este largo post concluyo el Toledo como automóvil con otro tipo de motor, 1.6 1.4 TSI debe funcionar sin ningún problema, pero para los vehículos SEAT Toledo que tengan motores 1.0 abstenerse, no son motores para un chasis tan grande y que cumplan las normas de las carreteras mexicanas ya que es problema de un mal diseño. Con respecto a SEAT y ese vehículo lo que le esperan son reclamos y demandas. Adicionalmente tienen un pésimo servicio de resolución de casos con respuestas tontas y vagas ya que ellos nunca tienen la culpa y pésimo los gerentes de la agencia ya que ninguno se me acerco a tratar el tema y que por lómenos una propuesta de cambio de vehículo recibiendo este en parte de pago y así fuera pagando un poco más. La ética y falta de profesionalismo de ellos dejó mucho que desear.
Espero que esta información te ayude a ti y a muchas personas y muchas gracias por estar al tanto. Mucho cuidado con el olor a quemado … no es porque el vehículo esta nuevo. Es porque te está pasando lo mismo que me paso a mi.
[email protected]
Cel:5581001746
Conservarlo
Si planeas conservarlo nunca más lo uses en pendientes, evítalas, ve a la agencia donde lo compraste y exígeles a los de servicio que lo revisen que no es normal el olor a quemado de ese vehículo en pendientes, que cualquier vehículo (spark, tsuru , hyundai i10 etc) suben sin ningún problema y este huele a quemado (Ellos se van a oponer, que el vehículo esta en perfectas condiciones, que el problema es tuyo y que es problema de tus hábitos de manejo... Puede que te asignen un mecánico para que salgan y le des un recorrido... nada de eso sirve y no te quieren dar nada que certifique que reportaste ese problema) asi que exígeles una carta en donde se especifique y certifique que llevaste el vehículo reportando ese comportamiento anormal y ya sea el caso que se negaron a revisarlo (eso me paso a mí pero nunca los presioné por la carta y debí hacerlo). Esta te ayudara en el momento que el vehículo ya falle y te salgan con la misma historia que me salieron a mí porque al principio no quieren hacerse responsables que porque es una pieza de desgaste. Lo que si es cierto es que ya te llevaste una buena parte del clutch. El vehículo da un excelente rendimiento en ciudad (20 a 25 km por litro) pero que sacas con un vehículo que no puedes moverlo o llevarlo a cualquier lugar y si lo usas de una manera normal sin precaciones con las pendientes normales de una ciudad, cuando menos pienses ya no embragó más y puede ponerte en riesgo ya que no da ningún indicio de falla. Para tu información la garantía de Clutch y espero que tengas el libro nuevo que te dan por la compra del vehículo es de 1 año (los anteriores dicen 6 meses) y por ahí también se te pueden ir para no validarte la garantía, el costo de esa reparación esde 23.000 MXN IVA incluido. A mi teniendo el libro de 1 año solo fue el 50%, fallo a los 6 meses y abriendo casos con planta pero decidí ya no alargar el asunto para venderlo cuanto antes.
Venderlo:
Como ya sabrás entre más tiempo pase menor precio de reventa y entre más tiempo corres riesgo de que te falle y ahí viene el tema ético que ese vehículo no puede ser vendido a una persona sin que sea consciente de la limitante de ese vehículo, de lo contrario siento que puedes a futuro meterte en problemas incomodos. Trata de venderlo en la agencia te den el mejor precio y si tiene garantías extendidas trata de que te las devuelvan en el valor de venta, o que te den un buen preció en toma de otro vehículo que no tenga ese motor y eso si háblale a todos los gerentes que no te gusto el vehículo sin entrar en tanto detalle a ver que te ofrecen (espero que sean más profesionales que los que me toco a mi). Igual siempre le vas a perder así que pues a mí me ayudo hacerme la idea de que me iba a evitar un montón de problemas a futuro y hasta de un posible riesgo de accidente.
Solicitar el reembolso
Fue una opción y debes ir a otras instancias. Mi vehículo solo tenia 3.900 km.. . Igual debes irte con todo...Con pruebas que el vehículo no tiene un comportamiento normal y que se estan vendiendo un vehículo que no cumple para las carreteras mexicanas y que se comete una violación al venderlo en mexico, también que le ocultan información al consumidor debido a que este modelo debe ser tratado de una manera especial y en ningún lado se le informa ni se especifica , la carta en donde demuestre que lo reportaste un comportamiento anormal de la unidad y fueron negligentes. Llevar el caso a instancias de Profeco y estar consciente de la posibilidad de una disputa legal de más de un año ya sea el caso. Te recomiendo que leas la ley federal de protección al consumidor que la encuentras en internet.
En mi caso yo decidí la segunda, fue la que más se me acomodo a mis necesidades y sin hacerlo tan traumático y pasar rápido la hoja. Pero al final tú decides. Espero que te sirva este post y cuéntanos que decidiste y como te fue.
