La falla se presenta únicamente en días soleados, el síntoma principal se observa en el siguiente video: https://youtu.be/_LRcjnNxEZs (ese vídeo lo subí yo para mostrarles el síntoma) tal como se observa, al abrir el switch el relevador 167 de lado izquierdo (relé de la bomba de combustible) comienza a conmutar de esa forma y el testigo del EPC no enciende o parpadea al ritmo del relevador (normalmente el testigo del EPC enciende al abrir el switch y se apaga cuando ya está en marcha el motor), la bomba de combustible no se activa y por lo tanto el vehículo no enciende.
En ocasiones al abrir el switch el EPC enciende normalmente y la bomba tambien, es hasta que doy marcha que el relevador entra en ese estado de conmutación continua. La falla se presenta únicamente cuando hace calor, puede ser que desde el principio el vehículo no encienda o se apague cuando ya está circulando, cuando el clima se vuelve frío es cuando el vehículo vuelve a encender de forma normal. Estoy seguro de que el clima influye porque la semana pasado en días lluviosos anduve circulando con el vehículo casi todo el día y jamás se presentó la falla. No estoy seguro de que si la bomba de combustible podría provocar ese sintoma.