Gracias
Mi auto tiene 6 meses que lo compre y saliendo de mi casa no pudo avanzar, lo cual me parece bastante riesgoso ya que pone en peligro la vida de muchas personas ya que como lei en unos comentarios si te toma esa falla en un rebase que puedes quedar ahi ya que el auto pierde potencia y solo deja de avanzar sin más avisoo señal que te oriente de que algo le esta pasando a tu auto. Ha sido muy desgastante intentar que en la agencia se logre que hagan valida la garantia ya que indica que es valida hasta los 30,000 km o 1 año y al leer sus comentarios veo que la respuesta es la misma es una pieza de desgaste y no opera la garantia ya que solo opera en casos de defectos de fabrica, lo cual nunca lo van a aceptar, hoy fui a poner mi queja a la profeco y me dieron cita para audiencia hasta marzo, me dedico a las ventas y mi trabajo depende de que yo tenga un auto sin embargo no me han ayudado en nada, estoy sin trabajar desde el dia 1ro.de enero y ahora ya me dijeron que asi estaré hasta el 11 de marzo que es la primera udiencia, yo quisiera saber que hacer si es que alguien hizo algo que le funcionara de manera más rápida, ya que mis gastos continuan, por otro lado mi auto esta en la agencia y no se si traermelo a mi casa o dejarlo todo este tiempo allá con la esperanza de que no lo vayan a tomar como refaccionaria y le cambien las piezas a algun otro auto ya que veo que estamos tratando con una empresa muy poco ética y muy poco seria.
Por favor si alguien ya ha pasado por esto por favor ayudenme estoy documentando todo esto para poder integrar un expediente amplil y con pruebas contundentes de que no es por desgaste si no por defecto de fabricación.
Alguien sabe si es posible regresar el auto a la agencia y que me reembolsen mi dinero?
Muchas gracias, espero sus comentarios.
Teniendo claro que es un problema de diseño de ese tipo de motor transmisión y chasis de ese vehículo y aunque te lo reparen va seguir con la misma falla “no subidas" y que si no las evitas se va descomponer de nuevo. Ahora sí podrías solicitar el reembolso pero es el camino más largo y desgastante de todos (como puse en uno de los post anteriores - léelo con más detenimiento) pues acudes a terceras instancias como es Profeco (que ya tienes cita para abril) y si todo va a bien lo máximo que conseguirás es que te lo reparen al 100% por garantía y muy difícilmente un reembolso o cambio de vehículo sin costo por lo que hay alta probabilidad de que te vayas a juicio para que te devuelvan tu dinero y eso puede durar más del año teniendo en cuenta que te irían a hacer los descuentos y las bonificaciones que por ley te corresponden de acuerdo a la ley federal del consumidor y etc. (revisar post anterior). Mientras pasa eso estas tu enfrentas la depreciación del vehículo + el riesgo de robo o cambio de autopartes en agencia + sigues gastando en taxis + gastos en temas legales si te vas a juicio+ desgaste y estrés mientras se concluye el tema. Si lo que quieres es terminar rápido con el tema trata los siguiente:
1. Que te validen la garantía abriendo un caso directo con la marca (con la marca no con ningún concesionario). Servicio a clientes 01 800 TELSEAT (835-7328) – y si no es el 100% o no estas conforme con el porcentaje que te ofrecen sigue con la audiencia con Profeco.
2. Luego vende ese vehículo trata de que te den los mas que puedas en la misma agencia u otra semi- nuevos (Venderlo a un particular es meterse en problemas- leer post anteriores) al final tú decides.
3. Habla con un gerente ventas de ahí que te ofrece a un precio preferencial expresando que no estas a gusto con ese vehículo que opciones te puede ayudar que no sea de Un motor 1.0 Turbo para no caer en lo mismo…(acá el problema es el motor- transmisión) y si estas con Volkswagen Bank – supongo que debe ser un poco menos desgastante el traspaso … eso si debes estar considerando un posible aumento de tu mensualidad de un 10 a un 30%- ojala sea menos …
4. Si de verdad ya no quieres saber nada de ellos SEAT y del grupo Volkswagen, busca una buena promoción en otras agencias (La venta de vehículos se está contrayendo casi 10% mensual desde diciembre debido a sensación de instabilidad económica en México) encuentra tasas del 5% Kia o Chevrolet, Accura, Nissan a meses sin intereses ya deben venir muchas más promociones de otras marcas pues creo que va a seguir esa tendencia a la baja de la venta de vehículos nuevos. Juega con ese ahorro en la tasa del crédito o meses sin intereses para que al final y no salgas tan perjudicada compensando lo que perdiste en la reventa o parte de la reparación. Mucha suerte y espero te sirva de algo estas sugerencias y cuéntanos al final como te fué
Los mantendré informados.
Muchas gracias.
Estoy por adquirir un seat toledo style 1.0 T/M, quisiera saber mas sobre este vehiculo y tomar la mejor decision y evitarme problemas futuros ya que no veo muchas respuestas positivas.
Saludos.
Espero que esta informacion te sea de ayuda.
Saludos.
Saludos.
Con 4 meses de haber salido de agencia nuevo y 22000 kms. recorridos. En mi póliza ampara este defecto hasta los 30000 kms pero no la hicieron valida. Me puse en contacto con la fabrica por indicación del concesionario la cual no acepto la falla por el defecto en el diseño del auto del sistema del embrague, eso si me apoyaron solo con el 50% de la reparación total , esto es $12,000.00 ellos y $12,000.00 su servidor.
Saludos.